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- 下单翼布局飞机不同整流减阻特性研究
- 作者： 张礼 高正红 来源： 航空工程进展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 附面层 干扰 气流分离 整流减阻 下单翼布局
- 描述： 下单翼常规布局飞机的机翼机身结合处存在严重的相互干扰,该处的附面层堆积是造成气流分离的主要原因,分离会致使飞机的阻力增加。通过整流将机翼机身结合处的附面层外推,在远前方来流的作用下吹除,通过减小附面层厚度减小阻力;对比分析三种不同整流方案的特点,并进行数值分析。结果表明:本文的三种整流减阻方案能够达到整流减阻的效果,改善了气动性能,可为下单翼常规布局飞机整流减阻提供参考。
- 飞机如何征服阻力？
- 作者： 邰丰顺 云南财经大学国际工商学院一带一路研究中心特聘研究员 来源： 中国国防报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 翼梢小翼 气流分离 面积律 大型运输机 超临界机翼 减阻技术 涡流发生器 飞机设计 结构重量 留空时间
- 描述： 自1903年莱特兄弟将人类第一架飞机送上天空的那一刻开始,如何克服空气阻力使飞机的留空时间更长、飞行距离更远、飞行速度更快,就成了一代又一代飞机设计人员的终极目标。近日,据美国航空周刊和空间技术网站报道,麦德龙航宇公司近日向加拿大空军交付了第一套用于降低C-130飞机
- 全文：自1903年莱特兄弟将人类第一架飞机送上天空的那一刻开始,如何克服空气阻力使飞机的留空时间更长、飞行距离更远、飞行速度更快,就成了一代又一代飞机设计人员的终极目标。近日,据美国航空周刊和空间技术网站报道,麦德龙航宇公司近日向加拿大空军交付了第一套用于降低C-130飞机