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第九届(2014)中国管理学年会——公司治理分会场
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关键词
欧盟航空碳
交易
对中国航空业的影响研究
作者:
许小虎
来源:
北京大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
欧盟航空碳
交易
对中国航空业的影响研究
欧盟将航空业纳入排放
交易
机制的法律辨析
作者:
高原
来源:
人民大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
气候变化 《京都议定书》 共同但有区别的责任原则
描述:
2005年
1
月
1
日运作以来,以及从2012年
1
月
1
日起开始单方面将国际航空纳入欧盟排放
交易
机制以后,欧盟排放
交易
机制在实施过程中所遇到的问题、经验、教训对我国今后是否建立排放
交易
机制以及如果建立排放
交易
航空结算系统
交易
加载与票务管理子系统的设计与实现
作者:
张凯
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空结算
扩展性
处理性能
描述:
为了摆脱原有航空结算数据处理系统的性能瓶颈,提高结算业务的效率,降低航空业务资金结算周期,从而为航空公司、代理机构提供更大的收益,中国航空结算中心启动了新一代航空结算数据处理系统的开发。如何提高每一期大量的销售数据处理的性能,并为当前由于航空业务的发展而产生的新的需求提供支持正是新一代航空结算数据处理系统需要解决的问题。本文首先根据对原有航空结算数据处理系统的功能性分析,提取了新一代航空结算数据处理系统的功能性需求。然后通过对当前形势下航空结算数据处理业务的新需求进行分析,对功能性需求进行了补充。其次针对航空结算数据处理系统海量数据处理提出了优化解决方案。为了使系统具有较好的灵活性和扩展性,本文设计了一种层次型软件体系结构,并采用“统一接口,不同实现类”的方式实现了业务功能与具体实现逻辑的动态绑定。最后,通过各种测试验证了系统的正确性和有效性。本文结合新一代航空结算数据处理系统的设计和开发总结了如何改造企业旧有落后系统的基本经验,解决了如何利用先进的体系架构提高系统处理性能的关键问题。另外,利用业务功能与具体实现逻辑动态绑定的方式,本文成功地解决了通用产品满足不同用户的个性化需求的问题。因此,本文对于那些对扩展性要求较高的系统开发项目来说也有一定的借鉴意义。
欧盟将航空业纳入碳排放
交易
制度之违法性分析
作者:
刘丽
来源:
华东政法大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
欧盟 碳排放交易制度 航空业 违法性 应对措施
描述:
。基于以上种种理由,非欧盟国家反对欧盟碳排放
交易
指令是有理有据的。遗憾的是该项指令不会自动失效,虽然2014年4月30日欧盟发布了《No 421/2014》指令,从2013年
1
月
1
日至2016年12月
东方航空公司衍生品
交易
亏损的风控案例研究
作者:
孙白
来源:
东北财经大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
衍生品
风险管理
套期保值
描述:
东方航空公司衍生品
交易
亏损的风控案例研究
全球航空碳排放
交易
机制法律研究
作者:
孙玉娇
来源:
中国民航大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空碳排放交易
碳减排
碳排放配额
描述:
全球航空碳排放
交易
机制法律研究
碳
交易
对我国民航客运市场的影响及对策研究
作者:
颜佳
来源:
中国民航大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
碳排放成本
离散选择模型
航空客运市场
碳交易
描述:
碳
交易
对我国民航客运市场的影响及对策研究
航空公司小
规模
机群飞机排班问题的数学模型和算法分析
作者:
郑芸
来源:
中国民用航空学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
蚂蚁算法
飞机排班
几何信息学
描述:
的数学模型和理论支持,因此至今没有推出高水平的飞机排班模块。所以建立有效的数学模型就成为飞机排班问题中的关键。 本文在理论上,从小
规模
机群飞机排班问题入手,建立了适用于我国国情的飞机排班问题
大
规模
场景下多航空器飞行冲突检测与解脱算法研究
作者:
贺静
来源:
中国科学院研究生院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
空中管制 飞行冲突 航线分割 计算机技术
描述:
大
规模
场景下多航空器飞行冲突检测与解脱算法研究
基于列生成求解多机型大
规模
航班恢复问题
作者:
刘谊含
来源:
大连海事大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
航班恢复问题
过站时间
列生成算法
描述:
基于列生成求解多机型大
规模
航班恢复问题
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