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根据【检索词:航空发动机 热固耦合分析 网格划分 边界条件】搜索到相关结果 1230 条
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飞机输油管路流固耦合动力学分析
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作者:
陈梁
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
MATLAB编程
ANSYS仿真
流固耦合
输油管路
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描述:
飞机输油管路流固耦合动力学分析
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浮升力对超临界压力航空煤油在水平方管中流/固耦合传热的影响机理研究
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作者:
孙星
郑耀
孟华
来源:
中国航天第三专业信息网第三十九届技术交流会暨第三届空天动力联合会议
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
影响机理
浮升力
临界压力
二次流动
水平方管
耦合传热
壁面热流
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描述:
浮升力对超临界压力航空煤油在水平方管中流/固耦合传热的影响机理研究
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航空发动机叶片表面热障涂层温度分布的仿真分析
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作者:
段力
高均超
汪瑞军
胡铭楷
苏靖超
成清清
张博
袁涛
来源:
上海交通大学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
热障涂层
有限元法
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描述:
采用有限元固体热传导仿真模型分析航空发动机导向叶片表面热障涂层(TBC)的温度特性;采用工程实验的通用模型,输入因变量(Input)→仿真模型和边界条件(Process)→输出变量(Output
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航空发动机涡轮叶片热障涂层失效分析研究
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作者:
付倩倩
通雁鹏
杨玉璋
来源:
失效分析与预防
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
失效分析
8YSZ
CMAS
涡轮叶片
热障涂层
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描述:
采用扫描电镜及能谱对航空发动机涡轮叶片热障涂层进行失效分析,将叶片划分为9个区域,发现其前缘区域由于涂层的使用温度高、粘结层氧化、尖晶石等大量生长,导致在TGO/陶瓷层界面处产生大量的生长应力,呈
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航空发动机性能与二次空气系统的耦合仿真模型
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作者:
刘传凯
姜宏超
李艳茹
李圆圆
丁水汀
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
模块化建模
零维仿真
瞬态
空气系统
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描述:
提出了一种航空发动机整机全流域零维仿真方法。该方法采用模块化建模的思想,集成并实现了发动机过渡态总体性能模型与空气系统模型之间的动态数据交互和耦合求解,基于面向对象的技术开发了模块化的仿真程序,以某
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航空发动机整机结构系统耦合振动及其智能优化研究
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作者:
屈美娇
来源:
南京航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
整机振动
航空发动机
遗传算法
转子应变能
多目标优化
临界转速
转静碰摩
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描述:
航空发动机整机结构系统耦合振动及其智能优化研究
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用于航空发动机热端部件表面热流测量的薄膜热流计研制
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作者:
李娟
来源:
上海交通大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
聚酰亚胺
氧化硅
高温热流
薄膜热流计
MEMS技术
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描述:
用于航空发动机热端部件表面热流测量的薄膜热流计研制
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XX所航空发动机热试车问题及解决措施
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作者:
苗田
来源:
中国高新区
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
热试车
设备
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描述:
随着科学技术的不断发展,现今航空领域当中使用的设备越来越先进,这为航空事业的稳定和创新发展奠定了坚实的基础。本文主要对XX所航空发动机热试车及其设备进行了重点介绍,同时对热试车的功能进行了深入分析,并且简单叙述了热试车设备安装和日常养护,以期有效的提高热试车的工作水平以及工作效率。
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航空发动机新型可磨耗封严涂层耐热蚀性能研究
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作者:
陈凌云
来源:
北京科技大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
可磨耗封严涂层
可磨耗性
热腐蚀
多孔材料
等离子喷涂
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描述:
的熔点,固体盐的累积效应特别突出。目前国内外针对航空发动机的腐蚀和涂层防护技术的研究,主要集中在“一低一高”两大部位,即低压压气机部位的盐雾电化学腐蚀和高压涡轮的高温含硫热腐蚀两方面。对高压
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航空发动机新型可磨耗封严涂层耐热蚀性能研究
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作者:
陈凌云
来源:
北京科技大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
可磨耗封严涂层
可磨耗性
热腐蚀
多孔材料
等离子喷涂
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描述:
航空发动机新型可磨耗封严涂层耐热蚀性能研究