航空发动机局部刚度非线性转子系统动力响应研究

作者： 何天元   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　滚珠轴承　　非线性　　转子动力学　　不平衡响应  

描述： 的正确性，为非线性响应的计算提供了有力的工具。 建立单转子和带有中介支点的双转子梁单元模型，使用前文所述的谐波平衡法计算程序，通过计算单、双转子系统在支承刚度非线性条件下的响应，得到了非线性响应的主要规律

航空发动机支承不同心转子系统动力响应研究

作者： 李骏   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　支承不同心　　动力响应　　转子动力学　　Lagrange法  

描述： 现代航空涡扇发动机是一种先进的高速旋转机械，对于其转子系统而言，支承不同心是造成转子及整机振动的重要原因，转子系统出现不同心后，在其高速旋转过程中将产生一系列危害效应。然而，国内外关于支承不同心问题

航空增压器粘弹性润滑方式转子动力特性研究

作者： 崔志兴   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空增压器　　混合陶瓷轴承　　粘弹性润滑　　摩擦热　　转子动力学  

描述： 高速转子轴承系统是航空增压器的关键部件，其动力学性能是衡量增压器性能指标之一。高速转子轴承系统的动力学性能很大程度上取决于轴承的刚度特性，影响轴承刚度特性的因素很多，润滑方式就是其中之一。因此航空

航空发动机刚度非线性转子动力学问题研究

作者： 程礼   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　转子动力学　　裂纹　　非线性　　稳定性  

描述： 特性。结果揭示了裂纹转子动力学一些新的规律：裂纹会导致转子系统在临界转速附近和1/2、2/3、3/4倍临界转速附近发生失稳；在临界转速附近，裂纹的呼吸对转子具有增强稳定性的作用，在不平衡量相反时可能

航空发动机叶盘转子结构的典型振动问题研究

作者： 辛健强   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 叶盘结构　　结构失谐　　流体失谐　　科氏力　　圆柱壳　　裂纹　　参数振动稳定性  

描述： 叶盘转子结构振动诱发的高循环疲劳失效是制约航空发动机结构完整性和可靠性的重大问题，其中又以叶盘结构和壳体较容易出现振动故障。大量研究统计表明，许多航空发动机的重大事故与叶盘振动和壳体振动有关。在整体

基于信息处理的航空发动机转子裂纹故障诊断

作者： 李双   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机故障诊断技术是旋转机械设备故障诊断研究的热点之一，本文针对转轴裂纹故障识别进行研究，提出将振动信号分析和图像信号分析结合起来，即将信息处理技术应用于航空发动机转轴裂纹故障诊断中，并进行了实验验证。

航空发动机典型转子连接结构力学分析研究

作者： 王华   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 连接刚度   接触应力   有限元法   疲劳寿命  

描述： 本文从现代航空发动机的转子连接结构的结构和受力情况分析归纳出四种典型转子连接结构：短螺栓连接、套齿连接、端齿连接和销钉连接。首先，根据对四种典型转子连接结构的结构力学特征分析，基于大型通用有限元分析

某航空发动机低压转子的动力学容差设计

作者： 吴云皓   王晓伟   王德友   冯国全   臧朝平   来源： 中国力学大会-2015 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 介绍了基于Taguchi法的转子系统动力学容差设计理论和方法,并对某航空发动机低压转子进行容差设计.容差设计过程中,以低压压气机及低压涡轮上4个修正面的不平衡量幅值及相位为设计参数,以抑制发动机整机

航空花键-转子系统动力学特性研究

作者： 赵广   苏钧聪   韩清凯   史妍妍   来源： 第十五届全国非线性振动暨第十二届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 花键　　啮合刚度　　动力学特性　　非线性  

描述： 在航空器中,为了减轻发动机重量,提高推重比,提高传动安全性和可靠性,要求联轴器具有重量轻、低悬臂力矩、高速及高速下的高平衡潜力、可接受离心应力,以及良好的不对中补偿能力等特点,而只有航空花键满足这种苛刻的要求。为了更好地揭示航空花键的工作运行状态、减小运行振动和磨损,需要对其动力学特性进行深入研究。首先从单齿变形分析出发,推导了单齿刚度,然后对航空花键的横向刚度进行建模,推导了小扰动和大扰动两种情

航空发动机反转双转子系统临界转速求解方法

作者： 张大义   刘烨辉   洪杰   马艳红   来源： 第11届全国转子动力学学术讨论会（ROTDYN2014） 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 转子动力学　　双转子系统　　临界转速　　反转　　振型筛选  

描述： 针对航空发动机的转子动力学设计需求,对双转子系统临界转速的物理描述进行了论述,通过理论分析获得了陀螺力矩对顺转和反转双转子系统临界转速的力学影响,提出了基于振型筛选的临界转速求解方法,此方法可以