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基于AHP-BP神经网络的航空材料供应商选择
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作者:
陶立权
杨坤
来源:
中国民航大学学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
供应商 适航 AHP BP神经网络
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描述:
根据适航规章要求,提出了航空材料供应商选择的特色指标,构建了航空材料供应商选择的AHP-BP神经网络模型,通过AHP确定各指标权重,再结合BP神经网络,从训练数据中提取隐含的知识和规律,能够方便地用于新供应商的选择。该模型求解算法为动量梯度下降反向传播算法,具有良好的可扩展性,从而增加了评价的动态性。算例验证结果表明,将AHP-BP神经网络模型用于航空材料供应商选择具有较强的实用性。
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航空发动机适航标准33.70条款技术解析
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作者:
王大伟
邹田春
王伟
陶立权
来源:
航空安全与装备维修技术学术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 限寿件 适航审查 安全寿命
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描述:
分析国内外航空发动机限寿件适航要求的安全目标,对AC33.70-1和AMC515发动机限寿件定寿方面的适航符合性要求进行读解分析。以典型航空发动机为例研究限寿件的判定方法,分析发动机限寿件适航审定
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航空发动机涡轮轮缘封严数值模拟
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作者:
陶立权
马振
邱学旺
来源:
中国民航大学学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
涡轮轮缘封严
数值模拟
封严层高度
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描述:
航空发动机涡轮轮缘的封严对于保护轮盘腔室至关重要。为防止主流高温燃气进入轮盘腔室,需通入低温冷气对涡轮轮缘进行封严。采用二维RANS模型和SST湍流模型研究不同封严流量对封严效率的影响,并用压力参数法确定最小封严流量,研究不同封严层高度对封严效率的影响。结果表明:随着封严流量的增加,涡轮轮缘逐渐达到完全密封,涡轮轮缘封严效率增加;同时,腔内封严气体外流至主流,导致腔外主流压力增加,使封严气体对主流气体产生一定影响;封严气体充满轮盘腔,使高温主流气体很难进入轮盘腔,同时主流气体与封严气体在外层封严入口区域发生热交换,入口处主流气体温度显著降低,提高了封严效率;实验结果同时表明,不同封严层高度对封严效率基本没有影响。
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基于自适应滑模观测器的航空发动机故障检测
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作者:
陶立权
刘程
王伟
来源:
计算机仿真
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
滑模观测器
故障检测
检测准确率
多目标优化
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描述:
基于自适应滑模观测器的航空发动机故障检测
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航空发动机涡轮轮缘封严数值模拟
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作者:
陶立权
马振
邱学旺
来源:
中国民航大学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
涡轮轮缘封严
数值模拟
封严层高度
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描述:
航空发动机涡轮轮缘的封严对于保护轮盘腔室至关重要。为防止主流高温燃气进入轮盘腔室,需通入低温冷气对涡轮轮缘进行封严。采用二维RANS模型和SST湍流模型研究不同封严流量对封严效率的影响,并用压力参数法确定最小封严流量,研究不同封严层高度对封严效率的影响。结果表明:随着封严流量的增加,涡轮轮缘逐渐达到完全密封,涡轮轮缘封严效率增加;同时,腔内封严气体外流至主流,导致腔外主流压力增加,使封严气体对主流气体产生一定影响;封严气体充满轮盘腔,使高温主流气体很难进入轮盘腔,同时主流气体与封严气体在外层封严入口区域发生热交换,入口处主流气体温度显著降低,提高了封严效率;实验结果同时表明,不同封严层高度对封严效率基本没有影响。