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根据【检索词:
航空重力测量 向下延拓 Helmert第二凝聚法
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关键词
三角波场源航空瞬变电磁测量的高度校正方法分析
作者:
田达志
杨柳
杨望
要悦稳
翟伟林
李金富
安娜
来源:
地质与勘探
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
指数规律衰减
高度校正
傅里叶级数
航空瞬变电磁法
描述:
规律的高度校正方法较好地消除了飞行高度起伏引起的干扰异常。因而建议三角波场源航空瞬变电磁
法
测量高度校正可以采用指数衰减规律。
基于自适应模拟退火算法的航空电磁阀优化研究
作者:
李杰
牛惠萌
赵世明
闫柯朴
李越
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
数学模型
航空发动机
电磁阀
参数优化
自适应模拟退火算法
描述:
电磁阀是组成航空发动机数字电子控制系统的重要部件,其响应的快速性是制约航空发动机数字电子控制系统性能的重要因素。根据某型航空电磁阀的设计原理构建了一种电磁阀数学模型,并使用设计参数及实际的试验、试车数据对所建成的航空电磁阀数学模型进行了验证。验证结果显示,所设计的电磁阀数学模型具有较高的动静态的精度,在此基础上,设计了一种基于自适应模拟退火算法的航空电磁阀优化方法,并对电磁阀的线圈匝数、阀芯质量、工作气隙的宽度和模型管直径等4个重要参数进行了优化。研究结果证实,相比于原设计方案,参数优化后的电磁阀开启响应时间缩短了50%,关闭响应时间缩短了45.4%。
航空涡轮轴发动机复杂转子的动力学建模方法
作者:
王龙凯
王艾伦
尹伊君
金淼
衡星
来源:
中国机械工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
转子
动力学建模
涡轮轴发动机
有限元法
振动特性
燃气发生器
描述:
为建立涡轮轴发动机复杂转子的动力学模型,基于有限元
法
和分段线性拟合,采用子结构
法
对复杂结构进行建模,在对系统自由度进行缩减后,推导出转子系统的运动方程。采用理论分析和试验验证了模型的有效性,分析
基于改进LSTM模型的航空安全预测方法研究
作者:
曾航
张红梅
任博
崔利杰
武江南
来源:
系统工程与电子技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
堆叠式
长短期记忆
多步预测
神经网络
航空安全
描述:
精确的航空安全预测是科学开展安全预警的前提。航空事故不仅致因机理复杂,还存在迟滞效应,给安全样本时序信息的深度挖掘加大了难度。基于此,提出一种基于改进长短期记忆(long short-term memory, LSTM)模型的航空安全预测新方法。首先基于相关系数热图优选致因指标,再以步进搜索和Adam算法相结合的方式优化LSTM模型超参数,最后以2019年某型运输机事故数据为算例,选取多种常用时序预测模型作为对照。实验结果表明本文所提方法,预测误差较现有方法降低了28%以上,同时具有较好的泛化能力和鲁棒性。
基于融合算法的航空发动机涡轮前温度最优控制
作者:
李杰
李润然
张志新
贾渊杰
孙姣姣
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
非线性规划算法
航空发动机
小生境遗传算法
混合算法
涡轮前温度
描述:
涡轮前温度是航空发动机的关键控制参数之一,在保持发动机推力不变的前提下,降低涡轮前温度可以有效提高发动机使用寿命,涡轮前温度最优控制是降低涡轮前温度的有效技术途径。本文研究了航空发动机涡轮进口温度的在线优化问题,并根据该优化问题的特点,提出了一种基于小生境遗传算法(NGA)与非线性规划(NLPQL)相结合的混合优化算法。数值仿真研究结果表明,虽然NLPQL计算速度快,但对涡轮进口温度的降低效果较差,NGA具有全局收敛能力,优化效果较好,但计算耗时较长。NGA和NGA-NLPQL混合算法在飞机全飞行包线内可分别降低涡轮前温度27.35K和27.19K,但与NGA相比,NGA-NLPQL混合算法节省了74.6%的计算时间。因此,所提出的NGANLPQL混合算法是一种效果更好、实时性更优的航空发动机涡轮前温度在线优化方法。
航空重磁在山东齐河厚覆盖区圈定隐伏岩体的方法及效果
作者:
吴成平
于长春
周明磊
张迪硕
于洪涛
汝亮
朱裕振
来源:
地质通报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
山东齐河
厚覆盖区
航重
地质调查工程
航磁
隐伏岩体
描述:
、归一化总水平导数垂向导数、航空重力剩余异常等实现隐伏岩体范围圈定,在研究区共圈定6处中基性岩体,并利用航磁切线
法
、航空重磁剖面联合反演,结合地面电
法
、钻孔等资料,获取隐伏岩体的顶面埋深,编制了李屯
基于AK-IS
法
的航空齿轮泵滑动轴承可靠性分析
作者:
高宁
李华聪
洪林雄
曹瑞
符江锋
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空齿轮泵
弹流润滑(EHL)
滑动轴承
可靠性分析
AK
IS法
描述:
和运行工况等引起的不确定性,将与滑动轴承润滑特性密切相关的动压润滑的压力峰值作为可靠性判据,采用自适应Kriging和重要抽样法相结合的AK-IS
法
对滑动轴承动压润滑特性进行了可靠性及灵敏度计算
航空发动机折流燃烧室火焰筒构型设计方法研究
作者:
孟繁睿
雷雨冰
来源:
机械制造与自动化
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
设计
折流燃烧室
程序开发
描述:
为了给出航空发动机折流燃烧室火焰筒的构型设计方法,按照总体尺寸设计和具体构型设计的步骤进行,对折流燃烧室进行初步设计,依次进行一维流量分配计算和三维流场计算,结果满足初步设计的流量分配预期结果和燃烧效率与总压恢复系数要求。
地面与半航空瞬变电磁
法
三维联合反演
作者:
刘明宏
蔡红柱
杨浩
熊咏春
胡祥云
来源:
地球物理学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
联合反演
半航空
三维反演
矢量有限元
瞬变电磁
描述:
半航空瞬变电磁
法
(SATEM)因其具有工作效率高、探测成本低等优势,成为了一种发展迅速的新兴地球物理探测技术.基于一维反演的SATEM数据处理方法难以满足复杂地质条件下精细解释的需求.同时,采用单一
航空活塞发动机中冷系统设计及测试方法研究
作者:
田佳浩
雷乾乾
孙鹏远
赵韦东
袁泉泉
张明
来源:
内燃机与配件
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
设计
中冷
增压
测试
无人机
航空活塞发动机
描述:
无人机对高实用升限的迫切需求推动了航空活塞发动机增压系统的发展,进而衍生出中冷系统的设计需求。中冷系统可大幅提高发动机的动力性、燃油经济性及系统可靠性。本文从中冷系统对发动机性能影响、中冷系统设计方法以及中冷系统测试方法三个方面展开论述,明确了中冷系统设计指标、设计流程、测试方法及评价指标,对中冷系统的规范设计与评测具有指导意义。
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