关键词
航空涡扇发动机涡轮噪声适航性评估
作者: 江朝振   闫国华   张鸿   宋迎东   来源: 航空动力学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 噪声机理   噪声评估   航空涡扇发动机   适航认证   涡轮噪声级  
描述: 通过对涡轮噪声产生机理和主要影响因素的分析研究,建立航空涡扇发动机涡轮噪声级评估模型,编写了涡轮噪声级适航评估软件,使用该软件对比模型评估噪声与涡轮静态实验噪声,验证了模型的正确性,并结合某型发动机
航空兵战术训练空域规划方案安全性评估
作者: 刘威辰   甘旭升   姚登凯   刘彦茂   来源: 空军工程大学学报(自然科学版) 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 熵权法   安全性评估   层次分析法   空域规划方案   模糊物元模型  
描述: 案体系中的环境与管理、装备和任务等方面进行了系统的分析和评价。结果显示,这一模型能够用于评价样本和评价标准的远近程度关系计算,且能够同时对各个评价样本进行评价,基于熵权法和AHP的有机结合,使评价的主观性与客观性都被充分考虑,具有较好的实用性。
《民航旅客服务与沟通技巧》课程考核及评估的创新设计
作者: 李晓妍   来源: 辽宁经济 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 民航旅客服务   记分制   沟通技巧   课程考核  
描述: 本文基于《民航旅客服务与沟通技巧》课程改革设计思路,提出了相应的课程考核及课程评估的创新设计。创新之处与教学设计是密切相关的,结合服务场景模拟教学方式并采用记分制完成对学生的考核,最后使用三个指标来评估课程完成情况。
基于人的因素的民航飞行学员飞行特情处置能力评估研究
作者: 程飞   来源: 中国民用航空飞行学院 年份: 2017 文献类型 : 学位论文 关键词: 能力评估   层次分析法   飞行特情处置   人的因素   模糊综合评价法  
描述: 定性和定量评估分析,从而总结了民航飞行学员特情处置的方法和流程。根据自己的飞行经历和收集的相关资料,加之和一些资深飞行教员的探讨,从人的因素出发,构建了影响飞行学员特情处置能力因素的专业知识、业务技能
“教学评”一致性原则下的民航职业英语评估研究
作者: 张朝霞   来源: 机械职业教育 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: “教学评”一致性   教学改革   民航职业英语  
描述: 原则下的民航职业英语评估研究范式,分享了广州民航职业技术学院"教学评"一致性理念下的教学改革经验和发展思路。
航空发动机轮盘概率风险评估方法
作者: 毕苏艺   孙有朝   李龙彪   陈健   杨坤   侯乃先   曾海军   来源: 南京航空航天大学学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 裂纹扩展   航空发动机   蒙特卡洛仿真   轮盘   风险评估  
描述: 的概率风险评估流程。结合有限元应力分析和断裂力学方法计算了压气机轮盘失效风险随循环变化曲线,与咨询通告AC 33.14-1给出的案例进行了对比,验证了本文提出方法的准确性与合理性。
WAAS性能评估
作者: 杨甜甜   李锐   陈杰   高为广   来源: 第八届中国卫星导航学术年会 年份: 2017 文献类型 : 会议论文 关键词: 完好性   定位精度   广域差分系统   星基增强系统  
描述: 评估。利用2015年的卫星星历和美国地区WAAS观测站的观测文件进行定位解算,对单频GPS、单频WAAS两种定位模式的解算结果性能分析,对WAAS系统的性能增强程度进行评估。初步评估结果表明,WAAS
航空航天嵌入式计算机体系架构评估模型研究
作者: 孙魁元   来源: 科技创新导报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 评估模式   计算机体系   航空航天   嵌入式  
描述: 航空航天嵌入式计算机具有很多不同的特点,但是在整体构架当中,其所具有的共通性也非常多。从飞机中央控制台、导弹的制导计算机以及星载控制计算机这几种典型的嵌入式计算机进行分析可以得到其共通性技术的组成,以及计算机系统架构的共通性。从而归纳出评价维度以及构建评估模型。
广西航空物流供应链风险识别与评估方法
作者: 张学龙   张一纯   来源: 社会科学家 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 广西航空物流   网络分析方法   供应链风险   风险评估  
描述: 将信任作为供应链风险评估因素之一,是对航空物流风险评价理论的重要完善。针对影响航空物流风险重要因素相互之间变量依存的特征,在航空物流供应链结构与风险问题分析的基础上,建立广西航空物流供应链风险评估
基于管制员负荷研究的通用航空低空空域容量评估
作者: 郝梁怡   来源: 西南交通大学 年份: 2017 文献类型 : 学位论文 关键词: 工作负荷   通用航空   碰撞率   空域容量   管制员   REICH模型  
描述: 随着通用航空空域逐步开放,通用航空飞行架次和飞行小时数出现大量增长,通用航空飞行任务日益增多,但在飞行任务执行方面,管制部门并没有针对通用航空空域的安全容量评估方法,只能依据航班管制空域流量来决定
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