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- 基于复合算法的航空发动机磨损故障诊断
- 作者： 黄帆 李艳军 曹愈远 李依林 来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 支持向量机 油液分析 航空发动机 故障诊断 相对劣化度 免疫系统
- 描述： 针对航空发动机油液数据种类多样,所处状态阶段存在矛盾性,且传统三线值法制定状态界限值存在缺陷等问题,结合支持向量机理论(SVM),相对劣化度评估和人工免疫算法(AIS),提出了一种航空发动机磨损
- 基于BP神经网络的飞机目标识别算法
- 作者： 夏海琴 彭章友 来源： 电子测量技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 小波变换 RCS BP神经网络 飞机目标识别
- 描述： 针对飞机目标识别中模板匹配等方法存在的识别率低的问题,提出一种基于多层BP神经网络的飞机目标识别算法。该算法首先利用CST电磁仿真软件精确仿真目标的全空域RCS数据,根据飞行的航迹获取动态RCS时间
- 基于时间反转的直升机结构损伤成像算法
- 作者： 范澎澎 姜忠东 任帅 房红征 单建兵 邱雷 来源： 测控技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 损伤成像 复合材料 时间反转 结构健康监测 直升机
- 描述： 复合材料在直升机结构中大量应用,为了提高直升机服役过程中的安全性,在直升机尾桁结构上采用基于时间反转的导波结构健康监测方法进行损伤成像算法研究。阐述了基于时间反转的损伤成像方法步骤,利用Matlab
- 一种高超声速滑翔再入在线轨迹规划算法
- 作者： 李俊 江振宇 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 最优控制 对数速度 再入轨迹规划 割平面法 凸优化
- 描述： 建立了高超声速滑翔再入轨迹规划问题的一种在线求解方法。该方法以一列凸子问题来逼近原问题。通过选择以弧长为自变量并引入对数速度代替速度作为状态，使得动力学方程的非线性大为减弱，同时使动压和热流约束完全成为线性约束。通过使用类似于混合整数规划中割平面的思想处理禁飞区约束，尽可能避免了不必要的计算。通过直接以气动系数和大气密度的乘积作为控制量，构造伪线性控制模型，进一步减弱非线性。非凸约束被适当松弛，以保证子问题的可行性。为了避免过度松弛，利用离线给定的高度和速度上下边界估计对应的参数，以加速收敛。最后以x33再入任务为例验证了方法的有效性。该方法可以以简单的常值函数为初值并在数次迭代后收敛。
- 基于时间反转理论的航空管板铸件声源定位算法研究
- 作者： 马方慧 陈尧 戴雪梅 王海涛 卢超 李秋锋 来源： 仪表技术与传感器 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 管板铸件 损伤定位 时间反转 声发射
- 描述： 基于时间反转理论的航空管板铸件声源定位算法研究
- 基于遗传算法的飞机经济爬升速度优化方法
- 作者： 魏志强 韩孝兰 来源： 飞行力学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法 成本指数 航空运输 爬升性能
- 描述： 基于遗传算法的飞机经济爬升速度优化方法
- 航空涡扇引擎剩余使用寿命预测算法研究
- 作者： 吴锐 马洁 丁恺林 来源： 南京理工大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空 预测 全特征输入 长短时记忆单元 剩余使用寿命 涡扇引擎
- 描述： 航空涡扇引擎剩余使用寿命预测算法研究
- 基于ILC算法的飞机主动侧杆位置控制研究
- 作者： 张旭 孙永荣 陈悦 刘闯 来源： 机械与电子 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机主动侧杆 ILC 位置控制 SIMULINK 永磁同步电机
- 描述： 基于ILC算法的飞机主动侧杆位置控制研究
- 四旋翼飞行器的混合轨迹跟踪控制算法
- 作者： 陈晓磊 来源： 电光与控制 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 轨迹跟踪控制 四旋翼飞行器 飞行试验 终端滑模控制 线性自抗扰控制
- 描述： 针对含有建模不确定性与外界扰动下的四旋翼飞行器轨迹跟踪控制问题，提出了一种结合连续快速非奇异终端滑模控制与线性自抗扰控制的控制策略。用Newton-Euler方程获得四旋翼飞行器的动力学模型后，将其分成内环与外环两个控制回路。内环采用连续快速非奇异终端滑模控制来实现姿态角的快速收敛；外环采用线性自抗扰控制来抑制外界干扰和实现高精度轨迹跟踪。同时，分析了内外环控制器的稳定性。最后，通过仿真算例与飞行试验验证了本文所提控制策略的有效性。结果表明，本文所提方法响应速度快，具有较好的鲁棒性、较高的控制精度与较强的抗干扰能力，能够满足四旋翼飞行器轨迹跟踪控制的需求。