关键词
基于结构光的航空发动机叶片三维测量研究
作者: 万美婷   来源: 南昌航空大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 三维测量  叶片  面结构光  组合编码  解相位  
描述: 测量精度、测量速度以及测量成本等方面综合考虑,这些方法都存在各自的局限和不足。因此如何找到一种高精度、高效率、低成本的三维测量方法是目前航空发动机叶片领域的研究热点。本课题提出了基于结构光的叶片三维
基于结构光的航空零部件三维测量和精度检测
作者: 王秀鹏   来源: 华中科技大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 逆向工程  面结构光测量  转台系统  标定  数据拼合  精度误差  
描述: 工程的发展,各种测量方法与技术也不断发展着,而其中以结构光测量为代表的非接触式测量得到了长足的发展。本文在针对在欧盟框架7子项目中的零件的测量任务中遇到的一些问题进行了深入的研究,在单目结构光
基于音圈电机驱动的航空相机像扫描系统研究
作者: 杨守旺   来源: 中国科学院研究生院(长春光学精密机械与物理研究所) 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 音圈电机  航空相机  像面扫描  模糊控制  滑模变结构控制  
描述:扫描系统是航空相机的重要分系统之一,传统的扫描系统往复直线运动是通过旋转电机加一些机械传动装置来实现的,系统结构复杂、噪音大、体积大、扫描频率低且稳速精度不高,难以实现较高的控制精度和扫描频率
采用IRI评价机场道平整度的适用性
作者: 凌建明   刘诗福   袁捷   杨文臣   来源: 交通运输工程学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 竖向加速度响应   机场道面   国际平整度指数   敏感波长   动力学模型   平整度  
描述: 提出一种采用国际平整度指数(IRI)评价机场道平整度的适用性综合分析方法,建立了1/4车辆模型与飞机的动力学模型,采用IRI和飞机重心处竖向加速度(VACGA)作为机场道平整度的评价指标,利用
公路飞机跑道沥青道综合评价方法研究
作者: 史保华   邓鹏   操兵   许巍   任伟   来源: 铁道科学与工程学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: MATLAB软件   AGF综合评价法   道路工程   沥青混凝土道面   公路跑道  
描述: 构建评价指标体系,通过构造判断矩阵并进行一致性检验综合确定各评价指标的权重;采用灰色关联分析法计算各评价指标的灰色评估权;基于模糊计算理论给出具体评价结果。为推广和便于使用,采用MATLAB语言编制
多操纵飞机交叉耦合鲁棒控制分配策略
作者: 易坚   陈勇   董新民   支健辉   刘棕成   来源: 控制与决策 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 多操纵面飞机   交叉耦合不确定   鲁棒控制   控制分配  
描述: 针对多操纵飞机气动效能的交叉耦合不确定性,基于混合优化提出一种鲁棒控制分配策略.将交叉耦合效应描述为控制效能结构不确定性,建立分配误差最小的单目标鲁棒最小二乘控制分配模型,给出等价线性矩阵不等式
温度场下的机场柔性道转弯区轮辙规律研究
作者: 蔡靖   李岳   孙钦刚   来源: 西南交通大学学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 转弯区   温度场   轮辙   柔性道面  
描述: 温度场下的机场柔性道转弯区轮辙规律研究
基本转好提振美股航空板块
作者: 本报记者   杨博   来源: 中国证券报 年份: 2017 文献类型 : 报纸 关键词: 巨额收益   持仓量   西南航空   大型航空公司   证券交易   铁路业   投资经理   达美航空   美国航空   伯克希尔  
描述: 曾将航空股视为“死亡陷阱”的美国“股神”巴菲特去年意外“空翻多”,大举买入美国航空股并斩获巨额收益。过去半年,美国航空股大幅跑赢美股大市,行业观察人士指出,燃油成本下降以及航空公司推进整合和转型,都给航空业基本面带来提振。有投行人士甚至猜测巴菲特有可能最
全文:曾将航空股视为“死亡陷阱”的美国“股神”巴菲特去年意外“空翻多”,大举买入美国航空股并斩获巨额收益。过去半年,美国航空股大幅跑赢美股大市,行业观察人士指出,燃油成本下降以及航空公司推进整合和转型,都给航空业基本面带来提振。有投行人士甚至猜测巴菲特有可能最
基于飞机竖向加速度的道不平度限值标准研究
作者: 程国勇   侯栋文   黄旭栋   来源: 振动与冲击 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: Simulink仿真   评价系统   平整度   整机模型   不均匀变形  
描述: 时的三个代表速度分别为0.2v_0、0.5v_0和0.8v_0。分析结果表明:0.2v_0、0.5v_0和0.8v_0三种代表速度在3 m最不利波长条件下,其最大允许变形波幅分别为0.05 m、0.027 m和0.023 m;该结论可以为分析道不同部位平整程度提供重要依据。
基于L1自适应控制的飞机操纵故障重构
作者: 杨韦韦   王东辉   王跃萍   来源: 兵工自动化 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: L1自适应控制   重构控制   操纵面故障  
描述: 针对飞机操纵故障及传统的模型参考自适应方法动态性能欠佳的问题,提出了一种基于L1自适应控制理论的飞翼无人机横侧向滚转角重构控制方法;该方法将操纵故障引起的模型参数的变化视为模型不确定性,将三轴间
< 1 2 3 ... 12 13 14 ... 202 203 204
Rss订阅