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根据【检索词:
航空装备体系 反潜能力 评估 非线性 结构方程模型
】搜索到相关结果
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关键词
河南省封丘附近地区农业植被图的编制(—利用彩色红外
航空
象片编制现状农业植被图的尝试)
作者:
段炼
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
河南省封丘附近地区农业植被图的编制(—利用彩色红外
航空
象片编制现状农业植被图的尝试)
基于LMs Test.lab的
航空
发动机整机振动测量与分析
作者:
艾延廷
王志
沙云东
来源:
2012年LMS中国用户大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
Test.lab Whole
Vibration
of
engine Fault
Diagnosis
Body
Aero
engine LMS
描述:
航空
发动机整机振动问题是新机研制中的难题之一,而对整机振动进行有效的测量和分析,建立故障模式 和识别系统是解决减振排故问题的关键。本文应用LMS Test.lab对某型
航空
发动机整机振动台架试验
GD10-005摆扫式TDI-CCD
航空
相机传感器MTF分析
作者:
范秀英
鲍金河
张勇
来源:
第10届全国光电技术学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
TDI
CCD 调制传递函数 扫描像移
描述:
TDI-CCD与普通线阵CCD相比具有很多优点,因而广泛应用于
航空
航天成像领域。在介绍TDI-CCD特点和摆扫式TDI-CCD
航空
相机扫描成像原理的基础上,分析了扫描像移的大小及行周期,推导出了由
航空
发动机Ni
3
Al基合金多联体叶片超音速喷涂NiCrAlYSi涂层工艺及性能研究
作者:
张佳平
邹卓
王璐
袁福河
来源:
第九届沈阳科学学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
超音速火焰喷涂 NiCrAlYSi涂层
描述:
本文采用超音速火焰喷涂工艺方法在
航空
发动机Ni3Al基合金多联体叶片表面制备NiCrAlYSi高温抗氧化涂层。通过大量超音速喷涂工艺试验以及涂层综合性能检测与
评估
,确定了超音速喷涂NiCrAlYSi
一种带状态预测的自调节模糊控制器:模糊控制器在
航空
地面指挥系统中的应用研究
作者:
欧阳灿
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
本文依据模糊理论提出一种用于
航空
地面指挥系统的带状态预测的自调节模糊控制器。通过控制规则
结构
化,引入自调节规则使控制作用适于误差的大动态范围,避免了增加规则条款带来的复杂性。通过利用状态预测数据
国家教委高教二司计算机辅助办公系统瑞典
航空
研究院天平校准台测、控及数据处理系统
作者:
赵磊
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
本论文共分两部分:第一部分笔者从国家教委高教二司的工作现状出其不意,提出了在二司实现计算机辅助办公的关键所在,给出了二司办公过程中的主要过程的数学
模型
,介绍了用计算机来辅助人工办公的办法,并且讨论
航空
发动机凸肩叶片一轮盘耦合振动特性研究--NASTRAN程序超单元功能开发及应用
作者:
胡振彬
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 叶片
描述:
NASTRAN程序是美国国家
航空
和宇航局为满足对通用有限元程序的需要而 设计和发展起来的大型通用
结构
分析程序。近年来我国也从不同的渠道引进了该程序。NASTRAN程序开发被列入国家七.五计划。 本文
航空
发动机用Ti
3
Al合金和Ti
2
AlNb合金研制进展
作者:
张建伟
梁晓波
程云君
李世琼
来源:
第十二届中国高温合金年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
Ti3Al合金 Ti2AlNb合金 合金化研究 制备技术
描述:
合金
体系
,合金综合性能达到国际先进水平;依托国内现有生产设备条件,建立了合金制备加工工艺技术,形成了小批量供货的
能力
;近年来,应用这两类合金针对我国
航空
发动机的部件研制工作进展顺利。
基于MPI的频率域
航空
电磁法二维有限元数值模拟并行算法研究
作者:
佟拓
谭捍东
林昌洪
李小康
来源:
第十届中国国际地球电磁学术讨论会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空电磁法 并行算法 二维正演算法 地球勘探
描述:
航空
电磁法(AEM-Airborne Electromagnetic Method)是基于岩石电性差异,利用电磁感应原理,以飞行器为观测载具,实施电磁探测的勘探方法。该方法具有高效、经济和适应性强
民用
航空
器衝出/偏出跑道飛航事故專題(一) 全球失事類別統計資料與共通性
作者:
官文霖
来源:
第八届海峡两岸飞行安全暨飞行技术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
跑道入侵 衝出跑道 事故肇因
描述:
最近三年,全球的飛安改善重點已從跑道入侵(Runway Incursion)轉為衝出跑道(Runway Excursion)。全球民用
航空
器衝出及偏出的飛航事故之平均事故率為1.2 次/百萬離場
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