麻省理工学院公开课：飞行器构造工程

作者： Jeffrey Hoffman   Aaron Cohen   来源： 麻省理工 年份： 2017 文献类型 ： 视频

描述： 本课程讲座内容将探讨飞行器基本系统工程知识，成本和重量估算，飞行器基本性能，服役周期，风险管理等问题。学生小组讨论内容包括分析现有飞行器的关机设计和驾驶决策，以及子系统的操作经验等。......

航空飞行器轨迹引导逆次优控制算法

作者： 黄伟   徐建城   吴华兴   来源： 探测与控制学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空飞行器   逆次优控制   引导系统   动态特性  

描述： 针对目前航空飞行器轨迹引导算法仅适用于特定引导过程,且未考虑系统动态性能要求的问题,提出了航空飞行器轨迹引导逆次优控制算法。该方法通过建立飞行器与目标相对运动的数学模型,以引导准确性和控制经济性为

基于NARX神经网络的飞机飞行性能模型预测

作者： 杨任农   张振兴   张滢   张欢   于茗   薛国红   来源： 西北大学学报(自然科学版) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 时间序列   BP神经网络   飞机飞行性能模型   NARX神经网络  

描述： 针对飞机飞行性能模型的非线性、动态性的特点,分析了影响飞行性能的关键要素。飞行员的操纵量,提出了基于神经网络的数据建模方法。该方法在BP神经网络结构的基础上,加入了外部输入量的延迟和输出量的反馈连接

基于机器人技术的飞行员服装功耗测试系统

作者： 隋修武   吕焕然   李瑶   万凯新   来源： 山东纺织科技 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 步态   机器人   测试系统   服装耗能  

描述： 文章为了分析及表征服装耗能,为飞行员装备优化设计、提供重要的科学依据,在分析人体正常步态的基础上,研制了服装功耗测试系统。系统由三部分组成,运动机构利用偏心轮摆杆机构实现人体运动时上下肢状态的模拟

飞机座舱低光照度对飞行员视觉工效的影响

作者： 潘玲玲   孙有朝   刘星   余涛   谈卫   来源： 人类工效学 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 眼动   视觉   注视   飞行员   视觉工效   光照环境   飞机座舱   反应  

描述： 目的研究飞机座舱低光照度对飞行员视觉工效的影响,确定飞行员视觉工效最佳的低光照环境。方法采用客观实验与主观量表相结合的方法对12名被试进行试验。结果被试在视觉实验过程中,实验结果受光照环境的影响

人体热状况和极端温度条件下飞行员的防护装备

作者： 朱铮   刘长明   刘思辰   来源： 中国个体防护装备 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 电热服   通风服   水调节服   舒适温度   皮肤平均温度   人体排湿   防寒抗浸服  

描述： 本文介绍了人体热状况,包括舒适温度、人体汗液分泌、人体浸泡水温的可忍耐温度界限,以及飞行员可能遇到的外部环境等,以及在极端温度条件下飞行员的防护装备,包括电热服、通风服、水调节服和防寒抗浸服等。

基于年飞行强度的飞机日历寿命研究

作者： 杨晓华   刘学君   张泰峰   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 疲劳试验   腐蚀试验   日历寿命   疲劳寿命  

描述： 针对军用飞机飞行小时数较低、飞机寿命主要由日历寿命确定的状况,提出了一种基于年飞行强度的日历寿命方法。该方法以一般环境下的疲劳定寿结论为前提,通过地面停放腐蚀影响系数C和空中腐蚀影响系数K的逐年修正

基于飞行性能分析的民用发动机选型研究

作者： 殷爱萍   徐正家   来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 起飞   飞行仿真   飞行性能   发动机选型  

描述： 评估外,还应从发动机的可用推力及其在各种运行环境下的飞行性能进行科学的定量分析。本文首先研究建立了民用涡扇发动机的性能模型。在此基础上,结合飞行仿真模型,进行飞机起飞和爬升下降性能分析。进一步开展最大

我国民航飞行员体质现状与业余体育锻炼研究

作者： 陈学东   陈姝姝   来源： 广州体育学院学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 体质量   相关性   飞行员   体育锻炼   腰围   民航   体质健康  

描述： BMI是否达到正常水平,x~2(1,n=646)=4.69,p=0.03,phi=-0.91;飞行员BMI、WC值与其体育锻炼频度、强度和持续时间均呈线性负相关,相关系数分别为-0.290、-0.183

飞行服务站对通用航空发展的保障作用研究

作者： 唐卫贞   来源： 交通企业管理 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 服务流程   通用航空   飞行服务站   飞行服务体系  

描述： 和发展慢的特点,以致于目前我国的通用航空发展水平整体低于美国等世界民航发达国家(见表1所列)。随着国民经济的快速发展,通用航空发展水平已远远不能满足我国当前社会和经济发展的需要。近年来,私营企业