基于校企合作的民航运输英语教学改革策略研究

作者： 杜学敏   来源： 中国多媒体与网络教学学报(中旬刊) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 改革策略   英语教学   校企合作   高职民航  

描述： 出优化教学模式和提升教学质量的改革策略。研究方法包括文献综述、实地调研和案例分析，通过分析不同校企合作模式下的教学效果，总结经验和问题。研究发现校企合作整体效果良好但存在问题，如合作深度和实践环节不足

基于线性退化模型的含继电器航空产品双控维修策略

作者： 周章勇     刘富明     刘贤敏     龙艳琴   来源： 航空维修与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 维修策略   电磁继电器   退化模型  

描述： 针对维修过程中航空部件使用的电磁继电器故障率较高的问题，根据典型案例的失效分析数据，统计分析了耗损情况及耗损规律，提出了一种基于线性退化模型的双控维修策略，并在维修实践中推广应用，取得了良好的效果。

政府扶持与战略产业技术追赶：全球商用飞机产业的追赶策略

作者： 陈玮     耿曙   来源： 公共行政评论 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 中国商飞   战略产业   空中客车   政府扶持   新型举国体制  

描述： 面对西方国家在高端技术领域的不断封锁，中国应该采取何种模式才能实现高新技术产业追赶?对此问题，学界围绕“市场主导”与“政府主导”争论不休。论文结合战略产业技术特征与后发追赶理论，探索追赶策略与

低成本航空公司服务质量评价与提升策略研究

作者： 薛善彪     郭超     赵曜     窦博文     潘建勤   来源： 中国市场 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空服务   乘客满意度   低成本航空公司  

描述： 服务质量评价体系，分析了低成本航空公司的服务质量特点及存在问题，研究发现其不足之处体现在不正常航班保障、机上服务等方面，以此提出了服务质量提升策略，包括加强航班调度管理、改进机上服务、优化行李服务等。新时代的低成本航空公司应当立足自身发展，充分理解市场需求和客户期望，从而实现可持续发展和长期成功。

基于技能大赛的空中乘务专业实践教学改革策略

作者： 李子欣   来源： 河南教育(教师教育) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>空中乘务专业是一个向民航业乃至全国服务窗口行业输送人才的特殊专业，对学生的实践操作能力要求较高。然而，当前许多开设空乘专业的院校在教学中存在一些问题，如教学内容与实际工作需求不匹配、学生实践操作能力弱等。空中乘务技能大赛作为一种通过竞赛形式评估学生实践操作能力的有效方法，可以帮助学生更好地理解和应用所学知识，强化实践操作技能，培养团队合作意识，提高学生职业素养。

高职航空类课程群课程思政教学系统化设计的策略及应用

作者： 张波     何龙     海雯炯     高庆   来源： 成都航空职业技术学院学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 人才培养   “三师协同、五步三入法”   课程思政   课程群  

描述： 课程思政教学是一项系统工程，需从专业群、课程群的角度进行顶层设计、系统推进。在实践的基础上分析了课程思政面临的新挑战，提出“三师协同、五步三入法”的课程群课程思政整体设计实践方法，以高职院校航空类课程群为例说明具体实施的策略及应用效果。

我国民航市场的新机遇——下沉市场分析与营销策略建议

作者： 唐朝   来源： 空运商务 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： 为代表的民航下沉市场将成为航空公司争夺的新焦点。本文尝试对民航下沉市场进行清晰的界定，分析其市场特征、消费特点和开发难点，并从航空公司的视角，聚焦下沉市场中的目标客户群体，提出有针对性的营销策略，助力航空公司开发民航下沉市场，把握好民航市场发展的新机遇。

襄阳航空航天制造业突破式发展策略研究

作者： 龙耀辉     尹欣欣     刘俊   来源： 襄阳职业技术学院学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 突破式发展   航空航天制造业   策略研究   襄阳  

描述： 问题进行研究，提出了在打造优势产业链条、搭建产业发展平台、化解产业发展难题和优化产业发展环境等方面促进襄阳航空航天制造业突破式发展的策略。

新形势下航空货运安全管理面临的风险及防范策略

作者： 苗立欣     赵冬雪     关娇   来源： 中国航务周刊 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运输安全管理   新形势   风险及防范  

描述： 意识到货物运输安全管理的重要性，结合当前货物运输存在的安全风险以及航空市场的发展趋势，制定出有效的解决策略，进而保障货物运输安全。

民航人工智能的潜在风险与应对策略——以波音MCAS为例

作者： 郑文革   来源： 南京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   科技伦理   人工智能   监管  

描述： 2018年10月至2019年3月短短半年之内发生了两起极其相似的空难，事故的原因均指向了波音公司的人工智能系统MCAS，这让人们意识到民航人工智能存在一系列潜在风险。通过对MCAS引起的两起空难的分析，可以发现民航人工智能可能会存在设计缺陷、科技伦理风险、智能权限不当、监管失职、飞行员应对失策等方面的问题。为了应对上述潜在风险，首先要设计负责任的民航人工智能，其次要在技术和制度两个层面加强对民航人工智能的监管，最后要建立智能飞行人机规范，保证人掌握最高权限，使人工智能始终处于人的监督之下。