全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 分数阶Fourier域低分辨雷达飞机回波的分形特性分析与目标分类
- 作者： 李秋生 谢晓春 朱红 吴倩媛 来源： 计算机应用研究 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 特征提取 低分辨雷达 分形 分数阶Fourier变换 目标分类
- 描述： 常规低分辨雷达体制下的目标分类与辨识是雷达目标识别领域的一个研究难点。研究表明，地、海、空等雷达杂波具有分形特性，不同类型目标会对回波分形特性产生不同的影响，但在强杂波背景下，回波的分形特性更多地表
- 某航空活塞发动机机械增压器旁通阀门启闭特性分析
- 作者： 潘钟键 邹湘伏 周志东 来源： 航空工程进展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 旁通阀门 机械增压器 质量流率 航空活塞发动机 通流面积
- 描述： 机械增压器现已在汽车发动机上得到了广泛应用,但其在航空活塞发动机上的应用和研究较少。分析机械增压器的工作过程,在簧片阀模型的基础上,考虑旁通阀门启闭压力与涡轮增压器压比之间的线性关系并对其建模;搭建某型航空活塞发动机GT-POWER数值仿真模型并进行实验验证,在整机模型的基础上,研究不同转速下通过旁通阀门的质量流率以及不同高度下旁通阀门的通流面积。结果表明:巡航工况下,海拔2 680m时阀门关闭;起飞工况下,海拔3 000m阀门关闭,该结果可为发动机实际高空飞行提供理论支持。
- 不同运动状态下的飞机目标雷达散射截面积统计特性分析
- 作者： 郑光勇 曾勇虎 高磊 来源： 强激光与粒子束 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 对数正态分布 目标电磁散射特性 指数分布 RCS起伏模型
- 描述： 目标的运动状态对其动态雷达散射截面积(RCS)起伏特性具有十分重要的影响,同一目标在不同运动状态下,可能具有不同的RCS起伏模型。结合实测数据,对在平稳直线飞行和曲线机动飞行两种状态下的飞机
- 航空发动机旋转叶片-机匣碰摩动力学特性研究
- 作者： 慕琴琴 燕群 黄文超 来源： 航空计算技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 盘片 响应特征 转子 动力特性 碰摩 机匣耦合系统 谐波平衡法
- 描述： 利用谐波平衡法,采用隐式-显式相结合的分析方法,分别通过理论分析和有限元分析对转子-盘片-机匣耦合系统进行碰摩动力特性和响应特征研究。研究发现碰摩产生的应力波在叶身方向传导,碰摩开始时叶尖应力最大
- AS350B3e直升机航空喷施雾滴飘移分布特性
- 作者： 姚伟祥 兰玉彬 王娟 文晟 王国宾 陈盛德 来源： 农业工程学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空 助剂 雾滴 航空喷施 农药 喷雾 直升机 飘移规律
- 描述： 为了探究安装有AG-NAV Guía系统的AS350B3e直升机进行喷施作业时的雾滴飘移规律,以轻型机载北斗RTK差分系统获取的精准作业参数(时间、速度、高度、轨迹)为参考,进行了不同作业参数喷施试验。研究了该直升机以4种不同飞行速度范围进行单向式喷施作业时,对应的有效喷幅区域范围及雾滴飘移分布规律,对比了添加航空助剂对雾滴飘移距离及飘移量的影响。结果表明:有效喷幅区域的位置受自然风速和风向变化的影响,会向直升机航线下风向区域有不同程度的偏移;当直升机分别以70、90、100、120 km/h 4种速度参数进行喷施作业时,随着飞行速度的增大,有效喷幅宽度呈现先缓慢增大后急剧减小的趋势,100 km/h的飞行速度为有效喷幅宽度变化的峰值拐点;当侧风风速为1.1~2.3 m/s时,目标喷雾区的最小宽度在喷雾区域下风向水平距离27.61~48.94 m的范围内,且下风向受飘移影响距离均接近或小于下风向有效喷幅宽度,同时研究还发现雾滴粒径在200μm以下的雾滴更容易发生飘移,因此在作业时要预留至少50 m以上缓冲区(安全区)并合理选择航空喷头以避免药液飘移产生的危害;航空助剂的使用对于雾滴飘移量减轻效果显著,在同等作业条件下,添加航空助剂能够使雾滴飘移量减少33.94%。该研究结果可为直升机的喷施系统性能改进提供参考,对合理喷施农药、减少飘移、提高农药利用率具有重要意义。
- 飞机发动机尾流流场数值模拟与红外特性计算
- 作者： 吴沿庆 廖守亿 张作宇 花超 来源： 激光与红外 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 反向蒙特卡洛法 分布法 Fluent 尾流 k 红外辐射特性
- 描述： 建立飞机尾喷管的三维几何模型,利用Fluent 6.3.26软件对喷管外的流场区域进行数值模拟,基于发动机完全燃烧假设得到尾焰流场温度、压强等流场数据。利用K-分布法计算尾焰气体辐射参数,采用反向蒙特卡洛法(RMC)对气体红外辐射特性进行了计算,最终获得尾焰的红外辐射图像。
- 航空发动机帽罩热气膜防冰的加热特性
- 作者： 操鸿 陈香艳 来源： 液压气动与密封 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 取样形式 大型飞机 取样阀 液压系统
- 描述： 基于对目前大型飞机液压系统中液压油取样形式的分析,思考了取样的必要性和目前取样阀取样存在的些许不足,提出了一种新型取样阀的设计思路。此种取样阀相比较以往的取样阀,具有操作方便、取样准确、随时在线取样的特点。
- 航空发动机转静子系统碰摩特性影响因素分析
- 作者： 张青 郑岩 郭庆 赵洪利 来源： 计算机仿真 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 虚拟人 惯性传感器 运动重定向 动作捕获
- 描述： 为解决采用光学式和电磁式动作捕捉设备模拟航空发动机虚拟拆卸的高成本问题,提出基于惯性动作捕获设备交互控制虚拟装配的方法,采用惯性动捕设备解决了高精度实时姿态信息收集的问题,降低了动捕设备对环境的需求,为在航空发动机虚拟装配中进行数据采集分析提供了可行性。利用Catia和Maya建模技术搭建发动机大修厂仿真平台,建立虚拟人骨骼层级模型,并将其与四元数相结合构造骨骼运动数学模型。利用惯性动作捕获设备配合虚拟现实眼镜,在Unity3D软件中动画系统驱动虚拟人物模型,通过重定向技术和动作捕捉系统,对人体骨骼进行加载,并编程实现对人物运动姿态实时控制,利用综合碰撞器方法实现实时交互拆装,以第一人称视角使操作者享受身临其境的发动机拆卸体验。
- 民航大涵道比涡扇发动机三大特性分析
- 作者： 王莉莉 位放 来源： 安全与环境学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 碰撞风险 特殊情况 位置误差 安全工程 同时仪表进近
- 描述： 同时仪表进近模式可有效提高平行跑道的容量,但发生特情时会造成极为严重的后果,因此研究在特殊情况下基于同时仪表进近模式的航空器碰撞风险具有重要意义。首先,与首都机场进近管制员沟通,总结了4种可能会发生的特情,其次,建立基于位置误差概率的同时仪表进近模式下的航空器在特殊情况下的碰撞风险模型,模型最关键的位置误差和速度参数根据采集的实际运行航空器航迹的ADS-B数据得到,其他参数为国际民航推荐值或本地区一线管制员的经验值,然后运用MATLAB软件进行仿真,得出发生特情时每个时刻的碰撞风险,从而得出整个过程碰撞风险的变化趋势。