2023年中国民航成绩单

作者： 暂无 来源： 空运商务 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>1.5%2023年，经过七个阶段稳健恢复，国内航线客运规模已超过疫情前水平，比2019年增长1.5%，在各类交通运输方式中恢复速度最快。超九成2023年，全行业共完成运输总周转量1188.3亿吨公里、旅客运输量6.2亿人次、货邮运输量735.4万吨，同比分别增长98.3%、146.1%、21%，三项指标均恢复至疫情前超九成水平，分别恢复至2019年的91.9%、93.9%、97.6%。

第二届中国航空工艺设备博览会在天津举办

作者： 暂无 来源： 中国军转民 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： 第二届中国航空工艺设备博览会在天津举办

国际航空碳抵消与减排机制的中国立法回应

作者： 张彧   来源： 南京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 气候正义   碳排放权   碳市场   国际航空碳抵消与碳减排机制   涉外立法  

描述： 国际航空碳抵消与减排机制的中国立法回应

新时代中国特色民航安全管理实践研究

作者： 魏铭艺       盛健       郝亮       闵令通   来源： 民航管理 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： 新时代中国特色民航安全管理实践研究

中国首次南极航空气象保障工作回顾及展望

作者： 赵一磊     魏立新     刘凯   来源： 海洋预报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 南极航空气象   航空预报   南极科考  

描述： 中国首次南极航空气象保障工作回顾及展望

中国民航A321机型起飞超轮速研究

作者： 方陈浩     俞力玲   来源： 民航学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 数据分析   起飞超轮速   成因分析  

描述： 民航运行中,起飞超轮速事件时有发生。为探索起飞超轮速事件的成因机制,进而采取措施有效降低实际运行中的起飞超轮速风险,保障飞行安全,本文以中国民航A321机型为研究对象开展大数据研究分析,结合飞机

中国民航业的数字化减碳实证研究

作者： 田利军     徐馨喆     姜晓涵   来源： 综合运输 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 中国民航   资源配置   数字化   碳减排  

描述： 了数字化减碳的作用机理与路径。研究发现：数字化可以显著抑制碳排放，数字化水平每提升1%，碳排放强度将降低0.103%。数字化减碳存在明显的滞后效应，长周期应用才能体现更好的减碳效果。数字化主要通过提高

“双碳”目标下中国民航业碳排放脱钩效应研究

作者： 张诗青     栗慕华   来源： 民航管理 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 脱钩效应   中国民航业   碳排放  

描述： 中国民航业面临着行业发展和环境保护的双重压力，因此在碳达峰、碳中和“双碳”目标下分析中国民航业发展对于行业碳排放的依赖性，并识别影响二者脱钩的主要驱动因素具有重要意义。本文通过测算中国民航业碳排放

“双碳”目标下中国民航业低碳发展路径研究

作者： 皮骏     巨颖畅   来源： 物流科技 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航业   低碳发展   双碳  

描述： 随着当前我国民航产业发展日益扩大，为了控制民航业碳排放，促进节能减排，推动民航业绿色健康可持续发展，文章从我国民航业发展现状出发，通过分析未来民航碳排放发展趋势，总结目前现有的低碳发展政策，针对民航业实现低碳发展面临的各种挑战，从可持续航空燃料、电动飞机和氢动力飞机以及数字化、智能化技术三个方面为切入点提出我国民航低碳发展路径，为我国民航业低碳发展提供建议和参考。

中国航空货运时空格局演变与影响因素研究

作者： 王姣娥     车恩瑜     肖凡   来源： 热带地理 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空货运   回归模型   空间集聚性   影响因素   中国   航空枢纽  

描述： ，剖析了过去20年间中国航空货运的发展过程与时空格局演变特征，并构建回归模型揭示了中国航空货运格局的影响因素。研究表明：1）中国航空货运在过去20年间从快速发展阶段过渡至平稳发展阶段；2）中国航空货运