中国民用航空票价体制改革研究

作者： 潘元生   来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争力   航空票价   改革  

描述： 产业不能通过市场手段，优化资源配置，最终影响了中国民航的竞争力。由此，提出了改进民航运价管理的措施，完善价格形成机制；推行放松价格管制，鼓励合理的价格竞争等一系列针对民航票价的改革措施；同时提出推行多元化投资

我国航空物流产业竞争力研究

作者： 朱文彰   来源： 中国海洋大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争战略   航空物流产业   竞争力  

描述： 种形势下,研究我国航空物流产业国际竞争力状况,如何制定航空物流发展战略,成为我国航空物流企业参与市场竞争的首要问题。产业竞争力是一个有多种相互联系、相互作用的要素构成的有机整体,是一个复杂的系统。因此学术界...

江西航空产业竞争力评价

作者： 佘颖   邓砚谷   张彤   来源： 南昌航空大学学报(社会科学版) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空产业   竞争力   时序全局主成分分析  

描述： 从产业基础、产业需求、产业效率和产业创新四方面构建了航空产业竞争力综合评价指标体系,运用时序全局主成分分析法对我国23个省(市)在2006—2014年间的航空产业竞争力进行评价,结果显示江西航空产业

市场调节机制下我国民航运价改革研究

作者： 张亚瑛   张亮亮   来源： 改革与战略 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 市场调节   竞争力   民航运价改革  

描述： 文章从民航业发展现状入手,阐述民航业运价改革进程,分析我国民航业运价改革在市场调节机制下所面临的环境及问题,并提出相应的改善措施:放松民航定价管制,建立价格计算法则;完善民航业进入及退出市场机制,建立现代企业制度;打破民航产业垄断格局;提升民航运价制定的公开性及改善审查模式,加强对机票代理网点的监督管理等。

江西航空产业竞争力评价

作者： 佘颖   邓砚谷   张彤   来源： 南昌航空大学学报(社会科学版) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空产业   竞争力   时序全局主成分分析  

描述： 从产业基础、产业需求、产业效率和产业创新四方面构建了航空产业竞争力综合评价指标体系,运用时序全局主成分分析法对我国23个省(市)在2006—2014年间的航空产业竞争力进行评价,结果显示江西航空产业

提升中国枢纽经济竞争力探讨

作者： 高传华   来源： 区域经济评论 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 竞争力   枢纽经济   枢纽城市  

描述： 在建设现代化经济体系的背景下,发展枢纽经济能够促进中国区域经济高质量发展。作为交通枢纽的城市,通过集散要素资源、发展枢纽偏好型产业,可以逐渐从交通枢纽发展成枢纽城市。对枢纽经济竞争力的评价主要包括

市场调节机制下我国民航运价改革研究

作者： 张亚瑛   张亮亮   来源： 改革与战略 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 市场调节   竞争力   民航运价改革  

描述： 文章从民航业发展现状入手,阐述民航业运价改革进程,分析我国民航业运价改革在市场调节机制下所面临的环境及问题,并提出相应的改善措施:放松民航定价管制,建立价格计算法则;完善民航业进入及退出市场机制,建立现代企业制度;打破民航产业垄断格局;提升民航运价制定的公开性及改善审查模式,加强对机票代理网点的监督管理等。

有效提升高校空中乘务专业学生核心竞争力的研究

作者： 张玉   李文婷   来源： 产业与科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 学生素质   竞争力   空中乘务专业  

描述： 中国民航业持续飞速的发展与人才需求的激增带动了高校空中乘务专业开设的热潮。本文研究了我国空中乘务专业设置的现状,针对航空公司对空中乘务专业人才的需求,提出了我国高校提升空中乘务专业学生核心竞争力的相关措施,以希培养的学生尽可能符合行业要求,为中国民航业的发展增添力量。

基于财务视角的上市航空公司的竞争力评价研究

作者： 李常亮   来源： 时代金融 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 财务航空公司   灰色关联度   竞争力  

描述： 文章选取了全球范围内35家已公布财务数据的上市航空公司进行财务竞争力的评价。在评价方法上使用了灰色关联度模型,选取了反映航空公司偿债能力、运营能力、成长能力和盈利能力四个方面的12个指标进行了分析

中国民航业规制改革提高其竞争力了吗?——基于1995—2015年数据的实证分析

作者： 郭涛   赵德起   来源： 南京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 规制改革   民航业   竞争力   熵值法  

描述： 国民航业规制改革阶段为研究对象,构建中国民航业综合竞争力评价指标体系,运用1995—2015年间的时间序列数据,使用熵值法算出综合竞争力,其结果是民航业综合竞争力正逐步提高。将民航业规制改革作为解释