航空发动机分布式系统的事件触发滑模控制

日期:2024.12.17 点击数:0

【类型】期刊

【作者】王玮轩  彭靖波  张志芬  张驭  谢寿生  温广瑞  郑劲松 

【刊名】航空动力学报

【关键词】 分布式控制系统,滑模控制,线性矩阵不等式,动态事件触发机制,时延和丢包

【摘要】针对存在时变时延和随机丢包的航空发动机分布式控制系统,在具有外部扰动的情况下,设计了保证系统渐近稳定的事件触发滑模控制器。为了提高资源的利用率,引入了动态事件触发机制(DETM)来调度采样信号的传输。为了便于滑模面的建立,设计了状态观测器,并基于观测状态构造了积分滑模面。通过李雅普诺夫方法,得到了稳定性准则,并给出了线性矩阵不等式(LMIs)形式的控制器、观测器、事件触发器的参数计算方法。随后设计了滑模控制律,确保了滑模面的可达性。此外,为了提高LMIs的可行性,提出了基于iL-SHADE算法的LMIs参数优化方法。仿真结果表明,在给定的控制框架下,闭环系统能够保证较好的控制性能。在给定的仿真条件下,减少了96.5%的信号传输,极大节省了通信资源。

【年份】2024

【作者单位】空军工程大学航空工程学院;西安交通大学机械工程学院;

【期号】02

【页码】149-160

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