飞机复合材料VARI整体扰流板设计与验证

作者： 冯成慧   王丽平   朱小军   来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 扰流板   VARI整体成形   复合材料  

描述： 为了降低飞机的制造成本,以飞机扰流板设计为例,采用复合材料VARI整体成形方案,通过优化分析设计出扰流板的铺层,并通过试验验证了所设计的扰流板的承载能力。与传统的复合材料热压罐方案相比,重量相当的情况下,一次整体成形的成本显著降低,证明复合材料低成本技术可以应用于扰流板等飞机次承力结构中。

民用飞机短舱防火试验件设计及验证

作者： 李森   陈西锋   来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 试验   复合材料   防火   短舱  

描述： 针对短舱火区典型结构设计了防火试验件,通过试验比较了两种复合材料及防火涂层的防火性能,测试了防火橡胶型材进行密封防火的可行性。试验结果表明,相比使用防火涂层,苯并噁嗪树脂碳纤维织物和普通树脂碳纤维

飞机液冷车套管式换热器设计与仿真

作者： 李旭   雷金果   魏东涛   张永亮   来源： 装甲兵工程学院学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 液冷系统   飞机液冷车   换热器  

描述： 现役飞机液冷车广泛采用板式换热器作为机载液冷系统保障的制冷设备,由于其制造工艺复杂、后期维护困难,给航空兵部队和空军场站的飞机地面保障工作带来不便,为解决这一问题,设计了新型套管式换热器。该型换热器

高职空乘专业形象设计教学存在的问题与对策

作者： 邱硕   来源： 当代教育实践与教学研究 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 空乘   教学现状   对策   形象设计  

描述： 本文基于文献法和教学观察法等对空乘专业形象设计教学现状与对策进行了梳理。研究认为目前高职空乘专业形象设计存在教学缺乏系统性与规范性、教学缺乏专业性与前瞻性、教师教学理念与方法陈旧等。针对这些问题

民航非例行维修任务管理系统设计

作者： 彭朋   莫国盛   来源： 中国设备工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 非例行维修任务   故障库   系统设计   流程分析  

描述： 为了提高航空公司非例行维修任务的信息管理水平,分析了非例行维修工作的业务流程,归纳出核心功能需求。接着设计了非例行维修任务管理系统的总体架构,并详细介绍了最核心的基础信息管理模块和基于故障库的任务分配模块,实际情况表明该系统能够对航空公司的非例行维修工作进行有效的管理。

通用飞机综合航电测试系统设计探讨

作者： 汪帅   来源： 电子科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用飞机   综合航电测试系统   合成仪器技术  

描述： 软件方面利用图形化编辑语言程序驱动模块,对测试仪器的硬件平台进行控制。本文主要对通用飞机综合航电测试系统设计进行研究,应用中发现该系统的安全性、稳定性很高,能够在日常维护与故障检测中投入使用。

虚拟制造技术在飞机设计与制造中的应用

作者： 刘春   郭大鹏   来源： 航空制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 虚拟现实   仿真   虚拟装配   虚拟制造   虚拟设计  

描述： 虚拟制造技术可以在产品设计阶段对产品的整个生命周期进行建模、仿真和优化,从而更加高效、经济、灵活地组织生产,达到了缩短产品研发周期、降低研发成本、优化产品质量和提高生产效率的目的。介绍了虚拟制造技术

飞机结构复合材料设计值研究进展

作者： 张羽   王召娣   但春明   黄文俊   胡仁伟   程小全   来源： 高科技纤维与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 屈曲   设计值   复合材料   壁板压缩   飞机结构   研究进展   后屈曲  

描述： 碳纤维复合材料在飞机结构中的广泛应用已经成为当前轻量化设计的主要趋势。随着复合材料生产工艺及设计技术的发展,合理确定并逐步提高复合材料设计值,对保障复合材料结构完整性前提下提高经济性意义重大。综述对

民用飞机电气接地桩设计和安装研究

作者： 曹鹏飞   来源： 技术与市场 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 接地电阻   搭接   接地   安装典型   异金属   故障电流  

描述： 研究了电气接地桩的设计和安装要求。分析了影响接地桩性能的物理因素,并以此为依据研究了接地桩设计指南,重点就接地桩尺寸选择、搭接电阻要求、材料选择、安装典型、安装要求进行了探讨,得出了符合应用要求的接地桩设计规则、可行的接地桩安装典型及安装要求。

飞机结构件多工位柔性夹具设计

作者： 张昆仑   王细洋   来源： 航空制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： PLC控制   柔性夹具   飞机结构件   传感器   气动增力机构  

描述： 针对飞机长梁类零件的数控铣削加工,提出一种柔性、快速、多工位夹具方案。详细论述了柔性系统的机构组成、工作原理及PLC控制系统。采用支撑板与挡板定位,气动增力机构夹紧,利用PLC控制器,实现传感器感知、工件自动定位与夹紧,并编制了相应控制程序且调试成功,为飞机结构件柔性多工位夹具系统在数控加工中的应用提供参考。