直接氨SOFC-GT混合动力系统性能及航空应用

日期:2024.12.17 点击数:0

【类型】期刊

【作者】徐乐根  毛军逵  梁凤丽  王在兴  杨孟林 

【刊名】航空动力学报

【关键词】 混合动力系统,固体氧化物燃料电池,功率,航空动力,燃气轮机,氨燃料电池,系统效率,质量比

【摘要】建立了基于直接氨燃料的固体氧化物燃料电池-燃气轮机(SOFC-GT)混合动力系统仿真模型,开发了一种架构优化的高功率-质量比的高效发电系统,并研究了燃料利用率和系统燃料分配对系统功率分配、各子部件质量以及其?损失等性能的影响。基于所建立的模型分析了压气机压比、燃料摩尔流量、空气摩尔流量等输入参数对系统性能的影响,在最优性能条件下对系统进行功率-质量比分析。仿真结果表明该系统的净发电效率为56.85%,?效率为50.71%,净发电量为213 kW,功率-质量比为0.730 3 kW/kg,达到美国能源部太平洋西北国家实验室(PNNL)为SOFC-GT混合动力系统应用于航空航天领域制定的标准。在此基础上,讨论了该系统在商用飞机主动力和辅助动力上的应用,表明SOFC-GT混合动力系统在航空领域具有良好的应用前景。

【年份】2024

【作者单位】南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室;

【期号】04

【页码】170-184

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