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- 小型航空器光学复眼仿真测试系统设计
- 作者： 祁启明 傅瑞罡 吕梅柏 王佩 李楚为 范红旗 来源： 航空兵器 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 光学复眼 半实物仿真 三维仿真引擎 航空器 仿真测试系统
- 描述： 为支持光学复眼早期构型设计验证与前端(光学图像采集部分)、后端(图像处理部分)平行开发，本文设计了一种航空器光学复眼仿真测试系统。该系统由视景仿真子系统、复眼仿真子系统、仿真管理子系统、航空器飞行
- 航空渐开线花键微动磨损的仿真模拟研究
- 作者： 于司泰 兰惠清 蔡建斌 蔡智杰 来源： 表面技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 微动磨损 渐开线花键副 微动摩擦 接触压力 有限元法
- 描述： 目的 针对航空渐开线花键微动磨损严重的工程问题，研究多种因素对花键副受力与微动磨损的影响及键齿间的差异。方法 建立以微动磨损机理为基础的渐开线花键副微动模型，通过对比工程检测数据验证了花键副微动模型的合理性，并采用不同的加载方式研究分析各载荷对直升机减速器花键副的影响，并对比分析微动幅值、动载系数以及不对中量对花键传动应力分布与微动磨损的影响。结果 转速载荷的效应均方值远大于转矩载荷的效应均方值。微动幅值为20～80μm，动载系数为1.0～1.5，轴向不对中量为-0.05～0.05 mm，键齿接触应力与磨损量随各因素的增大而增加。键齿啮合区近齿根处的接触压力与微动磨损量均最大。不同向的轴向不对中对齿间差异的影响不同，键齿6～9与键齿15～18受轴向不对中的影响最明显。结论 花键传动中，相较于传动扭矩，传动转速对应力的影响更显著。键齿啮合区近齿根处应力集中较为明显，微动磨损严重。随微动幅值、动载系数与不对中量的增加，微动磨损显著增大，花键副的对中特性能够减小不对中量的影响。键齿的不同啮合区域与键齿间均存在受力与磨损程度上的差异。
- 数值仿真技术在航空动力研制中的地位和作用
- 作者： 刘大响 金捷 刘邓欢 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 数值仿真技术维度 发动机仿真系统 航空发动机数值仿真研究中心 技术发展需求
- 描述： 针对先进航空发动机的技术发展需求，提出了航空发动机数值仿真技术的定义和内涵。从专业、学科、空间、时间、工具等方面给出了航空发动机数值仿真技术的五个维度，从促进航空发动机研制模式转变等方面分析了其
- 航空用油冷电机流场研究与仿真
- 作者： 李孟 闫波 周育茹 田磊 来源： 微特电机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析 计算流体动力学 油冷电机
- 描述： 航空用油冷电机将液压油引入电机本体形成散热油路，改善电机散热性能，提高电机功率质量比。电机通入液压油后，内部液压油的流动状态复杂，运用计算流体动力学的方法建立了航空用油冷电机CFD数学模型。对内部流场进行有限元计算与分析，得到内部流体分布和流动特性，并主要分析了电机定转子气隙高度和气隙进出口压差对定转子间气隙区域过流能力的影响，研究表明气隙高度对气隙区域流场过流能力的影响程度随着气隙高度增加而变小，而压差的变化量对过流能力的影响成线性关系。通过电机流场分析可判断油道设计是否合理并为电机油道结构优化设计提供参考。
- 航空电子综合化仿真系统的设计与实现
- 作者： 文其龙 来源： 现代工业经济和信息化 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 综合模块化 仿真 航空电子系统 设计与实现
- 描述： 航空电子系统为现代化飞机最重要的综合模块化系统，其能够利用开放化的控制处理器、数据采集传感器、射频装置和以太网络等，建立起多层航电模块化仿真系统，提供网络通信、定位及导航、数据传输、任务处理、显示
- 航空电子综合化仿真系统的设计与实现
- 作者： 文其龙 来源： 现代工业经济和信息化 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 综合模块化 仿真 航空电子系统 设计与实现
- 描述： 航空电子系统为现代化飞机最重要的综合模块化系统，其能够利用开放化的控制处理器、数据采集传感器、射频装置和以太网络等，建立起多层航电模块化仿真系统，提供网络通信、定位及导航、数据传输、任务处理、显示
- 航空渐开线花键微动磨损的仿真模拟研究
- 作者： 于司泰 兰惠清 蔡建斌 蔡智杰 来源： 表面技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 微动磨损 渐开线花键副 微动摩擦 接触压力 有限元法
- 描述： 目的 针对航空渐开线花键微动磨损严重的工程问题，研究多种因素对花键副受力与微动磨损的影响及键齿间的差异。方法 建立以微动磨损机理为基础的渐开线花键副微动模型，通过对比工程检测数据验证了花键副微动模型的合理性，并采用不同的加载方式研究分析各载荷对直升机减速器花键副的影响，并对比分析微动幅值、动载系数以及不对中量对花键传动应力分布与微动磨损的影响。结果 转速载荷的效应均方值远大于转矩载荷的效应均方值。微动幅值为20～80μm，动载系数为1.0～1.5，轴向不对中量为-0.05～0.05 mm，键齿接触应力与磨损量随各因素的增大而增加。键齿啮合区近齿根处的接触压力与微动磨损量均最大。不同向的轴向不对中对齿间差异的影响不同，键齿6～9与键齿15～18受轴向不对中的影响最明显。结论 花键传动中，相较于传动扭矩，传动转速对应力的影响更显著。键齿啮合区近齿根处应力集中较为明显，微动磨损严重。随微动幅值、动载系数与不对中量的增加，微动磨损显著增大，花键副的对中特性能够减小不对中量的影响。键齿的不同啮合区域与键齿间均存在受力与磨损程度上的差异。
- 航空发动机整机周向平均稳态仿真方法
- 作者： 金东海 梁栋 刘晓恒 张健成 王森 周成华 戴宇辰 桂幸民 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 周向平均 建模 准三维 整机仿真
- 描述： 自主发展了基于周向平均方法的航空发动机整机准三维数值仿真方法。基于Navier-Stokes方程，推导了周向平均的准三维通流模型控制方程，针对方程源项传统模型的不足，提出了考虑叶型影响的无黏叶片力