可移动模型校准航空γ能谱仪剥离系数的修正方法研究

作者： 高国林   管少斌   唐晓川   胡明考   来源： 宇航计测技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 修正因子   剥离系数   校准   可移动模型  

描述： 为解决可移动模型与现有大型航空模型校准结果之间的量值统一的关键问题，首先在现有校准方法的基础上，建立了可移动模型校准航空/车载γ能谱仪的方法；再通过专门研制的可移动模型开展试验，经可移动模型校准直升机载、固定翼载、车载等多种大型γ能谱仪试验，证明了可移动模型校准结果满足国家计量标准的基本要求，校准航空/车载γ能谱仪的方法可行。进一步总结剥离系数随模型摆放距离变化规律的基础上，提出了采用可移动模型校准航空γ能谱仪时，应对校准结果进行剥离系数修正，得到的结果证明，在现有航空混合模型上的示值误差更小，修正后的剥离系数更加接近于现有航空模型的校准结果，并给出了可移动模型校准结果的修正方法和修正因子。

课证融通背景下《航空货运代理实务》课程过程性评价方法探讨

作者： 刘晓丽   来源： 物流科技 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 课证融通   航空货运代理实务   过程性评价  

描述： 随着1+X证书试点制度的深入推行，建构有效的课证融通路径已成为专业课程教学的必然趋势。《航空货运代理实务》作为航空物流管理专业的核心课程，对应“国际货运代理从业人员岗位专业证书”的考取。根据《航空

基于增强特征信息的航空发动机叶片双目视觉测量方法

作者： 徐建双   杨平   郑际豪   来源： 厦门大学学报(自然科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机叶片   圆形标记   特征点匹配   三维重建  

描述： 设备(精度0.05 mm)所得的扫描数据进行对比可得，发动机单叶片的叶背、叶盆的偏差平均值分别为0.103 2和-0.101 4 mm,标准偏差分别为0.096 6和0.057 1 mm.

基于交互多模型(IMM)的航空器冲突探测算法

作者： 黄晋   李保强   王学轩   胡苗苗   李云飞   来源： 科技和产业 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： B)   保护区模型   航空器冲突概率   交互式多模型(IMM)   广播式自动相关监视(ADS  

描述： 航空器之间的冲突预测预警是空中交通管制活动中的重要组成部分。针对广播式自动相关监视(ADS-B)航迹的监视精度低、目标跟踪模型与目标运动模型匹配速度较慢以及碰撞概率预测困难的问题，提出一种基于交互多模型(IMM)的航空器冲突概率预测算法。利用高斯分布积分的近似解析解来计算两航空器瞬时冲突概率。根据飞机匀速运动模型和转弯的动力学模型，仿真计算一段时间内两机冲突概率的变化。结果表明，可以通过交互式多模型(IMM)处理ADS-B数据，交互式多模型(IMM)相比其他模型计算结果具有一定时延，但计算所得的两航空器冲突概率预测值更精确。通过仿真对比各运动模型预测的两航空器冲突概率计算结果，证明了该算法的实用性。

一种航空轮胎气密层涂层胶及其制备方法和应用

作者： 暂无 来源： 橡胶科技 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 涂层胶   气密层   方法和应用  

描述： 申请公布号：CN 113897158A申请公布日：2022年1月7日申请人：中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司发明人：卢昱江、赵江、张剑等本发明介绍了一种航空轮胎气密层涂层胶及其制备方法

一种航空发动机测量耙构件寿命曲线的确定方法及试验验证

作者： 董江   文敏   郭海东   张强波   于浩   来源： 科学技术与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 疲劳试验   测量耙   疲劳曲线   模拟试件   疲劳寿命  

描述： 材料1Cr18Ni9Ti开展拉伸试验，采用经验规律预估方法获得材料的应力(S)-循环次数(N)曲线，基于材料S-N曲线及小子样测量耙模拟试件疲劳试验数据修正，提出一种基于材料性能参数及小子样疲劳试验的构件疲劳曲线

民用航空发动机转子并行数值计算方法研究

作者： 王小庆   胡文韬   来源： 新技术新工艺 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发动机   转子   数值计算   分区模式   并行计算   并行计算模式  

描述： 模式角度进行分析，结果表明：采用基于图理论的分区方式优于基于贪婪法的分区方式；相对于共享内存式并行计算模式，采用分布内存式并行计算模式可获得更短的计算耗时；针对百万自由度级民用航空发动机转子的并行计算

基于投入产出法的中外航空运输业经济效益的对比研究

作者： 姜煦洲   杨文东   来源： 物流工程与管理 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 产业关联   投入产出法   经济效益   航空运输业  

描述： :中国航空运输业关联产业重心仍处于第二产业,而美国与日本航空运输业关联产业重心更加倾向第三产业,产业结构高级化特征更为明显。研究成果对促进航空运输业与其他关联产业的产业规划和协调发展有一定的指导意义。

航空发动机两种加速控制计划的融合控制方法研究

作者： 张鑫海   刘金鑫   李明   耿佳   宋志平   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制计划   航空发动机   燃油流量   融合控制   加速过程   喘振  

描述： 转速导数（N-dot）和换算燃油流量加速控制计划是航空发动机加速过程安全、快速的重要保障，但各自分别易受到功率提取、性能衰退和传感器、燃油计量装置误差的影响，导致失速喘振或加速性的下降。为了提高所控制加速过程的鲁棒性，一种基于这两种控制计划的融合控制方法被提出，该方法根据两者所获燃油流量的偏差大小对N-dot限控目标值进行修正，进而获得实际的加速燃油流量。以双转子加力涡扇发动机为对象的仿真验证表明，该控制方法可以适应全包线加速控制的需要；相比其余两种控制计划在受功率提取、误差影响下保持正常工作的范围更广；相同工作条件下，该方法比N-dot控制计划更不易发生喘振，比换算燃油流量控制计划的加速时间更短。

基于XGBoost的航空器动态滑行时间预测方法研究

作者： 赵征   冯事成   宋梅雯   胡莉   陆莎   来源： 航空工程进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 机器学习   XGBoost   动态滑行时间   航空运输   样本量  

描述： 对航空器进港和离港滑行时间进行精确的动态预测,可以有效提升机场的运行效率。首次提出基于XGBoost的航空器动态滑行时间预测方法,该方法首先通过分析影响机场滑行时间的各类因素,构建可变滑行时间预测的关键特征指标;然后选取XGBoost算法建立可变滑行时间预测模型,对模型的关键输入参数进行测试调整;最后将XGBoost算法与随机森林和支持向量回归算法的预测效果进行对比。同时,首次剖析样本数据量与滑行时间预测精度的关联,并以广州白云国际机场为分析对象进行实验。结果表明:采用XGBoost算法,进/离港滑行时间的预测精度分别达到了94.1%和96.6%,优于主流算法随机森林和支持向量回归;且实现白云机场动态滑行时间的精确和稳定预测所需样本量在32 000条(含)以上。