航空发动机液压机械控制系统仿真研究

作者： 吕睿智   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   建模仿真   液压机械   燃油调节系统  

描述： 发动机控制系统是航空发动机的重要组成部分，工作环境十分恶劣，是一个多变量、非线性、时变的复杂控制系统。机械液压式为当前国内航空发动机主要使用的控制系统。建模仿真是对航空发动机机械液压燃油调节系统进行

轻质航空材料在高温热-力学环境下的性能研究

作者： 晏震乾   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 振试验   轻质合金   热冲击   气动热   热  

描述： 性能的优越，被大量应用在飞机机体、运载火箭箭体和导弹弹体结构等的制造上。针对强度设计手册中轻质航空航天材料在高速热冲击环境下的强度极限等表征参数匮乏的现状，采用自行研制的热冲击环境下材料高温力学性能

航空发动机零部件焊接过程仿真

作者： 唐心武   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 焊接   仿真  

描述： Welds are often an essential part of aero space engineering structures. Residual stresses introduced in the welded regions, due to the nonlinear thermal processes during welding, can have detrimental effects, such as stress corrosion cracking, hydrogen-induced cracking and reduced fatigue strength. It is therefore pertinent to simulate the process of welding to predict the behaviour of welded structures from finite element residual stress and deformation result. The base metal is Nickel based-supper alloy (INCONEL Alloy 718) of thin combustion chamber outer casing (CCOC). The simulations are performed with the commercial software SYSWELD+, which includes moving heat sources, material deposit, metallurgical properties, metal plasticity and elasticity, transient heat transfer and mechanical analyses. One-way thermo-mechanical coupling is assumed, which means that the thermal analysis is completed first, followed by a separate mechanical analysis based on the thermal history.This paper introduces finite element methods for the modeling of welds and it depicts a brief history of the simulation of welds. The processes, procedures, and metallurgy of gas-metal arc welding of nickel based alloy are presented in Chapter 2. In Chapter 3, the previous finite element analyses of welding are reviewed. The energy and constitutive equations governing a welding simulation are outlined in Chapter 4, while performing welding simulations utilizing the SYSWELD+ software is described in Chapter 5. The residual stress results for outer combustion casing are reported in Chapter6. The conclusion is described in chapter 7.Welding simulations to predict residual stress states require three-dimensional analysis in the vicinity of the joint and these analyses are computationally intensive and difficult. Although the state of the art in welding simulations using finite elements is improve as an advanced method.

空军航空物资备件供应中心CRM系统研究

作者： 廖玲   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 客户关系管理   需求分析   航空物资备件供应  

描述： 的激烈市场竞争中占有生存与发展的空间。为此，本文首先在理论上对客户关系管理的定义和管理思想作了界定，其研究内容如下：1、探讨了课题研究的背景和意义，分析了CRM的国内外发展状况和今后的发展趋势，提出

可灵活组装的通用航空发动机建模方法研究

作者： 仲如浩   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 算法   仿真建模   发动机性能  

描述： 利用计算机对航空发动机的稳态和动态性能进行仿真，是航空工业发展不可或缺的重要环节，具有辅助设计、引导研制、减少试验、缩短研制周期、降低研制成本等优点。本文对吸气式发动机性能仿真的算法及建模方法展开

不确定性航空结构响应分析及其应用

作者： 艾毕文   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 不确定性   概率方法   区间分析方法   结构响应  

描述： 在结构的设计中，考虑到结构中的不确定性因素，本文给出了有效的并且精度高的数值计算方法用来计算带有不确定性结构的动态响应问题。首先，用概率方法分析了带有不确定性结构系统的动态响应，其中可以通过大量试验和参数优化，确定不确定参数的概率分布函数，应用概率方法分析了带有不确定参数结构的动态响应。其次是非概率区间分析方法。并且从数学证明和数值算例两方面对概率方法和非概率区间分析方法进行了比较。从比较结果中，可以看出有区间分析方法得到的带有有界不确定参数结构动态响应区间包含概率方法得到的结果。也就是说，由区间方法得到的动态响应的最大值或上界大于概率方法得到的上界，而区间分析方法得到的下界要小于概率方法得到的下界。

制约中国公务航空业发展的因素分析及对策研究

作者： 刘钧棒   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 经营模式   税收   公务航空  

描述： 于世界平均水平，目前我国公共航空运输量已接近美国1/2，而我国公务航空业规模只有美国的2/1000，我国的公务航空规模与比我国经济发展水平落后的巴西相比也差的很远。更加令人担忧的是，我国现有的公务航空

景德镇航空锻铸有限责任公司薪酬方案体系设计

作者： 罗伟强   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 薪酬设计   薪酬体系   人力资源  

描述： 点数。第六部分则对薪酬体系设计中的各个工资模块进行了具体的确定。最后通过对景德镇航空锻铸有限责任公司薪酬体系方案的特点、解决的问题与矛盾的阐述，详细地对该薪酬体系方案进行了评价。

航空发动机控制系统综合仿真平台的开发与研究

作者： 林嘉鑫   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   航空发动机   航天推进系统   控制系统仿真   模型   递归算法  

描述： 论文研究和开发具有航空发动机控制领域自身特点的一体化综合仿真平台――JetLab系统，并深入研究其涉及的航空发动机控制系统仿真、模型计算、结构和数据可视化等关键技术。 介绍了JetLab系统的整体

H航空公司以顾客为导向的绩效考评体系研究

作者： 何海涛   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 绩效考评   顾客导向   航空公司  

描述： :一方面铁路、公路等其它交通运输在快速发展，毫不留情地争夺航空运输的客源和市场，另一方面，入世五年，强大的跨国航空运输企业对中国的国内运输市场垂涎已久。在国际航线的市场竞争中，国内航空公司一直处于下风