关键词
控制论视角下的航空公司运行控制
作者: 姜锐瑞   来源: 民航学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 运行控制   航空运输   控制论  
描述: 。本文借助于控制论的概念和方法,分析了运行控制体系在逻辑起点、角色定位、系统形态、管控核心和建设要点等5个方面的复杂特征。研究表明运行控制体系产生于航空器运行的内在矛盾,其角色是对运行计划进行掌控,系统
某型飞机实验室高温试验条件剪裁方法研究
作者: 张亚娟   弓云昭   王红斌   来源: 装备环境工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 剪裁方法   试验程序   高温试验   试验条件  
描述: 试验程序。以此试验程序为基础,根据飞机温度适应性要求,借鉴民用飞机运行环境包线以及国外飞机实验室温度试验的经验,经过分析与剪裁处理,得到了某型飞机实验室高温试验条件。形成了飞机实验室高温试验条件剪裁方法,研究成果可为整机级飞机实验室高温试验设计提供参考。
航空煤油薄油层燃烧特性实验研究
作者: 赵金龙   田逢时   赵利宏   黄弘   杨锐   来源: 中国安全生产科学技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 油池火   辐射透射   火焰高度   燃烧速率   薄油层  
描述: 为研究薄油层燃烧特性,开展航空煤油薄层油池火实验,分析油品燃烧的整个过程、燃烧速率、火焰高度和辐射反馈等参数随时间的变化规律。结果表明:整个薄层燃烧过程除发展、稳定和熄灭阶段外,还存在薄层燃烧衰减
某型电动飞机螺旋桨振动特性实验研究
作者: 项松   杨凤田   王志   刘远强   赵为平   来源: 实验力学 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 固有频率   振动特性   螺旋桨   电动飞机  
描述: 某型电动飞机采用螺旋桨产生拉力,为了防止螺旋桨工作时共振,利用ES-2-150振动实验系统进行了两叶木质螺旋桨和碳纤维螺旋桨的振动特性实验,采用谐振搜索与驻留方法测量出木质螺旋桨的第一阶固有频率为
飞机舱门橡胶密封件动摩擦性能实验研究
作者: 渠涛   柳荣   董弋锋   柯玉超   姚学锋   来源: 工程力学 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 温度   橡胶密封件   压缩量   动摩擦性能   表面处理  
描述: 飞机舱门上不同形状的橡胶密封件以及对应的加载装置,并且利用动摩擦性能实验机对不同形状橡胶密封件在不同温度、不同压缩量以及不同表面处理条件下的动摩擦性能进行实验研究,分析环境因素对橡胶密封件动摩擦性能的影响。研究结果对于橡胶密封件动摩擦性能的设计和优化有重要作用。
飞机舱门橡胶密封件动摩擦性能实验研究
作者: 渠涛   柳荣   董弋锋   柯玉超   姚学锋   来源: 工程力学 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 温度   橡胶密封件   压缩量   动摩擦性能   表面处理  
描述: 飞机舱门上不同形状的橡胶密封件以及对应的加载装置,并且利用动摩擦性能实验机对不同形状橡胶密封件在不同温度、不同压缩量以及不同表面处理条件下的动摩擦性能进行实验研究,分析环境因素对橡胶密封件动摩擦性能的影响。研究结果对于橡胶密封件动摩擦性能的设计和优化有重要作用。
航空相关专业背景下的C语言实验教学设计
作者: 陈庆燕   来源: 轻工科技 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: C语言   改革   实验教学  
描述: 针对航空相关专业C语言实验教学中存在的问题,探索其实验教学模式的设计途径。根据航空相关专业的需要,裁剪调整C语言实验内容,以及充分利用线上实验平台来弥补实验课时的不足。通过提供航空类相关专业的实验
基于分层合作学习的初中平面几何教学微型实验研究
作者: 王志芳   来源: 西南大学 年份: 2021 文献类型 : 学位论文 关键词: 实践研究   教学策略   平面几何   分层合作学习  
描述: 基于分层合作学习的初中平面几何教学微型实验研究
飞机温控系统的建模与仿真
作者: 李博   来源: 物联网技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: PID   仿真   MATLAB   环境控制系统   动态特性   温度控制  
描述: 针对环境控制系统的温度控制系统进行研究,从温度控制系统物理结构出发进行了建模仿真分析,设计响应PID控制器。在Matlab环境下进行仿真验证,并对结果进行分析。仿真结果表明,所建立模型是正确且有效的,能正确反映温度控制系统的动态特性。
飞机制动半实物仿真系统
作者: 吴帅   庞博   位仁磊   焦宗夏   来源: 北京理工大学学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 数学模型   飞机刹车   半实物平台   实时仿真系统   龙格库塔  
描述: 提出一个数学模型来描述飞机刹车过程.通过分析制动过程中飞机与机轮的受力情况,建立了一系列动力学方程求解整个制动过程中的关键变量.使用龙格库塔法求得动力学方程的解析解,通过RTX半实物实时仿真平台进行仿真,保证实时性能.仿真系统可根据实际情况改变实验参数,从而对不同路况下的飞机刹车进行仿真.
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