关键词
基于决策场和动力学的航空器搜寻区域划设
作者: 李嘉铭   邵荃   来源: 科学技术与工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 应急决策   飞行动力学   决策场理论   航空器搜寻  
描述: 在失事航空器信息条件缺省的情况下,定位航空器搜寻区域对开展后续救援工作极为重要,为提高定位准确率,通过决策场的相关理论,对迫降过程中飞行员的应急行为决策进行分析,从而提出了一种耦合飞行员应急行为决策
舰载飞机的阻拦着舰动力学建模
作者: 陈裕芹   程秀全   戴沅均   来源: 舰船科学技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 舰载飞机   仿真   动力学建模   着舰  
描述: ,利用仿真软件Matlab-Simulink和数值模拟方法,对该型号飞机的阻拦着舰过程进行了力学模型和运动学模型的建立,并在此基础上完成了阻拦着舰系统的力学仿真。
航空橡胶密封件力学与密封性能检测技术
作者: 杨恒   柯玉超   王申   董弋锋   黄圣濠   姚学锋   来源: 航空制造技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 橡胶密封件   接触应力   数字图像   泄漏   超声检测   红外热成像技术  
描述: 介绍了航空橡胶密封件的力学、泄漏、损伤、接触变形等特性的无损检测技术及应用情况。其中,橡胶密封件泄漏压差测量方法,用于获得不同压差下的气体泄漏率;橡胶密封件接触应力超声检测技术,实现了橡胶密封
飞机风挡无机玻璃在不同应变率下的力学行为
作者: 张一夫   来源: 科技经济市场 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 规范化   航线   维护现场   定检  
描述: 本文旨在结合飞机维护工作现场实际工作状况,梳理行业内先进工作程序,寻求安全、高效、有序的维护工作方式。本文主要涉及航线维护、定检维护两类不同维护的工作现场管理,依次从工作准备阶段、施工阶段、检查放飞阶段进行梳理,探讨在保障安全的前提下,优化、简化现行工作程序,细化人员分工,明确人员责任,系统性、渐进式地推行管理提升,以求维修现场高效运行,降低不安全风险。
基于微分流形理论的飞机纵向动力学边界
作者: 董泽洪   李颖晖   郑无计   袁国强   武朋玮   徐浩军   来源: 飞行力学 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 非线性   飞机动力学边界   流形   稳定域  
描述: 型飞机为研究对象,考虑飞机非线性动力学特性建立纵向非线性模型并进行增稳控制补偿设计;利用微分流形法刻画飞机动力学边界,并与蒙特卡洛法得到的飞机动力学边界进行对比,验证了微分流形理论确定的飞机动力学边界
利用理论力学知识对纸飞机飞行距离的研究
作者: 尚余祥   来源: 科技风 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行距离   纸飞机   理论力学  
描述: 纸飞机为多数人都玩过的一个玩具,本文利用理论力学知识,把纸飞机作为研究对象,探究其飞行原理、飞行过程以及飞行距离和各类因素之间的相关关系,最终得出纸飞机飞行距离的表达式。
典型航空用合金准静态拉压力学性能研究
作者: 喻秋   李顺才   邵明辉   吴春力   来源: 塑性工程学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   准静态拉伸和压缩   航空用合金   断口形貌  
描述: 典型航空用合金准静态拉压力学性能研究
航空发动机中介轴承的动力学减载设计
作者: 王俨剀   廖明夫   张家豪   来源: 航空动力学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 同步冲击   叶片通过频率   中介轴承   特征频率   减载设计  
描述: 发动机在此区域长期工作.继而提出了带中介轴承的转子系统优化迭代的动力学设计方法,通过调整叶片数目或高、低压转子转速比,直至保证危险区域的范围不超过发动机工作范围(从慢车状态至最大状态)的10%.该方法可使中介轴承免受"同步冲击",有效地降低轴承滚道上的动载荷,提高中介轴承的疲劳寿命.
航空TC4钛合金高温力学性能
作者: 王付胜   王艾伦   陈亚军   周姝   来源: 热加工工艺 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 微观形貌   断裂机理   TC4钛合金   高温拉伸  
描述: 在温度200~1000℃、应变速率0.1~4 mm/min条件下对航空TC4钛合金进行高温拉伸试验,研究了拉伸温度和应变速率对钛合金力学性能的影响。采用金相显微镜和SEM进行微观组织及形貌观察、使用
积冰对飞机本体纵向非线性动力学稳定域的影响
作者: 袁国强   李颖晖   徐浩军   郑无计   来源: 西安交通大学学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机积冰   飞行安全   非线性动力学   稳定边界   稳定域  
描述: 的飞机气动系数曲线,建立积冰飞机纵向运动的非线性模型;然后,根据非线性动力学理论构造出飞机纵向运动的稳定域边界,并利用时域仿真对稳定域边界进行验证;最后,通过对比无冰与积冰条件下稳定域的变化,分析积冰
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