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根据【检索词:
机动飞行 航空发动机转子系统 碰摩 机动载荷 亚谐共振
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第十四届全国非线性振动暨第十一届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议
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动力学与控制学报
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海军航空工程学院学报
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第十三届全国振动理论及应用学术会议
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关键词
不确定
航空发动机
分布式控制
系统
自适应滑模控制
作者:
任立通
谢寿生
王磊
苗卓广
彭靖波
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
描述:
不确定
航空发动机
分布式控制
系统
自适应滑模控制
不确定
航空发动机
分布式控制
系统
自适应滑模控制
作者:
任立通
谢寿生
王磊
苗卓广
彭靖波
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
描述:
不确定
航空发动机
分布式控制
系统
自适应滑模控制
航空发动机
防喘
系统
建模仿真与APP设计
作者:
李昶树
马静
王磊
刘小强
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
建模仿真
换算转速
机械液压
应用程序设计
防喘系统
描述:
针对某型
航空发动机
防喘
系统
结构复杂、故障排查困难的问题,将对其利用AMESim软件进行数字化建模与仿真,重点对影响
系统
特性的核心部件—换算转速计算模块的建模与仿真进行深入研究;利用AMESet对钼质
航空发动机
分布式
系统
的事件触发滑模控制
作者:
王玮轩
彭靖波
张志芬
张驭
谢寿生
温广瑞
郑劲松
来源:
航空动力学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
分布式控制系统
滑模控制
线性矩阵不等式
动态事件触发机制
时延和丢包
描述:
针对存在时变时延和随机丢包的
航空发动机
分布式控制
系统
,在具有外部扰动的情况下,设计了保证
系统
渐近稳定的事件触发滑模控制器。为了提高资源的利用率,引入了动态事件触发机制(DETM)来调度采样信号的传输
航空发动机
控制
系统
执行机构参数在线估计方法
作者:
季春生
王元
卢俊杰
来源:
航空动力学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
自适应模型
参数估计
执行机构
航空发动机控制系统
状态跟踪
模式识别分类
描述:
针对
航空发动机
控制
系统
因为执行机构性能退化而导致发动机控制品质降低或者严重时威胁发动机运行安全的状况,开展执行机构状态参数在线估计方法研究。在
航空发动机
实际执行机构控制回路实测信号较少的情况下,提出
基于Flowmaster的
航空发动机
燃油
系统
温度仿真及分析
作者:
康思昭
奚修智
李波
张博
来源:
航空动力学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机燃油系统
Flowmaster软件
飞机回油
温度仿真
燃油温度
描述:
采用大庆RP-3型燃油,利用Flowmaster软件对某型
航空发动机
燃油
系统
进行建模,计算定、变转速工况下燃油温升情况,开展了发动机变转速下的温度仿真,将仿真温度与实验温度值进行对比验证模型准确性
基于半马尔可夫模型的民用
航空发动机
热端组件
系统
检查间隔优化
作者:
陆晓华
左洪福
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空发动机
半马尔可夫模型
检查决策
最优检查间隔
热端组件系统
检修信息
描述:
根据采集的民用
航空发动机
热端组件
系统
检修信息和专家对
系统
退化状态的判别,在
系统
状态退化过程为离散半马尔可夫链过程的假设前提下,分别建立了基于专家估计数据、基于检查数据以及基于融合数据的各宏观退化状态
航空发动机
分布式控制
系统
动态输出反馈鲁棒H_∞容错控制
作者:
张乐迪
谢寿生
张驭
任立通
王磊
彭靖波
周彬
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
分布式控制系统
网络诱导时延
鲁棒H∞容错控制
动态输出反馈
执行器部分失效故障
描述:
针对存在网络诱导时延、外部干扰的
航空发动机
分布式控制
系统
,提出了执行机构发生部分失效故障时的输出反馈容错控制方法。对
航空发动机
分布式控制
系统
中网络诱导时延以及执行器部分失效问题进行量化说明
飞机热气防冰
系统
研究
作者:
常士楠
杨波
冷梦尧
赵媛媛
刘明阳
来源:
航空动力学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
冲击射流
冰风洞实验
热气防冰
结冰/溢流水
水滴撞击特性
描述:
介绍了飞机热气防冰
系统
的应用背景及基本结构,回顾了其发展历程及国内外研究现状.从防冰表面水滴撞击特性计算、蒙皮外部结冰/溢流水模型建立、热气防冰腔内部结构参数研究以及多物理场防冰表面内外耦合仿真这4
航空第二动力
系统
技术综述
作者:
周洲
刘闯
朱学忠
朱姝姝
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
辅助动力装置
第二动力系统
热管理技术
起动/发电技术
多电技术
描述:
第二动力
系统
(Secondary Power System,SPS)是承担关键任务的复杂机载
系统
。以美军装备为例分别介绍了典型的机械传动SPS、气压传动SPS和电气传动SPS并对三者的优缺点进行了
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