基于非线性SEM的航空反潜装备作战能力评估方法

作者： 张少卿   来源： 国防科学技术大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空反潜装备　　作战能力　　作战效能　　评估　　结构方程模型　　非线性  

描述： 基于非线性SEM的航空反潜装备作战能力评估方法

基于非线性SEM 的航空装备体系反潜能力评估方法研究

作者： 张少卿   罗鹏程   来源： 第三届全国社会计算会议、平行控制会议、平行管理会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空装备体系　　反潜能力　　评估　　非线性　　结构方程模型  

描述： 针对航空装备体系反潜能力评估问题，在研究体系作战效能指标和能力 指标定性关系的基础上，利用体系作战效能评估数据，结合结构方程模型（SEM ） 理论，构建基于非线性SEM 的航空装备体系反潜能力评估

出入境航空器卫生控制影响因子风险评估及预警结构方程模型构建

作者： 侯彤岩   来源： 中国医科大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 出入境航空器卫生控制影响因子风险评估及预警结构方程模型构建

通用航空维修保障能力的评估体系研究

作者： 彭永胜   来源： 中小企业管理与科技(下旬刊) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空维修　　层次分析法　　评估决策体系　　通用航空  

描述： 通用航空器的适航率是每个通用航空公司运营能力的最基本的体现,定期与不定期的维护与维修是保证通用航空器适航的基本手段,通用航空公司应具备民航规章所规定的维修保障能力。本文从通用航空维修的实际出发,按照民航规章的要求并结合航空维修理论,建立起一套通用的航空维修保障能力的评估体系。

通用航空维修保障能力的评估体系研究

作者： 彭永胜   来源： 中小企业管理与科技 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空维修　　层次分析法　　评估决策体系　　通用航空  

描述： 通用航空器的适航率是每个通用航空公司运营能力的最基本的体现,定期与不定期的维护与维修是保证通用航空器适航的基本手段,通用航空公司应具备民航规章所规定的维修保障能力.本文从通用航空维修的实际出发,按照民航规章的要求并结合航空维修理论,建立起一套通用的航空维修保障能力的评估体系.

航空公司运行控制中心保障能力评估模型研究

作者： 赵宁宁   赵宇婷   来源： 数学的实践与认识 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 运行控制　　保障能力　　结构方程模型  

描述： 文化和环境管理4个方面,并利用结构方程模型(SEM)构建各保障能力之间的关系结构.研究显示动态能力对航空公司运行控制中心保障能力有显著性的影响,其中环境管理、安全文化和风险管理是提高安全运行保障能力最直接有效的3

基于熵权的航空装备维修保障能力评估

作者： 曹彪   王帅磊   张金春   李超亚   来源： 兵工自动化 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空装备　　维修保障　　熵权　　评估  

描述： 针对航空维修保障能力评估问题研究的不足,提出一种基于熵权的航空装备维修保障能力评估方法。根据航空装备维修保障的实际工作,将其分为准备、操作和保障3个阶段,分析各阶段工作的特点,分阶段建立指标体系,并

基于层次分析法的航空机务人员素质能力评估模型

作者： 李晓辰   许锦洲   高峰娟   来源： 江苏省系统工程学会第十一届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空机务人员　　素质能力评估　　层次分析法  

描述： 根据航空兵部队正规化建设需要,必须对航空机务人员的素质能力进行评估。从航空兵部队航空机务人员实际出发,建立了评估指标体系,使用层次分析法对机务人员素质能力进行了综合评估建模。通过计算示例,该模型客观、有效地反映了航空机务人员的素质能力,对促进航空机务人员的素质能力建设有重要意义。

某型航空涡扇发动机非线性模型修正研究

作者： 王雷   来源： 国防科学技术大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　非线性模型　　数学模型  

描述： 非线性稳态模型的修正。在数据预处理方面，提出了一种抗差Kalman滤波的方法，以解决测量数据异常干扰的问题。本文的研究成果在航空发动机模型修正领域具有良好的应用前景和工程价值，可用于发动机性能寻优控制和在线故障诊断，并为一般的工程技术人员建立与求解发动机修正模型提供诸多参考和借鉴。

基于非线性模型的航空发动机控制技术研究

作者： 商国军   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Bellman引理　　稳态控制　　切换控制   航空发动机　　非线性模型　　非线性控制　　Lyapunov方法　　广义Gronwall  

描述： 航空发动机是一个复杂的热力-机械系统，具有强非线性的特点，故需应用非线性模型来描述其动态特性，因此其控制系统设计也必须采用相应的非线性设计方法。本文首先对航空发动机各种控制方法进行了概述，如线性控制