基于CAD2AME的飞机液压系统流阻计算方法

作者： 马军   杨忠义   江辉军   秦成   来源： 船舶工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 流体阻力   AMESim   液压系统   CAD2AME  

描述： 飞机液压系统包含泵源系统、管路系统、附件和用户系统,是飞机泵源和用户之间的纽带。液压管路流阻特性决定了用户系统入口的压力和流量,影响用户动静态响应性能,特别是对一些伺服作动系统。传统流阻特性计算方法

一种航空维修工具智能管理系统的设计与实现

作者： 毕杨   宋飞   王轩   来源： 计算机技术与发展 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空工具   HOG算法   工具箱   图像识别   智能管理系统  

描述： 而有效地解决高精度航空维修工具的存管问题是一项重要而迫切的任务。为了满足航空维修工具管理的要求,提出了一种以图像识别技术为基础的工具智能管理系统。采用了HOG算法在图像识别处理中的关键技术,对工具箱

基于激光雷达探测的飞机尾流特征参数反演系统

作者： 沈淳   高航   王雪松   李健兵   来源： 雷达学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光雷达   特征参数反演   飞机尾流   探测  

描述： 飞机尾流是飞机飞行时在其后方产生的一对反向旋转的强烈湍流,对后续飞机飞行安全具有重大影响,其探测已成为制约机场容量增长和影响空中交通安全管理的瓶颈,亟需发展飞机尾流雷达探测和监视的技术与系统。该文

民航飞机磁流变起落架系统稳定性控制方法研究

作者： 宋敏   来源： 国外电子测量技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 模型预测控制   线性二次调节器控制器   起落架系统   稳定性   磁流变  

描述： 起落架系统是飞机的重要组成部分,扮演着减速、承重以及转向的关键角色。针对采用磁流变技术的起落架系统在动态复杂工况下稳定性下降的问题,在飞机磁流变起落架机械结构和运动学模型的基础上,设计一种线性二次

航空机务维修系统安全管理监测研究

作者： 楚至濮   王彪   来源： 中阿科技论坛(中英文) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空机务维修系统   监测   安全管理   研究  

描述： 引起的航空事故越来越多,本文将深入研究航空机务维修系统的安全管理监测,对其进行适当地调整和优化,有效保障飞机航行安全。

飞机驾驶舱操纵系统动力学建模与分析

作者： 杨淋雅   陈咸彤   贾建铭   来源： 航空兵器 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 摩擦   驾驶舱操纵系统   间隙   动力学模型   动态特性  

描述： 随着现代飞机设计逐渐向精细化发展,在设计初始阶段就应该充分考虑系统内非线性因素的影响,建立飞机驾驶舱操纵系统的数学模型并进行预先仿真分析。针对飞机驾驶舱俯仰操纵通道,采用等效动态模型法建立了系统

民航旅客服务系统统一接口网关设计与实现

作者： 林乐健   王映彤   孙薇薇   郭杰   来源： 数字通信世界 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 接口服务   统一网关   民航旅客服务系统  

描述： 设计并实现了民航旅客服务系统的统一接口网关,提出统一网关建设的整体架构、核心模块的设计关注点、以及具体的实现机制。通过灰度发布、熔断降级、资源池隔离等技术的应用,实现了不停机、高并发的核心网关模块,并在实际生产环境中通过了亿级访问量对统一网关进行的实际检验。

航空发动机焊接工艺资源数据库系统开发

作者： 陈振林   张玉莲   苑兴楠   魏艳红   来源： 机械制造文摘(焊接分册) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 焊接工艺编制   航空发动机   焊接数据库  

描述： 为了高效存储和管理航空发动机焊接工艺涉及的焊接基础数据,并辅助焊接工艺快速编制,使用面对对象程序设计语言Java和浏览器/服务器架构,设计并开发了应用于航空发动机焊接零件的焊接工艺资源数据库系统

航空发动机数字式电子控制器综合测控系统设计

作者： 黄祺晟   杨纪明   周章文   孙四海   来源： 空军工程大学学报(自然科学版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： DDS   测控系统   虚拟仪器   传感器信号模拟   航空发动机数字式电子控制器  

描述： 针对某型发动机数字式电子控制器在外场维修保障中面临的现实问题,在充分研究该型电子控制器信号特点并对一线维修人员实际需求进行广泛调研的基础上,设计了一型综合测控系统。通过采用全数字化设计、改进DDS

基于模糊PID控制的飞机纵向姿态控制系统设计

作者： 钱贝   黄婧丽   马妍   栾晓菲   来源： 系统仿真技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 纵向姿态控制   Simulink仿真   模糊PID控制  

描述： 针对传统确定性PID方法在控制飞机姿态时不能实时感知复杂实际飞行情况中存在的诸多随机干扰和不确定误差的问题,结合模糊理论,设计了模糊PID纵向姿态控制方法,并通过此种方法对飞机的纵向姿态控制进行研究。在模糊控制规则作用下,通过对输入变量的模糊化和输出量的清晰化,产生新的PID控制变量。同时,在Matlab的Simulink中对模糊PID控制和PID控制下的飞机纵向角运动进行仿真,得出不同性能的飞机在两种控制方法下的舵偏角、俯仰角速率、俯仰角响应曲线。仿真结果证明了对于不同舵机性能的飞机,这种模糊PID控制器在响应速度和超调量方面都要优于传统PID控制器,机动性和稳定性效果良好,具有实际应用价值。