航空维修人为差错分析与预防

作者： 杨峻岭   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人的因素   航空维修   质量安全  

描述： 技术，对人为差错同人的特点进行了分析和挖掘，最后提出了我国航空维修方面值得关注的主要问题及建议采取的对策。本文主要工作如下：1.重点探讨了人的因素在航空维修领域的重要性，以及人为因素在航空维修领域

民用航空维修人为差错分析及改进途径

作者： 肖永民   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 预防和控制   业务流程再造   维修差错   防范与控制   人力资源管理   海南航空公司   Maintenance   职责落实   维修人员素质   方法   人为差错   航空器维修   质量改进   有效防范   维修资源管理   优化   问题   控制维修   差错分析   民用航空维修  

描述： 民用航空维修人为差错分析及改进途径

航空器维修人为差错4M1E分析及基于PDCA的解决方案设计

作者： 王卫旭   来源： 云南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空器维修　　人为差错　　4M1E分析　　PDCA循环  

描述： 分析，得出不同理论的主要特点、优点和不足之处。在此基础上，根据墨菲定律和系统性的指导原则，提出从“人、机、料、法、环”五个方面，即“4M1E；的航空器维修人为差错影响因素的分析框架，并用4M1E的分析

航空维修差错分析方法与差错数据管理系统研究

作者： 李涛   来源： 国防科学技术大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空维修差错　　差错模式　　差错成因　　信息管理系统  

描述： 随着航空业的快速发展,航空安全问题越来越受到人们的普遍关注。航空维修差错是造成航空器安全事故的主要原因之一,因此,对航空维修差错进行分析,制定相应的规避措施,降低维修差错发生概率,从而减少由此导致

航空装备技术保障质量控制研究

作者： 贾梦杰   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 技术保障　　质量控制　　层次分析　　评估体系  

描述： 满足航空兵遂行作战、训练和其他任务所需要的能力特性，即航空装备的技、战术性能和可靠性、维修性、保障性、安全性、环境适应性等的总和，集中反映了对航空装备的使用和维修要求。主要研究工作包括：1、针对航空

基于人为因素的航空安全研究

作者： 温涛   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人为因素   航空安全   事故分析  

描述： 该文从航空安全管理的角度对保证航空安全,预防航空事故做了比较全面的论述.文章按照查找问题、分析问题、解决问题的思路,前两章首先介绍世界民用航空安全研究的发展与现状,指出中国民航安全管理现存的主要问题.第三、四章重点介绍事故树分析的方法及其在民航安全管?

基于航空维修中的人为因素研究

作者： 裘博   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人为因素　　航空维修　　ALEX模型　　破窗理论　　马斯洛层次需求理论  

描述： 航空维修中的典型事例进行研究分析,并结合SHEL模型建立了ALEX模型,利用ALEX模型去消除影响航空维修人员的各种因素,阐述了航空维修中的人为差错,应用ALEX模型去避免和管理人为差错,最后针对航空维修中人为因素的特点提出了利用ALEX模型优化航空维修体系,以提高航空业的安全性。

航空维修中人为因素研究

作者： 仝丙昌   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空维修　　人为因素　　维修策略　　reason模型　　层次分析法  

描述： 因素的研究对于航空业来说有着重要的现实意义。本文首先介绍了航空维修的发展过程,对航空维修策略和航空维修思想进行了分析和总结。根据航空维修中人为差错的性质和表现对人为差错进行分类,介绍了人为因素的常见模型

人为因素对航空安全影响的研究

作者： 凌晓熙   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中交通管制员   航空器维修人员   飞行人员   人为因素   事故调查  

描述： 航空系统中最灵活、最具适应性和最有价值的部分，但其表现也是最易受到不利影响的。多年来的事故调查结果表明，3／4的事故是由于人的表现不佳(犯人为差错)造成的。人为因素问题在绝大多数航空器事故中被作为

航空人为因素事故/事件分析模型研究

作者： 卜晓敏   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 事件   事故   人为因素   航空安全   基元事件分析方法   回归预测  

描述： 人的不安全行为有关。所以,人为因素是当今航空飞行安全的最大隐患,控制人为差错的发生也成为了提高飞行安全水平最有效的手段。对航空人为因素研究的基本模型进行了分析。根据人因工程学理论,结合航空实际,从个体因素