关键词
航空发动机高温包覆热电偶研制
作者: 张志学   张兴   赵迎松   王维   来源: 航空发动机 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   温度测试   绝缘电阻   热电偶   包覆工艺  
描述: 为实现高温条件下发动机内部部件的温度测试,研制了1种耐温1500℃的高温包覆热电偶。通过对其进行结构设计、材料选取、包覆工艺的研究,确定了1500℃高温包覆热电偶的材料及制作方法。通过耐高温试验
基于战略群组理论的航空公司竞争格局剖析与划分(一)
作者: 谢泗薪   帅世耀   来源: 空运商务 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 竞争格局   民营航空   运输指标   运输总周转量   公司集团   战略群   旅客周转量   经济下行压力   民航运输业   旅客运输量  
描述: 随着民航运输业的快速发展,航空公司"兼并"潮之后重现"新设"(新设航空公司)潮。对此,航空公司集团如何进行战略布点,民营航空资本如何在夹缝中生存,行业竞争格局无疑起着至关重要的作用。一、引言2015年在世界经济增速放缓,国内经济下行压力较大的情况下,民航主要运输指标继续保持平稳较快增长。全行业完成运输总周转量851.65亿吨公里,比上年增长13.8%,完成旅客周转量7282.55亿人公里,
基于战略群组理论的航空公司竞争格局剖析与划分(一)
作者: 谢泗薪   帅世耀   来源: 空运商务 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 竞争格局   民营航空   运输指标   运输总周转量   公司集团   战略群   旅客周转量   经济下行压力   民航运输业   旅客运输量  
描述: 基于战略群组理论的航空公司竞争格局剖析与划分(一)
基于战略群组理论的航空公司竞争格局剖析与划分(二)
作者: 谢泗薪   帅世耀   来源: 空运商务 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 竞争格局   国际航线   净利率   国航   大航   长航   战略群   低成本航空   市场范围   春秋航空  
描述: (上接第380期)三、基于战略群组的航空公司竞争格局划分1.全面低成本战略群组在这一群组中,航空公司致力于在广阔的市场范围内为旅客提供低票价,相应的公司在经营上也采用的是严格控制成本的战略。在国内这一战略的典型代表是春秋航空,其市场服务范围广,且无论是在长航
基于液压拉伸法的航空发动机转子螺栓紧固技术研究
作者: 管晓乐   唐玉臣   杨鑫   来源: 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份: 2017 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   螺栓紧固   液压拉伸器   液压拉伸法  
描述: 航空发动机转子轮盘与轴的联接一般可采用螺栓联接的形式,因航空发动机自身运行工况复杂,条件恶劣,使得其对紧固精度与使用都有一定的要求。液压拉伸法是现在采用的一种紧度精度控制的有效方法,但目前对此方法
航空发动机主轴轴承滑蹭故障分析
作者: 王斌   樊照远   来源: 哈尔滨轴承 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   故障分析   轴承   对比测量  
描述: 航空发动机主轴轴承是航空发动机的重要部件之一,在高转速、高负荷、高温的条件下工作,其可靠性及寿命直接影响发动机、飞机能否安全使用乃至飞行员的生命安全。某航空发动机主轴轴承在工厂试车后多次出现麻点、压
公差分析航空发动机设计中的应用研究
作者: 陈渊博   单福平   来源: 制造业自动化 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 公差设计   蒙特卡洛法   极值法   均方根法   尺寸及形位公差  
描述: 简要介绍了公差传递模型及求解方法,针对航空发动机整机尺寸链设计特点,详细介绍了某型发动机典型径向跳动、径向及轴向间隙分析过程及结果。通过考虑尺寸公差、形位公差、周向定位三种不同维度比较对结果的影响,同时详细分析了三种公差求解方法的应用特点。
航空发动机故障分析和诊断综合训练系统
作者: 李本威   韦祥   王永华   来源: 实验技术与管理 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 综合训练系统   故障分析与诊断   涡扇发动机  
描述: 以某型涡扇发动机为实体,采用发动机故障仿真建模、虚拟维修交互控制、三维模型转换与重构、计算机控制等技术,开发了发动机故障分析和诊断综合训练系统,建立了一种全新的实装和模拟器相配合的发动机维修训练模式
航空发动机推力控制系统喘振裕度影响分析
作者: 孙护国   李嘉   李华聪   叶斌   来源: 计算机仿真 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 喘振裕度   性能退化   加权预估   推力控制  
描述: 能够有效地估计推力并跟踪设定的期望推力,实现最大程度的推力损失补偿。对不同高压压气机喘振裕度进行仿真分析,结果表明,整个推力控制系统可以在合理的喘振裕度限制下,保证发动机安全工作且能够实现有效地推力控制
基于需求的航空发动机研制过程分析
作者: 史妍妍   王桂华   刘庆东   姜永强   汪大海   韩秋冰   来源: 航空科学技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 产品符合性   技术状态项   产品分解结构   研制过程   设计活动  
描述: 根据系统工程的V形生命周期模型,以产品分解结构为基础,构建基于需求的航空发动机研制过程模型。根据需求的分解、分配关系,构建基于需求的航空发动机层级结构,明确各层级技术状态项所承接需求的来源,保证驱动
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