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关键词
- 飞机冲压空气涡轮系统液压泵的卸荷方法
- 作者： 卢岳良 陈金华 王岩 来源： 液压与气动 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： RAT 卸荷 液压泵 动态特性
- 描述： 为解决飞机冲压空气涡轮系统(RAT)在低速时启动困难的问题,保证RAT快速完成从启动到正常工作,防止RAT涡轮停转,提出了RAT液压泵的三种卸荷方法,对卸荷机构原理以及基于AMESim的动态特性仿真进行了分析,并进行了性能试验验证。结果表明,三种卸荷方法均实现了小负载扭矩启动,卸荷时出口压力均为低压力;旁通阀卸荷流量为全流量,卸荷损失功率最大,最大冲击瞬时压力最高,适用于排量较小的RAT液压泵;内控恒压卸荷从卸荷阶段过渡到恒压变量阶段调节时间最短;结构上,旁通阀卸荷机构最简单,内控恒压卸荷机构最复杂。
- 使用与保障危险分析方法研究及在某型飞机上的应用
- 作者： 杨晓娇 来源： 中国科技信息 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 液压油箱 地面维护 某型飞机 液压系统 危险分析
- 描述： 飞机不仅在空中飞行时可能会因某功能丧失而产生对人员、飞机的安全影响,同样的在开展地面维护、保养、安装等一系列规程活动中,也会因工作人员操作不当、工作环境恶劣等因素而产生对系统、设备、人员的安全影响。本文通过对使用与保障危险分析方法进行研究,制定了适用于某型飞机的分析流程并在液压系统中进行应用,评估规程活动中的相关风险,制定改进措施,以将安全风险降低到可接受的水平。
- 高原森林防火航空器起降点布局规划方法
- 作者： 杨明明 邵荃 高健 李芳 蔡中长 来源： 河南科学 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 高原林区 p 层次分析法 元胞自动机 中值模型 布局规划 航空消防
- 描述： 为了促进森林航空消防工作进一步发展,提出了一种适用于高原林区的森林防火航空器起降点布局规划方法.该方法立足于历年统计数据及元胞自动机对林区火灾蔓延的模拟计算,利用P-中值模型进行选址,构建符合要求情况下最少选址点的布局规划.同时建立了林火影响因素的层次结构模型,根据权重值确定选址点的建设重要度顺序,使该布局方法具有更强的实用性.最后结合某高原林区的实际数据对本方法的可行性与高效性进行了验证.
- 民航监管模式改革视角下法定自查工作的推进与创新
- 作者： 沈瑨 孟祥鹏 来源： 民航管理 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航行业 监管模式
- 描述： 法定自查制度是在民航业快速发展的新形势下应运而生的,对于提升民航单位的安全运行管理能力,排查和消除安全隐患具有积极作用。然而,由于法定自查是近年来在民航监管模式改革中试点并推广的一种新制度新举措,因此在很多方面仍然需要进一步健全和完善,需要民航相关从业人员不断探索和创新。民航单位法定自查工作的现实意义
- 基于多种预测算法的飞机故障预测效果研究
- 作者： 朱兴动 章思宇 宋建华 来源： 兵工自动化 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 支持向量机 Fisher判别法 随机森林 Kappa系数 逻辑回归 故障预测
- 描述： 为大幅提高飞机的维修故障预测精度,在充分研究Fisher判别法、逻辑回归、随机森林和支持向量机4种算法的基础上,使用某型飞机故障维修记录数据作为基础数据集,在R平台上实现这4种算法,以分析比较4种算法在故障预测上的效果差异。结果表明,支持向量机的预测效果最好。
- 飞机结构载荷测量虚拟电桥应变计算方法
- 作者： 唐宁 白雪 来源： 现代机械 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 虚拟电桥 飞机结构载荷 应变法 有限元法
- 描述： 在应变法飞机结构载荷测量中,应变电桥在飞机结构上的布置方式是载荷准确测量的关键影响因素,但随新结构及新材料在飞机设计制造中的应用,采用飞行器结构力学方法对受载结构定性分析以确定应变电桥布置方案的方法难以满足载荷高效精准测量的要求。针对该问题,基于空间应变理论及有限元仿真方法提出了虚拟电桥应变计算方法,在飞机结构有限元模型上构建虚拟电桥,通过虚拟电桥应变响应对其进行受载响应特性评估,以保证真实条件下以该方式布置的电桥可准确反映待测载荷。采用该方法对某起落架结构载荷测量电桥进行计算,与试验结果对比表明,该方法计算结果准确,可为应变改装提供有效量化依据,提升载荷测量精度及效率。
- 多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法研究
- 作者： 尚琳 杨华保 韩斌慧 来源： 自动化与仪器仪表 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 不对称 发动机 补偿 多发飞机 推力
- 描述： 现有的多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法存在着补偿响应速率慢、补偿效果差的弊端,为此提出多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法。根据多发飞机发动机失效的实际情况对发动机不对称推力数学模型进行构建,以此为基础,对不对称推力自动补偿控制律进行构造,依据建立的发动机不对称推力数学模型采用不对称推力自动补偿控制律对副翼与方向舵自动补偿增益参数进行计算,实现了多发飞机发动机不对称推力的自动补偿。通过仿真对比实验得到,与现有的多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法相比较,提出的多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法提升了补偿的响应速率与效果,充分说明提出的多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法具备更好的性能。
- 飞机液压导管干涉故障分析和维修方法研究
- 作者： 刘彬彬 王洪志 陈果 来源： 测控技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 离散元仿真 干涉故障 减振 液压导管
- 描述： 飞机液压导管工作过程中因为振动导致发生导管间干涉、导管与结构干涉、导管与成附件的干涉等问题。运用有限元方法对某型飞机某段液压导管进行了振动特性分析,发现振动确实容易引发导管与成附件间的干涉,严重时还会导致导管磨损和破坏故障。在总结传统导管干涉处理方法的基础上,提出了基于颗粒碰撞减振器的降振维修方法,并通过试验和离散元仿真的方法验证了其有效性,为工程实际中解决由于振动导致的导管干涉问题提供了新的方向。