关键词
航空发动机热障涂层材料体系的研究
作者: 唐治虎   来源: 新型工业化 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   热障涂层   材料体系  
描述: 众所周知,航空发动机作为飞机的心脏其具有极为重要的作用。航空发动机的主要作用便是为飞机提供足够的推力,从而促使其可以摆脱一定的重力约束,进而实现在空中的飞行。但由于飞机在飞行过程中,航空发动机
多工况下航空发动机的故障模式分类
作者: 韩光洁   田晨   缑林峰   邵冬   罗斌   徐甜甜   林川   来源: 小型微型计算机系统 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   一维卷积神经网络   故障模式   分类  
描述: 航空发动机在多个操作条件下具有不同的故障模式.针对现有航空发动机数据集的故障模式和数据特点,本文在多工况下提出了一种基于一维卷积神经网络的航空发动机故障模式分类方法.该方法无需其他特征提取算法
航空发动机矢量喷管位移传感器冷却研究
作者: 刘友宏   明泽鹏   吴振源   王文山   李鹏伟   刘远凯   付艳丽   丁玉林   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   热分析   冷却   矢量喷管   位移传感器  
描述: 为了降低典型航空发动机矢量喷管作动器中位移传感器的工作温度,提出了一种传感器主动冷却结构,基于真实工况条件建立了传感器热分析计算模型,编制了FORTRAN程序进行了求解,搭建了试验台对计算结果准确性
航空发动机高温合金焊接性能的研究现状
作者: 纪朝辉   刘昱乾   贾鹏   王志平   来源: 热加工工艺 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 高温合金   航空发动机   焊接工艺   焊接性能   热裂纹  
描述: 高温合金是能在600℃以上高温环境长期保持良好性能的合金材料。为了适应航空发动机复杂的工作环境,提升发动机性能,高温合金材料常被用于制造航空发动机热端构件。但是,由于高温合金添加了多种合金元素,合金
大数据技术在航空发动机检修中的应用
作者: 樊凯   杨航   张华兵   来源: 内燃机工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 发动机检修   大数据技术  
描述: 数字时代的到来使各行各业都发生了新旧技术的碰撞与生产工艺的革新,大数据技术不仅促进了传统旧工艺、旧技术更新换代,还促进了大数据社会的建设与发展,具有极为突出的经济效益和社会效益。对于适用范围极广的大数据技术来说,其在内燃检修领域的应用十分高效。
航空发动机叶片阵列抛光轨迹调整技术研究
作者: 张云   陈志同   朱正清   来源: 航空制造技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 同步抛光   阵列机床   航空发动机叶片   轨迹调整   抛光工艺  
描述: 航空发动机叶片的高效率自动化抛光是替代人工打磨、保证精加工型面质量的重要手段。本研究在前期研制的阵列加工机床上,针对多主轴阵列抛光时由批量叶片制造误差引起的抛光轨迹自动化调整需求,开展待抛光叶片变形
航空发动机光纤表面温度测试技术应用研究
作者: 周峰   来源: 电子元器件与信息技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   温度测试   光纤测温  
描述: 温度测试在航空发动机设计阶段能有效验证其设计性能,同时也能提供设计优化方向,因此温度测试技术在航空发动机研制中具有重要意义。由于航空发动机具有流道窄、高温高压并且内部流速高等特点,导致常规温度测试
航空发动机滑动局部线性模型及控制
作者: 蒋安常   韩永健   张伟   周振华   周龙   杨蓓   来源: 航空发动机 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   粒子群优化   滑动线性模型   自适应PI控制  
描述: 为了提高航空发动机的控制性能和控制系统的可靠性,提出一种基于粒子群算法的航空发动机局部小区域自适应滑动的线性模型建立方法和双闭环自适应PI控制方法。在辨识区间内,以发动机转子转速为状态变量,采用
航空发动机新型射流点火器试验研究
作者: 李相政   来源: 工程与试验 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 射流点火器   双频激励   等离子体长度  
描述: 设计了一种面向航空发动机应用的新型射流点火器,解决了射流点火器结构复杂不对称的问题,研究了气流流速及不同激励模式对点火器的影响。结果表明:随着工质气流流速增加,点火器产生的射流长度先增加后减小;双频
航空发动机燃油调节器技术发展综述
作者: 司国雷   陆亮   陈君辉   梁中栋   李梦如   来源: 液压与气动 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   技术演变   燃油调节器   控制原理  
描述: 燃油调节器是航空发动机控制系统乃至整个飞行器的核心部件之一。目前,国际上主流发展趋势为,用数字电子控制系统取代传统的机械液压调节结构,整合其他飞行控制系统,实现飞行器集成数字化自动控制。我国航空发动机
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