关键词
基于融合卷积Transformer的航空发动机故障诊断
作者: 赵洪利   杨佳强   来源: 北京航空航天大学学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 自注意力机制   航空发动机   故障诊断   深度神经网络   融合卷积Transformer  
描述: 航空发动机长期处于恶劣的气路环境下工作会面临腐蚀、侵蚀等问题,且故障参数特征不明显,因此精准的航空发动机故障诊断方法对保证飞机安全运行具有重要意义。为提高预测准确性,提出了一种基于融合卷积
基于SCP框架的航空发动机产业组织分析
作者: 杨方艳   来源: 广西经济 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   市场行为   市场绩效   市场结构  
描述: 航空发动机产业是建设我国国防和强大军队的重要保障,也是我国综合实力的集中体现。长期以来,尤其是在民用航空发动机领域我国受制于西方寡头企业,以美国为首的西方国家始终在这一领域占据着主导地位。利用产业
影响民用航空发动机维修成本的因素讨论和实例
作者: 王丹   施嘉兴   来源: 中国设备工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   维修成本   成本控制  
描述: 影响民用航空发动机维修成本的因素有很多,其中包括维修间隔、维修时间、非计划维修比率、工具设备、备件情况、人为因素等。本文对影响民用航空发动机维修成本的因素进行了讨论,从航线运营及维修大修的实际场景及实例出发,分析维修成本管理与控制策略,为航空发动机维修工作有效开展提供有力依据。
航空发动机全生命周期碳排放计量方法研究
作者: 邵彦博   李伟   颜应文   刘云鹏   来源: 航空工程进展 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 生命周期   航空发动机   计量方法   碳排放  
描述: 航空是碳排放八大重点行业之一,航空产业的碳排放主要受航空发动机碳排放的影响,因此亟需开展航空发动机碳排放计量方法研究。以生命周期评价作为航空发动机碳足迹的量化方法,将航空发动机全生命周期碳排放分为
虚拟仿真在“航空发动机结构”实践教学中的应用
作者: 朱昭君   方鹏亚   李仁凤   栗俊芬   来源: 教育教学论坛 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   实践教学探索   人机交互   虚拟仿真  
描述:航空发动机结构”是飞行器动力工程专业人才培养中的专业核心课程,针对教学过程中对于发动机各个结构件的装配和结构设计分析缺少直观认识的问题,总结分析了该课程在教学实践过程中存在的问题。提出建立先进
航空发动机状态监控和预测性维护应用研究
作者: 廖鹏程   李昂   王骁   来源: 测控技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 特征提取   深度学习   健康管理   剩余寿命预测   故障预测  
描述: 据进行降噪并预测剩余寿命,通过美国国家航空航天局(NASA)的航空发动机仿真数据集验证了模型能达到91.3%的准确率;采用核主成分分析(KPCA)结合深度置信网络(DBN)的方法建立发动机气路健康监控模型
航空发动机供油管裂纹失效分析
作者: 迟岑   张栓   孙越   王滢   邵晓寒   来源: 机械工程师 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   裂纹   装配应力   供油管   疲劳  
描述:航空发动机供油管在使用过程中出现了裂纹失效问题,为明确问题的性质和原因,通过观察供油管外观、裂纹断口分析、金相组织检测、硬度试验、强度计算等工作对问题原因进行分析。最终结论为:导管裂纹处为疲劳裂纹
基于深度学习的航空发动机磨损部位识别方法
作者: 苗慧慧   曹桂松   孙智君   康玉祥   马佳丽   陈果   来源: 润滑与密封 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   一维卷积残差网络   能谱分析   深度学习   磨损  
描述: 针对航空发动机润滑系统中摩擦副部件复杂、磨损颗粒能谱监测元素众多,靠人工经验难于进行磨损部位精确识别的问题,提出一种基于深度学习的航空发动机润滑系统磨损部位识别方法。该方法应用一维卷积核为计算单元
航空发动机热障涂层的CMAS腐蚀与防护研究进展
作者: 吴杨   郭星晔   贺定勇   来源: 中国表面工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 腐蚀防护   CMAS   先进航空发动机   热障涂层  
描述: 热障涂层(TBCs)广泛应用于先进航空发动机热端部件,可以有效提高发动机的工作效率和服役温度。随着发动机涡轮前进口温度不断提高以及工业生产和人类活动愈加频繁,TBCs面临严峻的CMAS腐蚀问题。目前
航空发动机双转子模态动平衡方法研究
作者: 周旋   黄江博   廖明夫   况钧耀   来源: 航空动力学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   模态动平衡   双转子系统   不平衡响应   转速比  
描述: +N2和N1+N2+4平面模态动平衡法的平衡条件,给出了模态不平衡质量和正交校正质量组的计算式,并以某型航空发动机双转子系统为例,给出了N1+N2模态动平衡方法平衡各阶模态的过程。最后在双转子试验系统上进
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