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- 航空发动机控制中变权重函数阶次的仿真研究
- 作者： 蔡宁泊 韩郑弘 王伟 陶立权 来源： 计算机仿真 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 过渡过程 变权重性能指标函数 航空发动机控制 状态相关黎卡提方程控制算法
- 描述： 提出一种民用航空发动机过渡过程控制方法，在含非线性补偿项的航空发动机分段线性模型基础上建立含耦合状态变量权重项的性能指标指标函数，设计变权重SDRE控制算法实现的对过渡过程的控制。在MATLAB环境
- 航空发动机整机动力学建模及模型确认
- 作者： 梁昊天 高东武 尉询楷 王鑫 王浩 臧朝平 来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 连接结构 模型确认 动力学建模 超模型
- 描述： 针对航空发动机整机结构部件多、连接状态复杂、动力学特性预测困难的问题，提出了基于“超模型”虚拟测试数据的航空发动机整机结构分层次动力学建模及模型确认方法。建立各单个部件的简化模型，在初始无样机
- 航空发动机涡轮叶片表面裂纹的超声红外热成像检测
- 作者： 刘竞雄 崔旭东 马朝阳 张文宾 李文涛 来源： 无损检测 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 涡轮叶片 表面裂纹 超声红外热成像
- 描述： 为了验证超声红外热成像检测方法对航空发动机涡轮叶片表面不同分布类型的微裂纹缺陷的检测可行性及检测效果，采用理论分析和试验结合的方法，通过分析超声红外热成像检测原理，建立超声红外热成像检测系统；对含
- 基于点云配准的航空发动机数字孪生模型构建
- 作者： 任彬 汪小雨 来源： 机械设计与制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 快速点特征直方图 数字孪生 航空发动机 模型构建 风扇
- 描述： 配准算法的数字孪生模型构建方法。该方法在保障精确性的前提下，通过数字化检测、信息采集、数据处理与融合，构建物理与虚拟高效互通的数字孪生模型。最后，以燃气涡轮式航空发动机中尾喷管风扇类零件为实例，验证该方法应用于该类发动机零件用于构建数字孪生模型的可行性，并最终将该方法作用于整个涡扇发动机。
- 最优组合赋权在航空发动机性能评估中的应用
- 作者： 冯正兴 张青 卢堂宝 来源： 机械设计与制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 改进TOPSIS 航空发动机机队 最优组合赋权 矩估计理论 性能评估
- 描述： 为了提高航空发动机机队性能评估的可信度和科学性，提出一种结合改进TOPSIS和最优组合赋权的综合性能评估方法。首先利用单一主、客观赋权法计算各评价指标的权重，再通过基于矩估计理论的最优组合赋权模型
- 航空发动机装配难点与质量控制措施的研究
- 作者： 李云华 陈铁娟 张明弟 周章遐 来源： 模具制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 装配 质量控制
- 描述： 航空发动机装配的过程则是将多个零部件进行组装而成的复杂工艺过程。在这一过程中，存在着零件精度差、尺寸误差大、安装难度高等问题。这些问题不仅影响了整个装配的质量和效率，也对飞机性能造成了一定的不良影响
- 某航空发动机短舱防冰腔流动与换热仿真
- 作者： 徐宁 徐之太 管宁 来源： 科学技术创新 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 对流换热 防冰腔 飞机防冰 发动机唇口
- 描述： 本文以发动机唇口的热气防冰为研究对象，建立了三维模型，通过对不同引气速度、引气温度下防冰腔内流动及传热的计算，定量分析了上述参数对防冰有效性的影响。通过研究发现，引气速度从10 m/s增加至40 m/s,防冰表面最低温度由266.4 K升至286.2 K；而当引气温度从100℃增加到130℃时，防冰表面最低温度则由286.2 K升至307.1 K。因此当引气速度不低于15 m/s、来流温度不低于380 K时，可以实现短舱唇口的有效防冰。
- 航空发动机机匣螺栓连接结构简化模型修正
- 作者： 付鹏哲 赵迪文 刘玉 来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 螺栓连接结构 机匣 有限元建模 模态测试 模型修正
- 描述： 为了提高航空发动机机匣螺栓连接结构动力学模型修正效率，基于模态置信准则（MAC），提出了一种基于实体振型的动力学参数简化模型修正技术，采用该技术对发动机机匣典型螺栓连接结构有限元参数模型进行了修正