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根据【检索词:航空发动机 切换实时模型 计算初值 涡喷发动机】搜索到相关结果 3319 条
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水平对置航空活塞发动机曲轴箱有限元分析
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作者:
李义
潘钟键
来源:
小型内燃机与车辆技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
水平对置
航空活塞发动机
模态分析
有限元法
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描述:
高推重比设计一直是航空活塞发动机技术发展的必然趋势,为提升发动机的推重比,实现减重增效,以某款二冲程水平对置航空活塞发动机高强度铝合金曲轴箱作为研究对象,根据其结构特点建立三维实体模型,利用
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航空活塞发动机冷却系统建模及仿真研究
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作者:
温占永
田亚明
孙鹏晖
来源:
内燃机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
传热过程
热管理
航空活塞发动机
冷却系统
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描述:
以某型中空长航时无人机用航空活塞发动机冷却系统为研究对象,考虑各种传热过程,建立了发动机冷却水套、散热器、节温器和冷却液泵的热平衡微分方程组,构建了发动机冷却系统的一维仿真模型,并应用VB语言对该
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航空并联混合动力专用涡扇发动机快速设计方法
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作者:
刘光璧
王步宇
王向阳
帅石金
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
能量利用
稳态性能
涡扇发动机
并联混合动力系统
快速设计
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描述:
为解决航空并联混合动力系统直接使用传统涡扇发动机时存在的发动机效率下降与低压压气机喘振问题,提出了一种通过流量预测确定涵道比的并联混合动力专用涡扇发动机快速设计方法,使用航空发动机性能仿真软件
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某航空活塞发动机冷却液散热器进气道研究
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作者:
聂志
刘江
李吉
周龙
袁旗
刘畅
来源:
成都航空职业技术学院学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
活塞发动机
进气道
散热器
无人机
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描述:
目前,大多数低速无人机均以活塞发动机作为动力装置,而活塞发动机燃料在缸内燃烧后,大约只有20%~30%转化为发动机输出的功,其余能量全部以热的形式存在,因此对发动机冷却液的散热器进排气系统设计
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航空活塞发动机气缸体多物理场耦合磨损机理研究
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作者:
丁发军
刘义平
王海斌
来源:
热加工工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
耦合场
失效机理
航空活塞发动机
气缸体
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描述:
航空活塞发动机气缸体表面摩擦失效是滑动摩擦应力场、气缸体表面温度场和循环多变功率载荷耦合作用的结果。统计分析了航空活塞发动机在多种工况环境下的摩擦磨损润滑状态,绘制了航空活塞发动机气缸体载荷功率谱
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航空活塞发动机气缸体内喷涂TiO2-CNTs涂层热疲劳寿命研究
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作者:
丁发军
刘义平
王海斌
来源:
热加工工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空活塞发动机
气缸体
涂层
疲劳寿命
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描述:
弹性主应变、热应变随航空活塞发动机巡航工况下的行程变化而变化;三维缸体-涂层仿真模型承受0.2 MPa的径向载荷和变化缸内压力(最大38936N)时,疲劳寿命保持在3.94×108 h,安全系数为
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航空燃气涡轮发动机碰摩研究现状与展望
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作者:
于平超
陶玄君
刘中华
曾振坤
蒋紫菡
张大义
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
非线性行为
碰摩
动力学模型
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描述:
,介绍了航空发动机中碰摩类型、碰摩力学效应及其引起的结构件损伤或失效形式;从碰摩局部力学模型和整体力学模型两方面梳理了碰摩动力学建模的主要成果;阐述了转子、叶片-盘-机匣、旋转壳体等结构件在碰摩过程中
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浅谈Cessna 172型飞机发动机滑油系统的组成、功用和使用维护特点
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作者:
刘勇
来源:
内江科技
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
摩擦面
使用寿命
润滑油量
维护特点
油滤
飞机发动机
油池
发动机有效功率
滑油系统
172
Cessna
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描述:
Cessna 172型飞机发动机滑油系统的重要任务是把数量足够和黏度适当的滑油循环不断地输送至各摩擦面上。使机件得到良好的润滑,减少摩擦,避免机件的磨损和过热。提高发动机有效功率,增加发动机
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虚拟仿真实验在航空燃气涡轮发动机教学中的实践与应用
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作者:
郭霄
刘雨
李勇
张翔
来源:
教育教学论坛
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
虚拟仿真实验
OBE理念
教学改革
航空类课程
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描述:
对航空类课程而言,大部分高校不能满足该类课程课堂教学对实验条件和成本的要求。文章以航空燃气涡轮发动机为例,探讨虚拟仿真实验在该课程中应用的可行性,并以典型案例说明虚拟仿真实验在推进课堂教学改革方面的优越性。
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美国国防部在军用飞机商用衍生型发动机上试点使用PMA件和DER修理
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作者:
任淑霞
邢天宇
孙明
来源:
航空维修与工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
DER
美国空军
加油机
PMA
发动机
国防部
军用飞机
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描述:
本文针对美国国防部在部分军用飞机商用衍生型发动机上试点使用PMA件和DER修理的情况进行了分析,介绍了在军用飞机发动机上大量使用PMA件和DER修理所带来的风险,以及军事部门和民航系统关于PMA件和DER修理的审批流程上的差异,为国内这方面的使用提供参考和借鉴。