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- 新型材料航空发动机压气机叶片扁壳结构的非线性振动研究
- 作者： 牛燕 来源： 北京工业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变厚度 非线性动力学 石墨烯 预扭转角 旋转圆柱扁壳
- 描述： 新型材料航空发动机压气机叶片扁壳结构的非线性振动研究
- 航空发动机涡轮盘高温合金材料力学性能测试与循环塑性本构模型建立
- 作者： 李达 来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： A 涡轮盘锻件试件 创新试验方法 GH4169 F本构模型
- 描述： 航空发动机涡轮盘高温合金材料力学性能测试与循环塑性本构模型建立
- CFRPs航空复合材料自修复机理与数值模拟研究
- 作者： 阮焕忍 来源： 浙江大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： CFRPs复合材料 微胶囊 自修复 断裂韧性 微裂纹
- 描述： CFRPs航空复合材料自修复机理与数值模拟研究
- 基于SQLite的航空典型复合材料性能数据模型的高效设计与应用
- 作者： 王晓辉 薛允臻 常亮 聂小华 来源： 纤维复合材料 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： CAE 复合材料 数据结构和模板 SQLite
- 描述： 伴随着复合材料在航空结构应用比例的不断加大，先进的数字化设计技术和CAE分析技术等在复合材料设计领域得到深入应用。在现代飞机数字化研制进程中，材料选用、强度分析、结构设计、材料生产和零件制造等工作
- 航空发动机用T800级碳纤维增强聚酰亚胺复合材料制备及性能
- 作者： 倪洪江 李军 邢宇 戴霄翔 张代军 陈祥宝 来源： 复合材料科学与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 聚酰亚胺 T800级碳纤维 耐高温复合材料
- 描述： ，获得了复合材料性能。树脂具备370℃～400℃耐温能力，可采用热压罐工艺成型。T800级碳纤维/EC-380A复合材料表现出耐高温、高强度、高模量和高韧性特点：室温下拉伸强度和模量分别达到2 120
- 航空发动机SiC_f/SiC复合材料与环境障涂层系统及制备技术研究进展
- 作者： 王瀚艺 卢嘉铮 贺强 来源： 复合材料科学与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： SiC_f/SiC复合材料 航空发动机 纤维预制体 界面层 EBC SiC纤维
- 描述： 了CMC的力学性能，而基体和EBC左右了系统的抗氧化性和环境稳定性。在新型先驱体/新工艺/新涂层材料开发、编织结构优化、原材料利用率和工艺稳定性等方面，CMC/EBC制备技术还有进一步提高的空间。
- 树脂基复合材料在民用航空发动机中的应用现状与若干关键技术研究进展
- 作者： 张超 曹勇 赵振强 张海洋 孙建波 王志华 蔚夺魁 来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 风扇机匣 航空发动机 多尺度分析 包容性设计 叶片 外物损伤(FOD) 树脂基复合材料
- 描述： 纤维增强树脂基复合材料对于提高航空发动机推重比、燃油经济性及节能环保具有重要意义。本文介绍了树脂基复合材料在民用航空发动机的应用情况，总结了航空发动机复合材料风扇机匣和风扇叶片面临的挑战与关键技术
- 陶瓷基复合材料在航空发动机热端部件应用及热分析研究进展
- 作者： 杜昆 陈麒好 孟宪龙 王力泉 裴祥鹏 焦英辰 李华容 刘存良 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮 陶瓷基复合材料 航空发动机 热端部件 燃烧室
- 描述： 陶瓷基复合材料(CMC)具有密度低、耐高温的优异特性而被视为新一代航空发动机的战略热结构材料,其制备工艺、性能设计及其在燃烧室和涡轮等热端部件的应用已成为现阶段航空发动机研究领域的热点。然而,由于
- 高电压负极材料H_2Ti_(12)O_(25)的原位改性及其晶体暴露面的研究
- 作者： 郭强 来源： 天津大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 暴露面 倍率性能 锂离子电池 复合材料 H_2Ti_(12)O_(25)
- 描述： 高电压负极材料H_2Ti_(12)O_(25)的原位改性及其晶体暴露面的研究