航空女乘务员职业压力特点及其焦虑状态的调查研究

【类型】学位论文

【作者】王晶 

【关键词】 航空乘务员,焦虑,职业压力

【摘要】目的随着社会的发展，竞争日趋激烈，职业压力日渐突显，成为影响人们身心健康和组织发展的重要因素。本课题通过探讨航空女乘务员职业压力特点及其焦虑状态，为引入相关压力管理和训练课程，进行职业压力相关症候群的预防和治疗提供依据，从而促进航空乘务人员的身心健康，提高工作绩效，以确保航空安全，促进我国航空事业的发展。 方法在南方航空公司客舱部乘务队，以乘务员体检证号为序，通过查询随机数字表，共抽取女性乘务员260名作为样本组；以南方航空公司客舱部地勤人员工作牌号为序，通过查询随机数字表，共抽取女性地勤人员85名作为对照组。入组人员均需完整填写一般情况问卷、工作应激量表、焦虑自评量表、特质焦虑问卷、简易应对方式问卷等五个问卷，要求现场完成，由经过统一培训的调查员负责讲解注意事项并解答有关问题。最终，乘务员组回收合格问卷253份，为最后入组数，回收率97％，地勤组回收合格问卷83份，为最后入组数，回收率98％，条目回答缺失率均低于1％。采用Exce12000建立数据库，采用SAS8.0软件进行数据分析，统计方法包括：问卷信效度分析、描述性分析、方差分析、秩和检验、X检验、t检验、Logistic回归、相关性分析等。 结果 本研究实际调查对象均为女性，共345人，最终乘务员入组253人，地勤人员入组83.人。主要分析结果如下： 1．乘务员组和地勤组的比较：发现两组工作压力、积极应对方式的差异有统计学意义。可以认为，乘务员组的工作压力和积极应对得分高于地勤组。 2．乘务员组和常模的比较：乘务员组的工作压力和状态焦虑水平明显高于常模，而特质焦虑水平较低，在面对压力时乘务员多采用积极应对，较少采用消极应对。 3．地勤组和常模的比较：地勤组工作压力较小，特质焦虑水平较低，而状态焦虑水平明显高于常模，较少采用消极应对方式。 4．乘务员组职业压力的危险因素分析：单因素分析筛选出年龄、学历、职务、职称、工作年限、婚姻状况、有无子女、飞行航线、飞行时间、夜航时间、排班情况、工作规范、工作环境、收入水平、身体状况、消极应对方式、特质焦虑水平等与压力有关的17个变量；采用Logistic回归进行多因素分析，有学历、飞行时间、工作规范、身体状况、特质焦虑分级、消极应对、工作环境7个变量进入模型，其中工作环境、学历回归系数均为负，其它回归系数为正。 5．工作压力的相关因素分析：工作压力与状态焦虑、特质焦虑、消极应对的相关均有统计学意义，均为正相关。 结论航空乘务员属于高职业压力人群，并且特质焦虑水平低，而状态焦虑水平高，应对方式上多采用积极应对方式，而较少采用消极应对方式。年龄、学历、职务、职称、工作年限、婚姻状况、有无子女、飞行航线、飞行时间、夜航时间、排班情况、工作规范、工作环境、收入水平、身体状况、消极应对方式、特质焦虑水平均是职业压力的影响因素。航空乘务员状态焦虑水平、特质焦虑水平、消极应对与职业压力均为正相关关系。

【学位名称】硕士

【学位授予单位】中山大学

【学位授予年度】2016

【导师姓名】静进

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