航空发动机滑油供油系统性能分析与试验技术研究

作者： 李昂   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　润滑系统　　供油系统　　温度控制　　仿真  

描述： 航空发动机滑油供油系统是发动机润滑系统的重要组成系统之一。其性能的好坏直接影响着润滑系统的可靠性，进而影响着整个发动机的使用寿命及工作的稳定性。对其进行全面的研究，对今后发动机润滑系统的设计及故障诊断都具有非常重要的意义。本文围绕航空发动机润滑供油系统，针对供油系统的性能及供油系统试验中要解决的关键技术问题展开研究。论文分析了某型航空发动机润滑供油系统的结构，并根据航空发动机工作原理、工程热力学、流体力学相关知识，建立了供油系统计算模型。通过MATLAB编程计算得到不同工况下，供油系统性能参数的变化规律。重点分析了不同温度、不同转速下滑油系统的流量、压力随温度的变化趋势。通过分析得知，随系统滑油温度的升高，滑油流量增加，滑油压力下降，滑油流量随滑油泵的转速增加而增大。从模拟供油系统实际性能状况的角度出发，研究了供油系统试验的具体方法，对试验中需要解决的关键技术问题进行分析。重点对试验中的温度控制系统进行研究，建立了滑油试验台温控系统模型，提出基于系统辨识的智能温度控制算法。以MATLAB为仿真平台，对滑油试验台温度控制系统进行设计和仿真。仿真结果表明，这种基于系统辨识的智能控制算法鲁棒性强，响应速度快，明显优于常规PID控制算法和模糊PID控制算法。

中国民航大学：空域规划

作者： 李昂   来源： 中国民航大学 年份： 2017 文献类型 ： 视频

描述：

浅析提高航空情报资料质量的措施

作者： 李昂   来源： 中国新通信 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空情报   监管体系   资料质量  

描述： 随着我国民航事业的飞速发展,航空情报资料的重要性显著提升。然而由于我国目前的航空情报资料服务的自动化程度仍有局限性,原始数据或资料的质量仍然需要继续提升和改善。本文主要从资料收集整理机制、情报处理人员职业素养、资料质量监督管理体系等方面,对提高航空情报资料质量的具体措施进行了讨论,为进一步提升我国航空行业情报资料服务质量提供了理论基础。

基于外汇敞口的东方航空汇率风险测度

作者： 李昂   来源： 上海师范大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 外汇敞口   汇率风险   航空公司  

描述： 基于外汇敞口的东方航空汇率风险测度

基于飞行数据的航空器智能维护技术研究

作者： 廖鹏程   李昂   来源： 2021年中国航空工业技术装备工程协会年会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞行数据   智能维护   航空器   数据应用  

描述： 基于飞行数据的航空器智能维护技术研究

航空发动机滑油系统试验台发展

作者： 张帅   李昂   石宏   来源： 第四届“航空维修理论研究及技术发展”学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　滑油系统　　试验台  

描述： 航空发动机滑油系统试验台是对航空发动机滑油系统及其部件检测、调校和维修所必不可少的设备,本文介绍了滑油系统试验台的一般构架及不同试验工位的试验原理,并结合该领域研究的最新进展展望了试验台的发展方向。

空战模式下航空集群射频隐身性能评估方法

作者： 杨诚修   王谦喆   祝捷   李昂   来源： 系统工程与电子技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 最优   空战模式   航空集群   最劣方法   射频隐身   正态波动犹豫模糊集  

描述： 为解决空战模式下航空集群射频(radio frequency,RF)隐身性能评估问题,提出一种基于正态波动犹豫模糊集(normal wiggly hesitant fuzzy set,NWHFS)的评估算法。首先,通过基于正态波动犹豫模糊信息的最优-最劣方法(best-worst method,BWM)构建权重确定模型,获得属性权重向量和一致性检验系数。其次,根据集群用频设备参数和具体空战场景提取RF隐身性能评估因子,并得到其计算公式。然后,组织专家根据评估因子结合主观经验构建评价矩阵,并利用属性权重向量聚合评价信息。最后,将NWHFS分数函数作为评估指标,对不同想定下的航空集群RF隐身性能定量评估。仿真算例和对比分析说明了所提方法的可行性和有效性。

空战模式下航空集群射频隐身性能评估方法

作者： 杨诚修   王谦喆   祝捷   李昂   来源： 系统工程与电子技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 最优   空战模式   航空集群   最劣方法   射频隐身   正态波动犹豫模糊集  

描述： 为解决空战模式下航空集群射频(radio frequency,RF)隐身性能评估问题,提出一种基于正态波动犹豫模糊集(normal wiggly hesitant fuzzy set,NWHFS)的评估算法。首先,通过基于正态波动犹豫模糊信息的最优-最劣方法(best-worst method,BWM)构建权重确定模型,获得属性权重向量和一致性检验系数。其次,根据集群用频设备参数和具体空战场景提取RF隐身性能评估因子,并得到其计算公式。然后,组织专家根据评估因子结合主观经验构建评价矩阵,并利用属性权重向量聚合评价信息。最后,将NWHFS分数函数作为评估指标,对不同想定下的航空集群RF隐身性能定量评估。仿真算例和对比分析说明了所提方法的可行性和有效性。

空战模式下航空集群射频隐身性能评估方法

作者： 杨诚修   王谦喆   祝捷   李昂   来源： 第二届体系工程学术会议——国防数字化战略与体系工程管理 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 空战模式   航空集群   最优—最劣方法   射频隐身   正态波动犹豫模糊集  

描述： 空战模式下航空集群射频隐身性能评估方法

航空发动机状态监控和预测性维护应用研究

作者： 廖鹏程   李昂   王骁   来源： 测控技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 特征提取   深度学习   健康管理   剩余寿命预测   故障预测  

描述： 为了深化飞参数据的应用价值，通过研究发动机转动件故障预测、剩余寿命预测以及气路健康等，为发动机保障决策和预测性维护提供参考。采用经验模态分解(EMD)结合相对向量机(RVM)、灰度模型(GM)用于发动机转动件、气路监测的状态监控和故障预测，选取波音某型飞机故障数据验证了模型的准确性，平均绝对百分比误差(MAPE)能达到8.46%;采用卡尔曼滤波(KF)结合梯度提升决策树(GBDT)的方法对数据进行降噪并预测剩余寿命，通过美国国家航空航天局(NASA)的航空发动机仿真数据集验证了模型能达到91.3%的准确率；采用核主成分分析(KPCA)结合深度置信网络(DBN)的方法建立发动机气路健康监控模型，经过大量QAR数据验证和测试，预测相对误差为0.43%。针对基于数据挖掘的航空发动机故障诊断算法开展研究，设计了相应的算法，开展了实验验证，通过有效的数据预处理和模型参数调节，使得故障诊断性能达到较高水准，为航空发动机的预测性维护提供了重要参考。