欧盟关于促进航空业公平竞争的新规评析——以欧盟第2019/712号条例为例

作者： 张茉玉.   来源： 《法学前沿》集刊2023年第1卷——航空法研究文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空运输竞争法   民航业公平竞争审查   公平竞争   第三国航空公司   域外适用   航空公司  

描述： 2019年5月,欧洲理事会通过了关于保障航空运输公平竞争的法规欧盟第2019/712号条例,并废除了欧盟第868/2004号条例。在欧盟成员国注册的航空公司可以通过此条例更公平地与第三国航空公司竞争

航空发动机螺栓连接结构建模与力学特性分析

作者： 于平超     蒋科     侯丽.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 拉伸刚度   力学特性分析   发动机   结构建模  

描述： <正>止口螺栓连接结构是航空发动机结构系统中广泛采用的连接结构,连接中的接触界面导致结构的刚度非线性,并产生不可忽视的阻尼。论文以止口螺栓连接结构为对象,一方面从连接结构的拉压力学行为出发,构建

基于非线性传递函数的航空发动机转子系统碰摩定位方法

作者： 李全坤     廖明夫     石斌     张康.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 定位方法   非线性传递函数   发动机转子系统  

描述： <正>航空发动机由于结构复杂和工况恶劣,其振动故障一直以来都是我国发动机设计、研制和使用过程中的"拦路虎"。针对其中的转子系统碰摩定位,目前的研究主要存在以下三个问题:现有研究主要考虑转子系统单个

航空发动机双转子动力学特性与畸变相似设计方法研究

作者： 宋茜     曹树谦     葛鉴.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 曹树谦   双转子系统   发动机   相似设计   动力学特性  

描述： <正>为了研究航空发动机转子系统试验模型的设计方法,本文利用有限单元法建立了航空发动机双转子的动力学模型,借助振动方程推导了转子系统试验模型与原型的相似准则,深入分析了其动力学相似关系,总结了双转子系统的畸变相似理论。基于提出的相似设计理论,考虑了高低压转子之间的动力学关系的影响,

基于小波包分解与阶次跟踪分析的航空发动机主轴承故障诊断方法

作者： 张振鹏     栾孝驰     郭小鹏     沙云东     佟鑫宇     赵俊豪.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 故障诊断方法   阶次跟踪分析   发动机主轴承   小波包分解  

描述： <正>针对航空发动机主轴承微弱故障特征在高转速、高背景噪声环境和变转速工况下难识别的问题,提出了基于小波包分解与阶次跟踪分析的航空发动机主轴承故障诊断方法。首先,将转速-时间信号转为角位移-时间信号

基于WPD与GWO-PNN的航空发动机中介轴承诊断方法

作者： 张引     栾孝驰     徐石     张振鹏     沙云东     郭小鹏.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： PNN   发动机   振动信号   WPD   中介轴承   GWO  

描述： <正>针对航空发动机中介轴承故障振动信号传递路径复杂信号能量衰减大和强背景噪声干扰信号信噪比低所导致的轴承故障准确率不高的问题,本文提出了基于小波包分解(WPD)与灰狼算法优化的概率神经网络

气动激励下含有SFD的航空发动机转子系统振动响应分析

作者： 邵俊     伍济钢     张源.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 气动激励   SFD   振动响应分析   发动机转子系统  

描述： <正>本文的目的是探究含挤压油膜阻尼器的航空发动机转子系统在受到气动激励时的振动特性。考虑到叶尖-机匣间隙引起的空气动力和挤压油膜阻尼器引起的非线性油膜力,基于有限元方法建立了涡轴发动机

航空涡轴发动机燃发转子动力学建模及近弯曲临界振动特性分析

作者： 王龙凯     胡林     张海彪     衡星.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 涡轴发动机   变截面结构   动力学建模   临界转速   振动特性分析  

描述： <正>在大功率先进航空涡轴发动机需求牵引下,为了达到更高的发动机运行效率和功率等级,涡轴发动机核心机设计转速日趋高速化,迫使燃发转子工作转速不断接近弯曲临界转速,而近弯曲临界转速工况容易诱发

外物冲击损伤叶片下航空发动机转子不平衡振动特性及可控阻尼减振研究

作者： 宾光富     陈安华     李超     潘阳     万振华.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 可控阻尼   冲击损伤   不平衡振动   发动机转子  

描述： <正>直升机在高原、极寒环境中执行救援、作战等紧急任务时,涡轴发动机不可避免地吸入砂石、冰雹、积冰脱落等硬质外物,短时间内强冲击对压气机叶片造成卷曲、凹坑、缺口等局部损伤引发转子不平衡故障振动,严重危及飞行安全与任务执行。研究颗粒属性、粒径、进气畸变、变转速工况等对叶片冲击损伤机理,揭示转子不平衡故障形成机理;构建转子-支承系统动力学模型,研究不平衡激励下转子振动响应特性,揭示阻尼对转子故障振动响应的抑制机制;

基于随机最优控制解的航空发动机气路性能退化参数连续观测方法

作者： 黄大文     周登极.   来源： 第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议论文摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   性能退化参数观测   随机最优控制  

描述： 参数连续观测方程,通过随机最优控制理论发展了基于随机最优控制解的性能退化参数连续观测方法,仿真实验验证了提出方法的正确性和有效性,其最大平均观测误差为0.00143,实现了随机动力学知识在航空发动机气路性能观测中的良好应用,为高不确定性背景下航空发动机性能退化参数连续且准确的观测提供了新方法。