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关键词
航空网络结构和组织模式的演变——中美欧的比较分析
作者:
王帮娟
刘承良
来源:
地理研究
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
拓扑结构
网络结构
地域系统
组织模式
航空网络
比较研究
描述:
、2009年和2019年的航空客运数据,本文从网络拓扑结构、网络连通性、空间结构和组织模式四个方面对中国、美国和欧洲的航空网络进行了比较分析。研究发现:(
1
)中美欧航空网络规模均呈现扩张态势,表现出“小
基于POA的民航乘务日语口语混合式教学模式探索
作者:
张盼
杨必忠
来源:
现代商贸工业
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
POA
民航乘务日语口语
混合式教学
描述:
“产出导向法(POA:Production-Oriented Approach)”是文秋芳教学团队结合中国实际提出的一种旨在提高外语产出的有效教学体系和方法。本文以此理念为指导,结合民航乘务日语口语教学实践,尝试构建基于POA的民航乘务日语口语混合式教学模式,提高学生的语言产出效能。
动力布局对分布
式
电推进飞机气动性能的影响
作者:
成志勇
杨佑绪
卢嘉成
刘易斯
来源:
空气动力学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
分布式电推进
涡格法
动力布局
气动特性
螺旋桨滑流
激励盘理论
描述:
分布
式
电推进(DEP)飞机气动综合收益受分布
式
动力/机翼强气动耦合效应的影响,揭示其变化规律及流动机理是开展分布
式
电推进飞行器设计的关键。本文针对分布
式
螺旋桨-机翼布局,基于涡格法-激励盘理论
点燃
式
航空重油直喷发动机燃烧系统设计
作者:
赵振峰
王蕾
俞春存
刘学杰
来源:
北京理工大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
点燃式
二冲程
航空重油
缸内直喷
燃烧系统
描述:
为实现航空重油在点燃
式
二冲程发动机上良好的油气组织和燃烧,采用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)仿真的方法针对点燃
式
二冲程航空重油活塞发动机开展了缸内
某型便携
式
心电图机航空适应性改造技术与应用研究
作者:
雍伟
郭磊
李法林
国佳
张慕哲
薛兵杰
杜海波
江琅
来源:
空军军医大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
医疗救护飞机
航空适应性
玻璃屏幕
心电图机
电磁兼容
描述:
目的 为提高便携
式
医疗设备航空适应能力,建立一套系统性的改造工艺与技术方法。方法 以心电图机为例,通过参数对比与摸底试验,获得设备的薄弱环节;基于GJB 150A等标准,开展隔振、加固、电磁兼容
航空发动机增压
式
离心通风器流动与分离特性
作者:
姜乐
陈以彪
李炎军
李贵林
刘涛
来源:
航空学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
增压式离心通风器
压差
敏感性分析
分离效率
最小分离直径
描述:
航空发动机滑油系统的精细化设计依赖于对关键部件工作性能的掌握,这其中包括影响轴承腔压力和滑油消耗的通风器。为研究航空发动机气动增压
式
离心通风器的流动与分离特性,通过数值仿真获得了设计参数对压差、分离
航空发动机分布
式
系统的事件触发滑模控制
作者:
王玮轩
彭靖波
张志芬
张驭
谢寿生
温广瑞
郑劲松
来源:
航空动力学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
分布式控制系统
滑模控制
线性矩阵不等式
动态事件触发机制
时延和丢包
描述:
针对存在时变时延和随机丢包的航空发动机分布
式
控制系统,在具有外部扰动的情况下,设计了保证系统渐近稳定的事件触发滑模控制器。为了提高资源的利用率,引入了动态事件触发机制(DETM)来调度采样信号的传输
分布
式
电推进飞机动力偏航非线性动态逆控制
作者:
尤顺
寇鹏
姚轩宇
王京
梁得亮
梁哲
来源:
航空动力学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
分布式电推进
推力差动
飞行控制
全电飞机
自抗扰控制
非线性动态逆
描述:
分布
式
电推进飞机可通过多推进器间的推力差动来调节飞行姿态,从而为实现动力偏航提供了硬件条件。为此,提出一种基于非线性动态逆的动力偏航控制策略。建立考虑分布
式
电推进系统推力差动的飞机非线性飞行
航空承运人强制责任保险国际接轨模式研究——以双循环新格局为背景
作者:
胡晓
来源:
北京航空航天大学学报(社会科学版)
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
现代法治
航空承运人
1999年《蒙特利尔公约》
航空保险
双循环新格局
描述:
双循环新格局对中国航空产业的发展提出了更高的要求,大飞机项目的确立及C919的研发成功标志着中国航空产业取得了质的进步。航空产业作为高新技术领域的一项重要产业,理应是各国未来经济发展的重点,航空保险法治的完善可以为该产业的发展提供保障。分析1999年《蒙特利尔公约》发现,中国航空承运人强制责任保险的范围明显小于国际公约所作出的规定,且存在航空母法有待完善、仅规定地面第三人责任险、责任险立法缺失等不足。国际法因为其形成过程的国际交融性特点,更容易反映为各国所普遍接受的法律原则或规则,因而具有可被吸收和借鉴的特殊意义。鉴于此,中国的相关立法可以在完善相关法律规制、明确责任保险最低限额、保障被保险人权利的模式下进行同国际接轨的探索。
分布
式
电推进飞机机翼气动弹性分析及剪裁方法研究
作者:
孙录斌.
来源:
南昌航空大学
年份:
2024
文献类型 :
学位论文
描述:
分布
式
电推进飞机机翼气动弹性分析及剪裁方法研究
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