基于约束规划的航空电子系统任务分配与调度方法

作者： 曾清华       杨志斌       周勇   来源： 小型微型计算机系统 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 约束规划   综合模块化航空电子系统   任务分配与调度   多核处理器  

描述： 随着综合模块化航空电子系统(Integrated Modular Avionics, IMA)对计算性能要求的日趋提高，既能提供更强计算能力又能减少电子设备的体积、重量和功耗的多核处理器将在航空电子系统

基于DoDAF的航空装备智能保障系统体系结构建模

作者： 苗学问     董骁雄     钱征文     胡杨     李牧东   来源： 系统工程与电子技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 美国国防部架构框架   基于模型的系统工程   智能保障系统   航空装备  

描述： 保障系统结构建模是发展和构建新一代航空装备智能保障系统的重要基础。航空装备保障系统涉及保障要素多、交联关系复杂，需从系统工程的角度开展顶层设计，并采用统一的结构框架对其体系结构进行建模表征。引入

基于熵产理论的航空柱塞泵涡轮增压系统优化

作者： 陈远玲     陈家文     潘越洋     闫明洋   来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵产理论   涡轮增压   航空柱塞泵   能量损失   结构优化  

描述： 在航空柱塞泵的进油端集成涡轮增压系统，有利于提高航空液压系统的集成度，并解决柱塞泵在高转速下因吸油不足而产生的空化、脱靴等难题。针对涡轮增压系统中叶片和压水室流道的优化设计问题，基于熵产理论对

基于双绕组感应发电机的航空交直流集成发电系统

作者： 卜飞飞     史建宇     李朋     刘皓喆     赵云     刘哲恺     黄文新     秦海鸿   来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 交直流集成发电系统   自抗扰控制   双绕组感应发电机   多目标优化   多电飞机  

描述： 为了满足飞机多电化对于航空发电系统提出的高功率密度、高品质供电以及交直流混合供电的要求，对比分析了多种交直流集成发电方案，并分析了其优势与不足，提出了一种基于双绕组感应发电机的航空交直流集成发电系统

航空燃气涡轮-电混合动力系统关键技术分析

作者： 伏宇     刘昭威     郑天慧     王鹏   来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   燃气涡轮   混合动力   综述   电推进  

描述： 本文介绍了串联式和并联式混合动力系统的基本原理与性能特点，对混合动力的性能优势来源进行了原理性阐述。针对混合动力的系统架构，分析了性能设计、控制系统、电机设计以及热管理方面的关键技术。航空燃气涡轮

航空发动机多支撑附件系统振动传递路径分析

作者： 朱清玉     韩清凯     王维民     江志农   来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 附件系统   传递路径分析   传递函数   动力学设计   仿真TPA   逆矩阵法  

描述： 传递路径的传递函数和工况载荷，滑油箱振动响应分别下降了1.5、2.8 dB。本文所使用的TPA分析方法可用于指导航空发动机复杂多支撑外部附件系统的动力学设计。

航空发动机分布式系统的事件触发滑模控制

作者： 王玮轩     彭靖波     张志芬     张驭     谢寿生     温广瑞     郑劲松   来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 分布式控制系统   滑模控制   线性矩阵不等式   动态事件触发机制   时延和丢包  

描述： 针对存在时变时延和随机丢包的航空发动机分布式控制系统，在具有外部扰动的情况下，设计了保证系统渐近稳定的事件触发滑模控制器。为了提高资源的利用率，引入了动态事件触发机制（DETM）来调度采样信号的传输

航空发动机控制系统执行机构参数在线估计方法

作者： 季春生     王元     卢俊杰   来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 自适应模型   参数估计   执行机构   航空发动机控制系统   状态跟踪   模式识别分类  

描述： 针对航空发动机控制系统因为执行机构性能退化而导致发动机控制品质降低或者严重时威胁发动机运行安全的状况，开展执行机构状态参数在线估计方法研究。在航空发动机实际执行机构控制回路实测信号较少的情况下，提出

直接氨SOFC-GT混合动力系统性能及航空应用

作者： 徐乐根     毛军逵     梁凤丽     王在兴     杨孟林   来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 混合动力系统   固体氧化物燃料电池   功率   航空动力   燃气轮机   氨燃料电池   系统效率   质量比  

描述： 56.85%，?效率为50.71%，净发电量为213 kW，功率-质量比为0.730 3 kW/kg，达到美国能源部太平洋西北国家实验室（PNNL）为SOFC-GT混合动力系统应用于航空航天领域制定的标准

航空发动机润滑系统故障知识图谱构建及应用

作者： 吴闯     张亮     唐希浪     崔利杰     谢小月   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   深度学习   润滑系统   知识问答   知识图谱  

描述： 由于航空发动机润滑系统结构功能复杂，基于现有的健康管理系统开展故障诊断存在可解释性不足及高度依赖专家经验的问题，提出一套面向航空发动机润滑系统的故障知识图谱构建方法。在结合专家知识设计润滑系统