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- 无额外校正源的ADS-B阵列天线有源校正算法
- 作者： 朱特 来源： 中国民航大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 幅相误差 广播式自动相关监视 位置误差 阵列校正 互耦
- 描述： 广播式自动相关监视(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast,ADS-B)在民航上发挥着越来越重要的作用,飞机接收导航卫星的信号获得飞机位置、速度等信息,机载ADS-B设备将这些信息通过数据链发送给地面基站。然而ADS-B面临着交织干扰、欺骗干扰、压制干扰和其他工作在1090MHz频率附近的多种设备的干扰。使用阵列天线抑制干扰是一种很常见的手段,其前提是需要知道精确的阵列流形,然而真实的阵列流形与理想阵列流形会有一定程度的偏差,这些误差会使得抗干扰算法的性能恶化,甚至失效。针对阵列的幅相误差、位置误差和互耦,本文在估计这三种阵列误差时主要做了以下几方面的工作:首先,介绍了阵列天线的基本知识,并对阵列的幅相误差、位置误差、和互耦分别进行了介绍,为后续工作做好了理论准备。其次,针对飞机发射的ADS-B信号的特点,提出了一种无需额外设置校正源的ADS-B阵列有源校正算法。利用ADS-B系统中的飞机广播的ADS-B信号作为校正源,无需额外设置校正源。根据阵列天线的位置和ADS-B信号所包含的飞机位置,可以计算得到飞机ADS-B信号的波达方向(Direction of Arrival,DOA),通过将阵列误差的估计转化为一个最优化问题,通过不断迭代直到收敛,得到阵列误差的估计值,然后通过多次重复,对得到的阵列误差求平均值,提高校正效果。最后,在仿真的基础上,利用ADS-B阵列天线接收数据,通过建立的准则,筛选了一些ADS-B信号,用来校正ADS-B阵列天线。实验表明所提方法是可行并且有效的。分析了校正效果不那么理想的原因,列出了几种可能的因素。
- 民航大涵道比涡扇发动机三大特性分析
- 作者： 王莉莉 位放 来源： 安全与环境学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 碰撞风险 特殊情况 位置误差 安全工程 同时仪表进近
- 描述： 同时仪表进近模式可有效提高平行跑道的容量,但发生特情时会造成极为严重的后果,因此研究在特殊情况下基于同时仪表进近模式的航空器碰撞风险具有重要意义。首先,与首都机场进近管制员沟通,总结了4种可能会发生的特情,其次,建立基于位置误差概率的同时仪表进近模式下的航空器在特殊情况下的碰撞风险模型,模型最关键的位置误差和速度参数根据采集的实际运行航空器航迹的ADS-B数据得到,其他参数为国际民航推荐值或本地区一线管制员的经验值,然后运用MATLAB软件进行仿真,得出发生特情时每个时刻的碰撞风险,从而得出整个过程碰撞风险的变化趋势。
- 航空精准施药航线实时导引系统研发与设计
- 作者： 张伟巍 李鑫鹏 陶轩 徐刚 刘国驰 郑冠龙 张瑞瑞 来源： 农机质量与监督 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： Kalman 组合导航算法 组合导航系统 捷联惯性导航系统 系统研发 位置误差 滤波算法 地理坐标系 精准施药
- 描述： 农业航空施药是结合航空应用技术的新型农业施技术。相比传统人工施药和地面机械施药来说，作业效率高，作业质量好，防治效果好，广泛适用于高秆农作物作业，尤其在水田、丘陵山地、盆地、洼地、滩涂、沼泽等地块适用性更强。为保证航空施药作业质量，必须具备低空或超低空作业能力，且作业高度距离冠层不超过10米，但极易发生安全事故。数据显示，有人驾驶飞机在施药作业过程中，发生剐蹭、