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根据【检索词:航空发动机变形齿】搜索到相关结果 103 条
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不同维度缩放方法在航空发动机总体仿真中的应用
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作者:
宋甫
周莉
王占学
张明阳
张晓博
来源:
推进技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
零维仿真模型
航空发动机
完全耦合方法
多维度仿真模型
迭代耦合方法
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描述:
不同维度缩放方法在航空发动机总体仿真中的应用
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航空发动机内流场数据平均方法研究综述
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作者:
吴锋
姚艳玲
王靖元
徐全勇
冯旭栋
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
数据缩放
等效平均法
加权平均法
综述
周向平均法
测量数据
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描述:
本文回顾了在航空发动机测试结果处理和数值仿真边界条件构建过程中,发展而来的多种数据平均技术。归纳了静压、总压、总温基于面积、体积流量、质量流量和熵通量等权重的加权平均法;介绍了在假想混合面上与非均匀
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考虑起飞工况的航空发动机性能退化预测研究
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作者:
赵洪利
许博文
张青
来源:
推进技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
非线性维纳
局部线性嵌入算法
性能退化
工况修正
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描述:
针对现阶段航空发动机性能退化建模研究没有考虑起飞工况的影响问题,提出了基于修正的非线性维纳过程发动机性能退化建模方法。该方法结合了同类型号发动机的历史性能退化数据与个体发动机的实时退化和工况数据
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航空发动机燃油泵动静压滑动轴承润滑特性与参数影响分析
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作者:
符江锋
仲世杰
罗康
刘显为
魏士杰
来源:
推进技术
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
燃油齿轮泵
航空发动机
滑动轴承
润滑
油膜测试
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描述:
航空发动机燃油泵动静压滑动轴承润滑特性与参数影响分析
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基于分块交叉信赖域法的航空发动机部件级模型精修方法研究
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作者:
张书博
郑前钢
陈铖
张海波
来源:
推进技术
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
修正函数法
特性图
涡扇部件级模型
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描述:
基于分块交叉信赖域法的航空发动机部件级模型精修方法研究
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航空发动机压气机管道声模态无偏稀疏重构方法
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作者:
文璧
李泽芃
杜军
王亚南
刘元是
乔百杰
陈雪峰
来源:
推进技术
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
管道声模态
声阵列
压气机
稀疏重构
气动声学
正则化
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描述:
航空发动机压气机管道声模态无偏稀疏重构方法
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基于随机维纳过程的航空发动机性能衰退研究
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作者:
赵洪利
张猛
来源:
推进技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
维纳过程
航空发动机
严酷度因子
发动机排气温度裕度
性能衰退
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描述:
)算法结合贝叶斯定理,对模型参数求解,最终得到了基于性能衰退的发动机平均下发间隔。研究结果表明,在严酷度因子为1.2696的使用条件下,某型号航空发动机性能衰退平均下发间隔为8219循环;基于该模型预测的发动机平均下发间隔与厂商建议的下发时间之间的误差仅为1.7%。
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基于动态优化数据的航空发动机过渡态控制方法
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作者:
黄如意
黄金泉
潘慕绚
来源:
推进技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
最小二乘支持向量机
涡轴发动机
序列二次规划
比例积分控制器
前馈补偿
过渡态控制
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描述:
针对一般稳态燃油前馈PID算法在发动机过渡态过程中控制效果差的问题,提出了一种基于动态优化数据的涡轴发动机瞬态控制方法。采用带约束限制的序列二次规划(SQP)优化算法采集包线范围内各点的过渡态参数变化数据作为样本数据,利用稀疏化的最小二乘支持向量机(LSSVM)对样本数据进行训练、测试,将训练得到的LSSVM模型作为前馈与PI构成闭环控制器共同对涡轴发动机进行过渡态控制。通过对民用涡轴发动机部件级模型的包线内某两点不同功率水平进行仿真,结果表明,过渡态过程中动力涡轮转速超调量与下垂量均小于0.4%,稳态误差为0,动力涡轮转速稳定时间小于2s,各参数均未超限,因此,该控制器能有效提高涡轴发动机过渡态控制效果,实现对参数的限制管理。
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航空发动机燃油雾化特性研究进展
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作者:
严红
陈福振
来源:
推进技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
雾化实验
航空发动机
雾化理论
综述
数值模拟
燃油雾化
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描述:
从实验、理论和数值模拟三个方面对航空发动机内的燃油雾化问题研究进展进行了综述。实验方面,通过雾化实验,可定性分析喷注参数及环境条件等因素对雾化效果的影响,测量技术是影响实验精度的关键;雾化理论对液膜
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突加高能载荷作用下航空发动机结构动态响应及安全性综述
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作者:
陈伟
刘璐璐
宣海军
罗刚
赵振华
韩佳奇
周标
来源:
推进技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
转子动态响应
结构损伤
叶片丢失
整机振动
航空发动机
鸟撞
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描述:
航空发动机在服役期间可能遭受鸟撞、叶片丢失等突加高能载荷的作用,造成发动机整机/部件动力学特性恶化和关键构件的损伤,危及发动机的结构安全性。本文从突加高能载荷复现方法与传递规律、突加高能载荷作用下