航空发动机整机振动问题研究方法及工程应用

作者： 葛向东   吴法勇   刘永泉   安中彦   乔保栋   高强   秦天龙   周笑阳   来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 弹性线   整机振动   全息测振   动刚度   动力学试验   模态分析   不平衡   初相点  

描述： 针对航空发动机整机振动特征溯源困难的现状，以某型发动机典型振动突变特征溯源研究为例，提出了一种基于整机及部件动力学试验手段的振动特征溯源研究方法。该方法首先通过整机及部件动力学试验测试手段揭示发动机

不确定环境下的航空发动机装配线适应性调度方法

作者： 王怡琳   刘鹃   乔非   张家谔   来源： 控制与决策 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 调度规则   航空发动机装配   适应性调度   深度学习   扰动识别   门控循环神经网络  

描述： 航空发动机装配是航空发动机制造过程的关键环节，其工序多，流程复杂，生产过程中扰动频发，如装配时间波动、不合格返工等。针对不确定环境下的航空发动机装配线的调度问题，本文提出一种基于门控循环神经网络

基于流热固耦合的航空发动机涡轮叶片仿真分析

作者： 徐建新   许立敬   来源： 航空科学技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 流热固耦合   航空发动机   涡轮叶片   QAR飞行数据   有限元仿真  

描述： 为真实模拟某型民用航空发动机涡轮叶片的实际工作状况，需要同时考虑气动力、热应力、离心力三者共同作用，找出该型民用航空发动机涡轮叶片的疲劳危险部位。本文基于某型民用航空发动机实际快速存取记录器（QAR

某航空发动机高压涡轮导向叶片高温失效分析

作者： 孙睿毓   李艳明   李青   黄芒通   周梦志   来源： 风机技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 超温   热障涂层   气膜孔   涡轮导向叶片   疲劳裂纹  

描述： 通过外观检查、断口分析、材质检查、气膜孔检查和热模拟等试验工作，对故障高压涡轮导向叶片裂纹性质及产生机理进行分析。结果表明：故障叶片裂纹性质为疲劳，疲劳起源于气膜孔外壁的尖角区域。热障涂层涂覆后引起前缘气膜孔孔径减小，且使用过程中气膜孔受燃气氧化附着物影响导致孔口堵塞；叶片前缘局部超温导致基体组织转变，降低了基体的抗疲劳性能，促使叶片过早疲劳开裂。本文提出了适当加大气膜孔孔径，完善加工工艺要求，加强孔表面附着物清理等建议，可有效避免类似故障重复发生。

概念时代下基于集体意识的航空先进文化力建构

作者： 蔡璐   来源： 管理工程师 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空先进文化力   概念时代   集体意识  

描述： 随着航空工业物质资本和人力资本的不断积累，先进文化力的建构显得日益重要和迫切。如今，社会已经从信息时代跨入概念时代，这对航空先进文化力的建构提出了新命题。将研究置于概念时代的语境下，以杜尔克姆提出

基于模型的航空发动机需求分析方法及应用研究

作者： 李小平   王旭   龚叶琴   来源： 制造业自动化 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： aMBSE   航空发动机   Harmony   SysML   需求分析  

描述： 针对目前航空发动机缺乏有效需求分析方法现状，结合航空发动机的特点，提出了一种基于SysML的航空发动机需求分析方法。借鉴敏捷的基于模型的系统工程（HarmonyaMBSE）方法论中需求分析流程，运用

“思政”元素在航空航天医学专业心血管药理学教学中的融入与评价

作者： 李明凯   马雪   吴玉梅   侯征   聂聃   刘水冰   陈周   叶晓龙   来源： 心脏杂志 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 思政教育   教学评价   心血管药理学  

描述： 目的 以心血管药理学教学内容为切入点，探索思政教育与药理学课程的融入方式并评价其教学效果。方法 以空军军医大学航空航天医学专业2017级和2018级共74名五年制本科生为研究对象，采用调查问卷和成绩

航空TA15钛合金高温摩擦磨损性能研究

作者： 刘彬   李晟   毛玉刚   李鹏飞   李亮亮   孟宪凯   王赛兰   吴嘉诚   来源： 表面技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 磨损机理   氧化磨损   TA15钛合金   高温性能   摩擦系数  

描述： 目的为探究TA15钛合金高温耐磨性能的潜力，研究了TA15钛合金在室温～ 800℃不同温度下的摩擦磨损性能。方法是利用Rtec摩擦磨损试验机（Rtec，San Jose，USA）进行TA15钛合金的摩擦磨损性能测试，通过摩擦磨损性能测试、激光共聚焦显微镜、JSM-7800F扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)、X射线衍射仪(XRD)等手段分析了TA15钛合金在不同温度下的磨痕形貌、成分变化以及磨损机理。结果在不同试验温度下，微观组织没有出现明显变化，主要为等轴α相和β相；不同温度下的摩擦系数波动不大，从室温的0.279下降到600℃的0.224，而800℃时由于表面严重氧化导致摩擦系数增加到0.309；在室温～ 400℃内试样表面磨痕不断变窄变浅，犁沟和磨屑不断减少，而到400℃以上磨痕逐渐变宽，比磨损率也大幅增加，且在600℃时的磨损量最大；在600℃时以氧化磨损为主，并伴随着磨粒磨损和粘着磨损，且表面磨痕形貌和宽度比较均匀；在800℃时磨损表面以粘着磨损和氧化磨损为主，并伴随着高温焊接的发生。结论TA15合金表面的O元素含量随温度升高而逐渐升高，并且氧化反应主要发生在β相内。随着试验温度的升高，TA15钛合金磨损表面的氧化磨损现象也更加明显。

航空发动机燃烧不稳定性预测及控制研究进展

作者： 孙晓峰   张光宇   王晓宇   李磊   邓向阳   程荣辉   来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机燃烧室   穿孔板声衬   燃烧不稳定性   热声不稳定性   三维预测模型   被动控制  

描述： 燃烧不稳定性问题广泛出现在各类航空发动机燃烧室内，该问题是火焰非定常热释放和声波充分耦合的结果，发生时伴随着大幅度的压力脉动，严重威胁发动机的稳定工作及结构安全。目前，包括我国在内的各航空发动机研制

RP-3航空煤油模型燃料的简化反应机理构建与验证

作者： 曾文   郭振宇   刘靖   胡二江   常亚超   马宏宇   来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 简化反应机理   模型燃料   全局敏感性分析   解耦法   3航空煤油   RP  

描述： 通过耦合基于反应类的全局敏感性分析方法、组分敏感性分析方法、解耦法及遗传算法，构建了RP-3航空煤油模型燃料（14%正癸烷/10%正十二烷/30%异十六烷/36%甲基环己烷/10%甲苯，摩尔分数