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- 某机型壁板不同焊接结构剪切性能研究
- 作者： 陈晓伟 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 加筋壁板 屈曲 剪切性能 口盖 后屈曲
- 描述： 某机型壁板不同焊接结构剪切性能研究
- 碳纤维复合材料开孔板面内剪切性能研究
- 作者： 张聪 来源： 大连理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复合材料层合板 变角度铺丝 屈曲 极限载荷 开孔补强
- 描述： 碳纤维复合材料开孔板面内剪切性能研究
- 复合材料翼面壁板轴压稳定性
- 作者： 石经纬 赵娟 刘传军 李东升 来源： 复合材料学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 加筋壁板 屈曲 工程分析 弧长法 轴压稳定性 特征值
- 描述： 基于T型长桁铺层数不同的两块复合材料翼面加筋壁板试验件SC-1和SC-2，开展轴压稳定性试验研究，并提出一种预测屈曲载荷及最小后屈曲承载能力的工程分析方法、与有限元特征值屈曲分析方法、有限元弧长法
- 飞机结构复合材料设计值研究进展
- 作者： 张羽 王召娣 但春明 黄文俊 胡仁伟 程小全 来源： 高科技纤维与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 屈曲 设计值 复合材料 壁板压缩 飞机结构 研究进展 后屈曲
- 描述： 碳纤维复合材料在飞机结构中的广泛应用已经成为当前轻量化设计的主要趋势。随着复合材料生产工艺及设计技术的发展,合理确定并逐步提高复合材料设计值,对保障复合材料结构完整性前提下提高经济性意义重大。综述对飞机结构复合材料设计值的内涵进行了阐释,围绕飞机结构复合材料设计值的影响因素及其确定方法,回顾了国内外学者的研究成果。同时,总结了国内外飞机结构复合材料设计值确定理念的发展现状,探讨了进一步提高飞机结构复合材料设计值的研究方向。