航空弹性并车机匣模态分析与结构参数优化

作者： 吴安阳     宋朝省     赵帅涛     邓自立   来源： 重庆大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 减振设计   约束模态   固有频率   结构优化   弹性薄壁机匣  

描述： 最有效的方式；当固有频率处在共振区间边缘时，可通过优化壁厚、筋板的方法小幅度调整。当2个支承位置位于机匣平面对称轴线时，固有频率最小且随支承距离减小而减小。随着薄壁厚度增大，1、3、5、6阶模态频率

基于正交试验的民用飞机抗爆结构参数敏感性分析

作者： 薛小锋     欧靖     林心怡     冯蕴雯     杨祥   来源： 航空工程进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 爆炸仿真   最小风险炸弹位置   结构优化   正交试验设计   参数敏感性分析  

描述： 最小风险炸弹位置（LRBL）结构是放置飞机上可疑爆炸物的装置，探究结构尺寸和炸药位置对其抗爆性能的影响程度可为其改进设计提供参考。基于正交试验设计与数值模拟相结合的方法，以LRBL结构各危险部位

绿色航空背景下的混电航空动力发展趋势及关键技术

作者： 张顶成     黄胜     王永明   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 混电航空动力   绿色航空   结构优化   综合能量管理   能量储存  

描述： 绿色航空背景下的混电航空动力发展趋势及关键技术

航空发动机涡轮轮缘密封优化

作者： 马鸿   来源： 内燃机与配件 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮轮缘密封   航空发动机   气动特性   结构优化   数值模拟  

描述： 航空发动机涡轮轮缘密封优化

飞机全机校准试验中胶管总成的泄漏问题分析

作者： 石海波   高通锋   来源： 中国科技信息 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 泄漏问题   工作压力   加载系统   作动器   保护套   安装空间   密封性能   飞行载荷测量   弯曲角度   渗油  

描述： 本文针对飞机全机校准试验中液压加载系统的胶管总成的泄漏问题,提出根据校准试验的特点分析解决加载时引起的泄漏问题的观点。在飞机飞行载荷测量行业起到提高试验过程中液压加载系统的安全性和可靠性,保证试验顺利进行的作用。如付诸现实将产生很大的(一般中小型飞机的校准试验费用在2000万元左右)经济效益。

航空发动机外部管路振动模态试验研究

作者： 黄燕晓   王轩   苗万青   来源： 机械科学与技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   振动   试验   固有频率   结构优化   模态分析   外部管路  

描述： 真实模型的试验结果基本一致;两种模型主振型均为1弯、2弯、3弯;两种模型固有频率除第1阶管路两端不能完全固支约束差异大外,后2阶在10%误差内;试验结果与仿真结果保持一致。振动模态试验方法对材料参数不全构件振动特征分析,助于管路结构优化与特征精确预测。

航空发动机外部管路振动模态试验研究

作者： 黄燕晓   王轩   苗万青   来源： 机械科学与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   振动   试验   固有频率   结构优化   模态分析   外部管路  

描述： 真实模型的试验结果基本一致;两种模型主振型均为1弯、2弯、3弯;两种模型固有频率除第1阶管路两端不能完全固支约束差异大外,后2阶在10%误差内;试验结果与仿真结果保持一致。振动模态试验方法对材料参数不全构件振动特征分析,助于管路结构优化与特征精确预测。

航空发动机外部管路振动模态试验研究

作者： 黄燕晓   王轩   苗万青   来源： 机械科学与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   振动   试验   固有频率   结构优化   模态分析   外部管路  

描述： 真实模型的试验结果基本一致;两种模型主振型均为1弯、2弯、3弯;两种模型固有频率除第1阶管路两端不能完全固支约束差异大外,后2阶在10%误差内;试验结果与仿真结果保持一致。振动模态试验方法对材料参数不全构件振动特征分析,助于管路结构优化与特征精确预测。

航空发动机静叶联调机构运动分析及优化

作者： 于嘉鹏   孙加明   纪福森   张硕   张志坚   来源： 航空动力学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 空间连杆机构   遗传算法   静子叶片   运动学   联调机构   结构优化   齐次坐标法  

描述： 针对航空发动机可调静子叶片联调机构运动关系复杂、优化难度大的问题,研究了一种采用图解法和齐次坐标法结合MATLAB软件推导两级联调机构运动方程,并运用遗传算法对两级机构中的关键构件进行联合优化的方法。运用该方法对指定联调机构的两级曲柄可调端长度、可调端与固定端夹角进行了优化求解。得到了最优解,使得第一级摇臂转动角度是第零级摇臂转动角度的2倍,且第一级摇臂转动角速度也是第零级摇臂转动角速度的2倍。

基于ANSYS Workbench的某航空发动机截止阀优化设计

作者： 孙路   殷雪艳   来源： 内燃机与配件 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 三维建模   有限元分析   截止阀   ANSYS   Workbench   结构优化  

描述： 截止阀作为航空设备的重要元件，实现了介质传输、截止、调节等功能，其结构强度直接影响到航空设备的安全可靠运行。本文以某航空发动机用截止阀为研究对象，用Solidworks2016软件建立三维实体模型，导入有限元软件ANSYS Workbench进行有限元分析，得到了截止阀的前六阶模态频率，进行了模拟瞬间冲击作用下的响应谱分析，得到等效应力云图。结果表明，在阀本体和法兰盘结合处位置承受Z方向(垂直)应力过大，易造成截止阀断裂，对其结构进行优化设计并再次验证其强度，提高了工作效率，缩短设计周期。