基于虚拟仪器技术的航空地面逆变电源暂态特性测量研究

作者： 王雪娇   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于虚拟仪器技术的航空地面逆变电源暂态特性测量研究

天津航空有限责任公司人力资源竞争力评价与提升策略研究

作者： 袁姣   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 天津航空有限责任公司　　人力资源竞争力　　评价　　策略  

描述： 在全球化竞争和知识经济时代，航空公司的可持续成长与发展，从根本上来讲取决于其竞争优势。只有具备竞争优势的航空公司才能在市场中占据先机，在为顾客创造独特价值的过程中找到自身存在和发展的理由和价值。而

基于航线网络布局的航空旅客需求预测方法研究

作者： 王丹   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 研究成果   路径选择行为   效用理论   运输经济学   决策   航空枢纽工程   引力模型   基础   航空旅客   运量   网络布局   总量预测   经济预测模型   数据   网络结构   航线网络   预测方法   人口数量   需求预测模型   城市  

描述： 基于航线网络布局的航空旅客需求预测方法研究

中国国际航空公司航线网络结构优化研究

作者： 李悦   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航线网络结构优化   中枢辐射式航线网络   国际航空公司   整数规划   分枝定界法   指标权重   枢纽机场  

描述： 航线网络结构设计是航空公司航班运营的基础。为了适应和促进航空运输市场的整体发展，世界各国航空公司先后对其航线网络结构进行了优化调整。中国国际航空公司(以下简称“国航”)是我国唯一的挂旗航空公司，面对

基于中枢辐射航线网络的航空公司机型分配研究

作者： 翟艳娟   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 混合整数规划   航班溢出成本   机型分配   航班计划   中枢辐射航线网络   航空公司  

描述： 机型分配可以定义为：给定航班计划，已知机队组成结构和飞机数量，以及每类飞机飞行每条航线的总成本费用前提下，航空公司确定每条航线用什么机型来飞，使得总利润最大或者总成本费用最小。机型分配直接关系到航班

航空发动机性能监控及可靠性管理方法的研究

作者： 肖国松   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   性能监控   飞行安全   机队管理   可靠性管理   下发预测   EGT裕度  

描述： 民航发动机的性能监控和预测不仅能保障民航飞机的飞行安全，而且可以在保障飞行安全的前提下，为寻找一个最优的下发时机提供依据，将发动机的送修费用降低，从而为航空公司节约运营成本。 本文的主要

我国西北地区支线航空运输发展模式研究

作者： 李永军   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 西北地区   航空运输市场   航线网络   区域经济发展   航空发展模式   支线航空运输  

描述： 支线运输是航空运输系统中的重要组成部分，对于完善航线网络布局和航空运输市场，建设国家综合交通运输体系及协调区域经济发展具有重要意义，因此，支线运输的发展也越来越受到各国的重视。但综观我国航空

中国民航大学：航空发动机构造

作者： 张莹   来源： 中国民航大学 年份： 2017 文献类型 ： 视频

描述：

中国民航大学：航空电机及电气传动

作者： 高洁   来源： 中国民航大学 年份： 2017 文献类型 ： 视频

描述：

通用航空应急救援法律制度比较研究

作者： 刘洛言   来源： 中国民航大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空   应急救援   法律制度  

描述： 通用航空器由于具有快速、高效、受地理空间限制少等优势已经成为全世界公共应急救援领域广泛采取的有效工具。对于面积辽阔、人口众多、自然灾害频发的中国而言,通用航空应急救援需求更大、应用更广,尤其需要通用