关键词
基于大数据的飞机试验业务综合管控架构规划与研究
作者: 张磊磊   杨锋   刘贡平   吴军锋   毛绍婧   来源: 第十九届中国航空测控技术年会论文集 年份: 2022 文献类型 : 会议论文 关键词: 多源异构   测试孤岛   数据建模   试验管控   大数据  
描述: 基于大数据的飞机试验业务综合管控架构规划与研究
航空发动机轮盘中心孔模拟试验件设计方法及试验验证
作者: 魏大盛   冯俊淇   马梦弟   姚利信   王延荣   来源: 航空动力学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 多轴疲劳   涡轮盘   结构强度   模拟试验件   应力梯度  
描述: 共设计两类模拟件:一是反映双轴应力状态的多轴模拟件,二是反映应力梯度的平板缺口模拟件。分别采用两种试验件,结合轮盘实际载荷条件开展低循环疲劳试验,并对试验结果进行统计分析。进而,采用多轴疲劳寿命预测
航空发动机多元拉杆结构载荷标定试验技术
作者: 田常棵   苏军   王培元   安中彦   吴法勇   项钧清   来源: 沈阳航空航天大学学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 拉杆   航空发动机   推力测量   载荷标定   多元结构  
描述: 加载,将后续应变标定数据作为载荷标定数据;使用单耳侧应变和的测试方案作为载荷标定应变值,具有更高的载荷标定精度,其曲线拟合值与试验测量值的偏差在±1%以内,受加载位置偏移及连接销拧紧力矩的影响也在±1%以内。
航空燃料水反应试验自动智能辅助装置的设计及应用研究
作者: 文信剑   陈健   崔东东   白丁羽   贾巨广   公颂   来源: 石油和化工设备 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 水反应试验   航空燃料   自动智能装置   设计与应用  
描述: 本文针对《航空燃料水反应试验法》(GB/T1793-2008)方法研究现状和实际使用问题,设计了一款航空燃料水反应试验自动智能辅助装置。详细阐述了装置的结构设计、工作原理及主要参数,并应用该装置对
某航空弹性鼠笼疲劳寿命故障机理分析与试验
作者: 王永亮   刘旺   杨明林   赵广   翟普   李盛翔   来源: 大连海事大学学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 疲劳试验   故障机理   疲劳失效   弹性鼠笼   数值仿真  
描述: 针对某航空弹性鼠笼断裂问题,建立该型弹性鼠笼结构有限元模型,研究弹性鼠笼结构在涡动激励、径向载荷与轴向载荷条件下的应力响应,开展疲劳故障机理分析以及试验研究。结果表明,鼠笼断裂的根源在于肋条末端圆弧
缺陷报告在航空保障设备试验鉴定中的应用研究
作者: 张二虎   黄丙寅   来源: 航空维修与工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空保障设备   缺陷报告   试验鉴定  
描述: 对照试验鉴定新要求,研究分析美军缺陷报告运行特点,在航空保障设备试验鉴定中引入缺陷报告机制,分析我国航空保障设备缺陷报告现状、需求,构建保障设备试验鉴定缺陷报告的流程、方法和判别标准,探索建立基于
航空发动机燃油结冰试验标准研究
作者: 李琛   韩崇鹏   崔利丰   来源: 航空标准化与质量 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 燃油系统   发动机   试验标准   燃油结冰  
描述: 燃油结冰问题严重影响飞机的飞行安全,严重时会导致发动机丧失推力,而国内缺少针对发动机燃油系统结冰相关的试验标准,通过对国内外燃油结冰试验标准研究,结合对燃油结冰问题认知不断的加深,提出了开展发动机
航空发动机吸雨试验中进气道内水滴粒径变化
作者: 张琦   朱焕娜   孙科   薛文鹏   丁旭   来源: 科学技术与工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   吸雨试验   水滴粒径分布   数值模拟  
描述: 为了研究航空发动机吞水试验中,进气道内水滴粒径的变化,通过DPM模型数值仿真的方法,研究了吸雨模拟试验中发动机不同状态下进气道内水滴粒径的变化。计算结果展示了水滴进入进气道后粒径变化和液滴分布
航空发动机试验与测试技术发展分析
作者: 单晓明   高倩   魏秀利   来源: 航空动力 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 发动机测试   发动机试验   测试技术  
描述: 对气动性能、总体结构、各部件及系统进行相应的试验验证,能够实现对新型航空发动机性能、安全性、可靠性、耐久性和可操作性的考核。测试则是贯穿发动机试验各个环节的关键技术,只有通过测试才能快速而准确地获取
航空发动机闭环起动系统设计及试验验证
作者: 王日平   崔利丰   冯力   徐鑫   王小鹏   杨奔   来源: 航空发动机 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   燃油修正   闭环起动   数字电子控制器   PID控制  
描述: 成功率达到99.8%,在高原机场地面起动不经调整或经过1次适应性调整就能保证发动机可靠起动,空中惯性起动包线左扩100 km/h,空中风车起动包线左扩50 km/h,大幅度提高了发动机的起动成功率,有效减少了因大气温度或海拔高度变化进行调整的工作。
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