“9?11”事件后我国航空保安评估研究

作者： 李荣平   来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 体系   评估   航空保安  

描述： 第七版第10次修订）的最新内容，还没有很成型的模式。本文主要从对国际航空保安制度及保安质量控制和评估体系的对比分析研究，结合本人作为国家协调员参加国际民航组织对中国的航空保安审计，以及作为中国大陆目前惟一

中国航空公司的战略联盟研究

作者： 王敏   来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 战略联盟   航空公司   案例  

描述： 二十世纪八十年代以来，伴随世界经济全球化步伐的加快，航空运输业呈现航空公司战略联盟的新趋势，可以预见未来国际航空运输将由为数不多的几家航空公司战略联盟所垄断。因此，对全球航空公司联盟的研究，事关

航空代码共享的法律问题的研究

作者： 周正   来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空代码共享   实际承运人   缔约承运人  

描述： 随着我国加入WTO，适度开放天空已成为趋势，我国航空公司与国外航空公司进行代码共享的活动越来越多，迫切需要对航空代码共享进行深入研究。本文以法律的视角来分析代码共享概念和特征，以前有关代码共享的论述

中国民用航空票价体制改革研究

作者： 潘元生   来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争力   航空票价   改革  

描述： 本文采用产业组织理论的分析方法SCP范式，具体分析了中国民航产业的市场结构，价格行为以及市场绩效的关系。重点分析了民航业进入和退出对航空票价的影响作用，结合中国的实际阐述了中国民航的进入和退出壁垒、产权制度因素、中国航空公司的成本结构、需求因素是如何影响中国航空票价。证明目前中国民航处在模拟竞争市场阶段，存在过度进入，而制度因素又成为了退出壁垒，阻碍了票价市场化改革的进程，导致中国民航产业不能通过市场手段，优化资源配置，最终影响了中国民航的竞争力。由此，提出了改进民航运价管理的措施，完善价格形成机制；推行放松价格管制，鼓励合理的价格竞争等一系列针对民航票价的改革措施；同时提出推行多元化投资主体，改变民航单一所有制结构，控制运力的投入等配套措施，逐步推进民航票价的市场化进程，通过改革民航体制和行业联合重组，提高中国民航的竞争力。

航空公司飞行部门的安全风险管理系统研究

作者： 李宁   来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　飞行部门　　安全管理　　风险管理  

描述： 空难的后果让人触目惊心，所以几十年来国际民航界都在探讨如何建立一个安全的系统来预防事故的发生。在众多的研究中，针对航空公司飞行部门的安全风险管理体系建立是比较少的。本文旨在构建一个针对航空公司飞行

民航空管通信网络建设及核心业务研究

作者： 展翌娜   来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中交通管理   ATM网络规划   通信网络建设   组网方案   民航空管   核心业务接入  

描述： ，因此，建立新的民航通信网络是势在必行的。在这种背景下，本文对民航空管的新的通信网络组网方案、核心业务接入等问题进行了深入研究。 本文首先对建设民航空管新通信网络的方案进行了研究，通过IP技术与ATM

中国航空货运网络的枢纽辐射效应研究

作者： 徐冠杰   来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运   枢纽辐射   民航改革  

描述： 总局提出要在国内建设枢纽辐射系统。本文通过利用复杂性网络理论和多元统计分析，证实了我国的航空货运网络基本具备了枢纽辐射系统的特性，是一个多枢纽的网络。而通过进一步的实证研究，本文还提出了机场航空货运发展

航空女乘务员职业压力特点及其焦虑状态的调查研究

作者： 王晶   来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空乘务员   焦虑   职业压力  

描述： 、Logistic回归、相关性分析等。 结果 本研究实际调查对象均为女性，共345人，最终乘务员入组253人，地勤人员入组83.人。主要分析结果如下： 1．乘务员组和地勤组的比较

营业税改征增值税对航空运输企业的影响研究

作者： 黄炜锋   来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 营业税改征增值税　　增值税“扩围”　　航空运输企业  

描述： 1日开始在上海进行营业税改征增值税试点，试点地区先在交通运输业、部分现代服务业等生产性服务业开展试点，逐步推广至其他行业。条件成熟时，再选择部分行业在全国范围内进行全行业试点。 本文的中心是研究营业税

CSN航空公司新飞行员组织社会化研究

作者： 周翔   来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　新飞行员　　组织社会化  

描述： 具有以下特点。 （1）新飞行员在进入公司前很少获得有关公司情况的具体信息，新飞行员对进入公司后初始阶段的适应能力在一定程度上决定于其所毕业的航校与公司在管理制度、飞行教学理念等方面的差异，两者差异越小