航空发动机两种加速控制计划的融合控制方法研究

【类型】期刊

【作者】张鑫海 刘金鑫 李明 耿佳 宋志平  

【刊名】推进技术

【关键词】 控制计划,航空发动机,燃油流量,融合控制,加速过程,喘振

【摘要】转速导数（N-dot）和换算燃油流量加速控制计划是航空发动机加速过程安全、快速的重要保障，但各自分别易受到功率提取、性能衰退和传感器、燃油计量装置误差的影响，导致失速喘振或加速性的下降。为了提高所控制加速过程的鲁棒性，一种基于这两种控制计划的融合控制方法被提出，该方法根据两者所获燃油流量的偏差大小对N-dot限控目标值进行修正，进而获得实际的加速燃油流量。以双转子加力涡扇发动机为对象的仿真验证表明，该控制方法可以适应全包线加速控制的需要；相比其余两种控制计划在受功率提取、误差影响下保持正常工作的范围更广；相同工作条件下，该方法比N-dot控制计划更不易发生喘振，比换算燃油流量控制计划的加速时间更短。

【年份】2022

【作者单位】西安交通大学机械工程学院;

【期号】08

【页码】349-362