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发动机结构
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关键词
航空
发动机
外部管路防火耐火试验技术
作者:
王忠伟
石峻
来源:
工程与试验
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
振动
试验环境
外部管路
着火试验
描述:
航空
发动机
的燃油、滑油可燃介质通过外部管路输送,外部管路的
结构
和功能完整性对
发动机
持续适航十分重要。安装在
发动机
火区内的外部管路,需根据适航规章要求及相关防火试验标准开展防火耐火试验。本文分析了试验
航空
发动机
过盈配合转子装配过程研究
作者:
汪振禹
朱明昊
杨德忠
陈世军
来源:
中国工程机械学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
过盈
有限元分析
压紧力
航空发动机转子
配合止口
描述:
为提高航空
发动机
过盈配合转子连接质量,确保装配后转子配合止口端面完全贴合。本文利用有限元分析软件ANSYS对装配过程进行数值仿真,对过盈配合转子装配过程中的温度场、变形情况及配合止口摩擦力进行计算
航空
发动机
智能判读系统的设计与实现
作者:
马思聪
哈菁
来源:
电脑知识与技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
飞参数据
ADO.NET
智能判读
描述:
航空
发动机
综合监控数据库能够对
发动机
飞行参数进行有效的记录、监控和判读,对结果进行分析记录并判断
发动机
能否进行下次飞行。文章首先介绍了系统开发所使用的相关技术,然后根据系统的各个组成模块分别对航空
发动机
智能判读系统的设计和实现进行了详细阐述。
航空
发动机
涡轮盘有限元应力分析
作者:
孙海霞
夏毅锐
崔爱永
苏洪波
来源:
新技术新工艺
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机
涡轮盘
有限元
应力分析
描述:
以某型航空
发动机
高压二级涡轮盘为研究对象,应用UG软件构造了其几何模型,导入HyperMesh有限元软件中建立了三维有限元分析模型,确定了载荷和边界条件。通过Nastran计算完成了高压二级涡轮盘在典型转速状态下的应力场分布情况,为以后
发动机
涡轮盘的设计改进提供了参考依据。
航空
发动机
燃油总管装配及防错装置
作者:
郭永强
来源:
机械制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
设计
防错
燃油总管
装配
描述:
航空
发动机
燃油管路装配过程要求严格,对此,设计了一种航空
发动机
燃油总管装配及防错装置。介绍了技术方案,分析了关键技术及优点。应用航空
发动机
燃油总管装配及防错装置,可以避免管路装配应力及错装带来的质量隐患。
考虑整机耦合的航空
发动机
临界转速分析
作者:
许京荆
陈立全
汪鑫
刘云鹏
来源:
机械设计与制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
转子
整机耦合
临界转速
描述:
临界转速的研究是航空
发动机
设计阶段一项重要研究内容。目前航空
发动机
为追求高性能,机匣减重要求不断提高,因此其大多采用薄壁
结构
,导致机匣与转子之间的耦合效应明显加强。为此,本研究根据双转子航空
发动机
航空
发动机
地面进气加温试验
作者:
刘作宏
何志强
柳国印
刘佳鑫
康忱
程鲁
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
地面试验
航空发动机
进气加温
温度畸变
温场
描述:
为了模拟
发动机
进气加温试验,开展了
发动机
地面试车台进气加温试验研究,设计了一套合理的进气加温设备,并提出了进气加温试验测试方案和试验方法。结果表明:在108.88℃进气温度下,高温区角度为180
航空
发动机
一体化封严盘装配研究
作者:
汪振禹
陈世军
李清晖
来源:
科技与创新
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
有限元分析
装配
一体化封严盘
描述:
目前航空
发动机
高涡转子多采用封严盘与挡板一体化
结构
,这种
结构
既减轻了涡轮转子的质量,又提高了涡轮转子的强度和可靠性,但同时给装配带来了很大难度。通过对一体化封严盘的
结构
进行分析,识别装配分解过程中
某型航空
发动机
封严片的材料优化和组织演变研究
作者:
赵世炜
贾心怡
李艳明
孟令琪
来源:
风机技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
封严片
航空发动机
GH5188
组织演变
GH600
描述:
封严片在航空
发动机
的密封和减振中起到关键作用。针对某型航空
发动机
多次发生因封严片硬度低导致的开裂和变形问题,提出了将封严片材料由固溶态GH600材料更换为冷轧态GH5188材料的优化改进方案。试验
航空
发动机
外部管路支架优化设计与应用
作者:
迟岑
程景煜
张栓
孙越
来源:
沈阳航空航天大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
管路支架
航空发动机
弹性变形
裂纹
变形补偿
浮动结构
描述:
针对某
发动机
管路支架安装边裂纹问题,通过对支架裂纹处断口的分析及对支架组件进行了静强度受力分析,明确解决失效问题。从零件设计、加工、装配3方面着手,确定失效原因为支架与管路之间存在相互作用力,支架
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