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根据【检索词:力学特性分析】搜索到相关结果 4078 条
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航空燃油离心泵内流特性研究
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作者:
昝宇晗
孙晋
来源:
中国设备工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
燃油离心泵
内流特性
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描述:
,介绍了当前相关研究现状,并在此基础上选取某型航空燃油离心泵作为研究对象,对其在不同转速与流量下的特性进行了数值模拟与分析讨论。
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航空活塞发动机失火时的缸压特性研究
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作者:
王立佳
黄国勇
徐劲松
叶桐
姚江昕
蒯真一
来源:
农业装备与车辆工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
AMESim
缸压峰值
压燃式发动机
失火特征
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描述:
的数据对仿真模型进行验证。以失火时的缸压差值为失火特征,通过在模型中控制喷油脉宽,模拟喷油器故障。研究了在不同转速下,发动机的气缸失火对发动机气缸缸压的影响。结果表明,转速越快,失火特征越小。通过分析每个气缸的缸压变化,可以准确地判断出发动机是否失火和失火缸的位置。
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航空发动机振动传递特性研究进展
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作者:
汪才
艾延廷
陈仁桢
张凤玲
艾辛平
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
振动控制
传递路径
整机振动
航空发动机
传递路径分析法
扩展工况传递路径分析法
工况传递路径分析法
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描述:
传递路径分析法(OPAX)等传递路径分析方法在汽车、地铁、船舶、航空领域中的应用,指出了不同传递路径分析方法存在的问题;对航空发动机整机振动传递特性研究的发展趋势进行了展望。由于振动传递路径分析方法在
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航空活塞发动机高空特性研究
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作者:
张成成
孙跃
孟飞飞
来源:
内燃机与配件
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空活塞发动机
仿真
高空长航时
安全边界
飞行
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描述:
针对高空长航时无人机动力需求,以某型一级涡轮增压航空活塞发动机为研究对象,建立仿真模型,并根据测功机台架试验数据及手册提供数据对仿真模型校核,验证模型准确性,在此基础上,通过仿真模型探索发动机高空安全使用边界及发动机高空性能,最后通过装机飞行验证高空发动机工作稳定性及安全性。结果表明:仿真模型准确性较高,可以用于发动机高空性能研究;仿真模型可以给出发动机不同海拔高度下的可用工作范围及性能参数;同时通过装机飞行,在高空安全边界可用工作范围内,发动机运行稳定。
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螺旋桨滑流对飞机纵向气动特性的影响研究
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作者:
李兴伟
李聪
高静
李盛文
来源:
实验流体力学
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
短舱位置
风洞试验
螺旋桨滑流
PIV试验
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描述:
采用螺旋桨飞机动力模拟风洞试验技术及粒子图像测速技术,研究双发常规布局涡桨飞机的螺旋桨滑流对飞机纵向气动特性的影响规律。通过测力风洞试验研究螺旋桨不同位置处滑流对飞机的升阻特性、力矩特性及平尾下洗
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轻型通用飞机外挂吊舱对气动特性影响研究
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作者:
卫海粟
李杰
王正任
来源:
航空工程进展
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
计算流体动力学(CFD)
通用飞机
气动特性
飞行性能
外挂吊舱
操稳特性
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描述:
的气动数据,并计算改装后飞行性能的变化,分析改装对操稳特性的影响。结果表明:改装后飞机的起降距离、爬升率、航程航时等飞行性能指标有所降低,但对飞行品质的影响较小。研究结果可以指导飞机吊舱加改装,并可作为适航取证和后续试飞试验工作的参考。
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动力增升对翼身融合飞机沉降特性的改善
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作者:
王明凯
张曙光
唐鹏
夏双枝
冯杨
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
匹配设计
翼身融合体
起降特性
沉降
飞行试验
动力增升
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描述:
翼身融合体飞机起降阶段的"沉降问题"是影响该类布局飞行安全的典型问题,为此提出了一种将动力风扇竖直嵌入机翼中的动力增升方案。分析了动力增升系统对飞行的气动影响,提出了动力增升系统的匹配设计和评价方法
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典型航空密封胶的热解和燃烧特性研究
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作者:
张旭
冯雅静
王志
王东林
李仁鹏
来源:
中国胶粘剂
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
释烟速率
失重率
热释放速率
密封胶
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描述:
热仪和热重-差热分析仪对密封胶的热解、燃烧特性等进行对比分析。研究结果表明:Epocast1629和PR812的热解过程分别为2个和3个阶段,并且前者的初始热解温度略低于后者;Epocast1629与
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下单翼布局飞机不同整流减阻特性研究
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作者:
张礼
高正红
来源:
航空工程进展
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
附面层
干扰
气流分离
整流减阻
下单翼布局
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描述:
附面层厚度减小阻力;对比分析三种不同整流方案的特点,并进行数值分析。结果表明:本文的三种整流减阻方案能够达到整流减阻的效果,改善了气动性能,可为下单翼常规布局飞机整流减阻提供参考。
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机翼前缘积冰对大飞机操稳特性的影响
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作者:
魏扬
徐浩军
薛源
李哲
张久星
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
大飞机
机翼结冰
飞行安全
自动驾驶仪
操稳特性
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描述:
非线性动力学模型,在此基础上设计了俯仰角保持、滚转角保持及高度保持模式的自动驾驶仪闭环仿真系统。通过开环仿真,分析了不同程度积冰对飞机配平特性、纵向长短周期模态及横航向模态的影响,比较了不同程度积冰情形